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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ブレーキマスターシリンダーを交換したので、見た目を合わせるために交換しました。機能性は気にしていなかったのですがノーマルの精度から来る縦方向のグラグラとクラッチの引きを調整した上のワイヤー余りからの引き方向のそれが大幅に減少しクラッチ操作がしゃっきりしました。正直お値段は高いのでドレスアップ目的では敷居が高いですけど、操作感向上も体感でき満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ホンダ、グロム、JC92にて。ミラーは武川。ミラーの高さを出すため、タナックスのオフセットホルダー、キャップと一緒に購入し使用しています。ミラーの位置を高く、後方も確認しやすく改善できたおかげで、純正ミラーの時は見にくさに神経質に目を使っていたせいか、目の疲労もかなりあったのですが、それがかなり軽減されたように思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
視界が広く！
取り付けは簡単に！
キャップも一緒に使っています！
ホンダ、グロム、JC92の純正ミラーが見にくく（寒くなりモコモコの上着を着るようになってさらにミラーに身体が映り込むように汗）、まずは武川のミラーに変えました。ミラー自体の位置（高さ）が純正の時よりやや下がってしまった気がしたので、タナックスの高さ調整のためのスペーサー、そしてこのオフセットホルダーを取り付けました。ミラーの角度の調整できる幅が広がればと期待して。
純正ミラーの時は目が疲れることがよくあったのですが、ミラーの位置も高くでき、視界も広がったことでしっかり後方を確認できるようになったので目の疲れも軽減できました！見た目的にはちょっとダサくなるのですが笑、やって良かったカスタムで、おすすめです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
見た目、良し！
オフセットホルダーと一緒に使っています
タナックスのオフセットホルダーのボルト穴を隠すために使用しました！見た目、大事！はめるのは簡単ですが、外すのは細いマイナスドライバーなどが必要です、自分はちょうどいい工具が手持ちになく、オフセットホルダーごとミラーをゴッソリ外すはめに、やれやれ汗
ミラーの角度がちゃんと決まって、しっかり各部を固定してからキャップは、はめた方がいいです！もう少し安価でも良いのでは？と思いました！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2mm長いボルトを使うとピッタリ！
まっすぐ設置するのは大変でした
ホンダ、グロム、JC92にハンドルブレースを取り付けるため、ブレースと一緒にこのクランプを購入しました。セットでの販売でも良いと思うのですが、、、。取り付けの際、ハンドルに落として接触させてしまいハンドルの塗装が少し剥がれてしまいました、作業の際はお気をつけて。比較的、リーズナブルな方だとは思うのでカスタム初心者さんも手が出しやすいパーツかと思います。
取り付けはブレースをまっすぐ、ちょうどいい角度に設置するにはちょっと手間取りました、何度も仮締め、離れては角度をチェック、、、の繰り返し。
ガタがあったのでステンバネ座金を挟み、付属のボルトでは長さに不安があったので（長さが足りない訳ではありません）ホームセンターで付属のボルトより2mm長いものを購入し、使用しました。ガッチリ設置でき、振動も軽減されて満足です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ガタつき防止にバネ座金を挟みました
真っ直ぐに設置するのはなかなか苦労しました
ホンダ、グロム、JC92のハンドル周りに小さめのバッグでも付けたいなと考えたのをきっかけに、このハンドルブレースを取り付けてみました。色はゴールド、差し色になり、なかなか目立っていい感じです。
取り付けには別売りのクランプが必要です。ちょうどいい角度に設置するにはちょっと手間がかかりますね、グラグラして真っ直ぐになかなかならず。取り付け後、ガタつきがあったので、他の方のレビューなどを参考にホームセンターに行き、ステンバネ座金、付属のボルトより2mm長い、M5×20mmのボルトを2本購入し使用しました。
気持ち振動も軽減されたのか、手の疲れも減ったように思います。当初の目的であるバッグを付ける、、、はまだやっていませんが、振動軽減、手軽にできるカスタムで見た目的にも満足！やってみて良かったです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 握り心地 | 1 |
まず、失敗したのは素材である。プラスティックのため、この寒い中、厚手のグローブで握ると､滑り、且つ太すぎる。もう少ししたら交換します。事故ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 4 |
サーキット走行するのに予備が必要なので購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
元々付いていたハンドルが若干曲がってしまったので交換。高さ等もほぼ同じだったので違和感ない操作性で満足です。ハンドルスイッチの穴開けのみの加工でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
他の方も書き込んでいますが、セロー250ではボルトの長さが足りません…
M8×60のフランジボルトも入手するには手間のかかるものなのでなんとかしてほしいですね。
他の車種はちゃんと付くんでしょうか？
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