19年式の400X用に購入しました。

【取付】
「U-KANAYA アルミ可倒式レバー TYPE-R」を使用しているのですが、
クラッチ側レバーが干渉します。
そのため、ナックルガード本体と金属ステーを削る必要がありました。
ブレーキレバー側の取付には特に問題ありません。

【効果】
冬季の風防効果に期待して装着しましたが、
上下方向に狭いせいか期待以上の効果はありませんでした。
(期待が大きすぎたのかも)
ただ、風防効果自体は十分にありますし、デザインも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

19年式の400Xに取り付けました。

【取付】
レバーを「U-KANAYAのアルミ可倒式レバー TYPE-R」に変更しているのですが、
クラッチ側のレバーに干渉します。
干渉を回避するためにナックルガード本体と取付用の金具を削る必要がありました。
ブレーキ側のレバーの取付は問題ありません。

【効果】
冬の間の風防効果に期待して購入しましたが、
ナックルガード本体が上下方向に少し狭いせいか期待以上ではありませんでした。
(期待しすぎだったかも)
ただ、効果は十分に感じていますしデザインも気に入っています。

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今までは後ろが見えませんでした。（笑）
装着後はいくらか見えるようになりました。
当然ですが、走行中は360度に注意を払う必要がありますよね。
見えなかったら危険です。
なるべく死角は減らしたいものです。
ちょっとゴテッとした感は否めませんが、着けて正解でした。

タナックスのこの手のモノ…ネジ部分まで厚い塗装がされてるので、カチッとした締め付け感が無いので心配ですが、とりあえず使えています。

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ブレーキホースをスモークに変えたので統一する為に購入しました。
質感とコスパが良く購入しました。
くるくるハンドルでしたら丁度な長さでした。

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純正のグリップが硬く、引っ掛かりも少ないので、長距離を乗ると手が疲れます。
柔らかく、適度に凹凸があり、手に引っかかるグリップとして、本品に交換しました。
期待通り柔らかく、疲れは低減できます。

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【使用状況を教えてください】
Z900はハンドルが幅広で絞りも少なく自分の体格では少し遠くて低いと感じていたので、ツーリング時の疲労低減と操作性アップを期待して交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ガンメタを買ったのですが、色は青っぽくてガンメタには見えません。
また、取付前に純正と並べてみたらあまり変わらないように見えて少々期待と違いました。

【取付けは難しかったですか？】
特に難しいことはないですが、グリップを付け替えるのが面倒なのと、スイッチボックスの廻り止めの突起を収めるための穴をドリルで開ける必要があるので電動ドリルを持っていないと少し大変かも。
ケーブルやホース類は純正のままで問題ありませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
ハンドルの高さと遠さは期待したほどノーマルと変わりませんでしたが、幅が純正より大幅に狭くなり絞りも付いたのでグリップの位置は体に近くなり乗りやすくなりました。フルロックまで切ってもタンクとのクリアランスは問題ありません。
鉄製からアルミになったことでバーが軽くなり特に交差点やUターン、きついS字コーナーでの切り返しなど低速で大きくハンドルが切れる場面での動きが軽くなったと感じます。アルミバーは走行時の振動が酷いと聞きましたが特に感じませんでした。
総じてより乗りやすく楽しいバイクになり、満足しています。

【付属品はついていましたか？】
アルミ製のブレースバーが付属していますが、Z900はメーターユニットが邪魔で取り付けられないので外しました。

【期待外れな点はありましたか？】
ハンドルの高さと近さはあまり変わりませんでしたが、これ以上変化を求めるとケーブルやホース類の交換が必要になりそうなので良しとします。

メーカーへの意見・要望：純正と同じ艶消しのブラックが欲しかったのですが、黒はテカテカして安っぽいものしかなくガンメタにしました。マットブラックも設定して欲しいです。

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クロスカブ乗りです。
純正ミラーは自分の体型(短足胴長)だと自分の体が大きく映って後ろの視界が狭かったのですが、此方の製品と同じくナポレオンのスペーサーで高さを上げたら、かなり改善されました。

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買い物等で使用しているスクーターに取り付けました。
初期型トリシティ125、純正レバーに装着です。

冬用グローブを付けていても伝わるレバーの冷たさの対策になるかと思い購入しました。
実際に使ってみると無いよりはマシ程度で冷たいものは冷たいですけれど、指先の熱が奪われる速さがゆっくりになった気がします。

装着するとレバーが太くなるので最初は違和感がありますが、指に合わせた凹凸があるのでレバー操作に支障をきたすこともありません。

装着の際は何も考えずにレバーに付けようとしてレバーエンドのボールを包むくらいまでいきましたがそこから進まず、他の方のインプレに洗剤を使ったと書いてあったのを思い出して穴の中に台所の食器用洗剤を１、２滴垂らしてからやってみところスルッと入りました。
装着直後は動いてしまいますが、数日経ったら動くことも無くなりました。

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グロム用ですがフレーム、エンジンが共通なのでモンキー125 につけてみました。
ハンドルを武川製に換装しているためかジャストフィットでした。
操作性は換装した際に調整した事の影響が大きいかもですが、かなりスムーズになりました。
取り付けは右のスイッチボックスとスロットルボディ側のカバーをバラす必要があり、その後の調整も必須なのでスロットルワイヤーを触った事がない方はショップに任せてしまった方が安心安全です。
メッシュの質感も良くワイヤーがステンレス製で耐久性も向上すると思われるのでオススメの製品です。

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耐震グリップは数多く種類があってどれにするか迷っていたのですが
バイク用品店で実際に握ってみてその握り心地に感動！
グリップ変えるならこれ！て決めてました。

耐震効果ももちろんですが見た目のデザインもカッコ良くて
最初ちょっとセパハンに合うか？不安でしたがいい感じでマッチしてます

グリップの形状が楕円になっているので取付け時に角度調整は慎重に

※耐震ゲル専用グリップボンドが必要になりますので合わせて購入することをお勧めいたします

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