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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
ゆくゆくはバーエンドミラーにするために購入しました。
ハンドル交換したところ合うバーエンドがなかったのでこちらを購入しました。
イメージ通りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 2 |
小振りなミラーが欲しくなり装着しました。
よくあるプラスチック？樹脂製のミラーではなく、アルミ削り出しのボディのため、少し重量がありますが非常に高級感のある見た目です。重量があるためか、小ぶりなミラーにありがちな走行時のブレなどもなく、問題なく後方を視認できるかと思います。一点注意が必要な点は、低めのバーハンドルだとミラーの高さが低いため後方視認性が著しく低下する点です。このミラーを装着する際には、アップハンドルの車体が適しているかと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
ZX25R用キットで購入。配線関係は苦手なので行きつけのショップで取り付け。
純正グリップより気持ち太い感はありますがすぐ慣れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
普段は同社製のクロス2を愛用していますが、趣向を変えてクロス3も装着してみました。視認性は良好で、ブレもなく不満は全くありません。また、流麗なフォルムであることから、現行のネイキッド(ストリートファイター系)にも、似合うデザインだと思います。レンズはブルーのものを使用していますが、光の反射等が抑えられて視認性の向上に繋がっていると思います。個人的な感覚としてはクロス2の視認性を100とするとクロス2の視認性は90といった感覚です。僅差でクロス2の方が好みですが、クロス3も素晴らしいミラーに違いはありませんので、様々なライダーにオススメできるミラーです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
歴代乗ってきたネイキッドやスクーターによく装着してきたミラーです。
このミラーはなんといっても見やすいの一言に尽きるミラーです。伝統的なヤンチャ(笑)なデザインのミラーですが、走行中に全くブレたりせず、鏡面もかなり広い事から、しっかりと後方を確認する事が可能です。さすがタナックス製品だなと思います。
ミラーに関して、視認性をロストして、デザインを取るよりも、視認性の良さを重視するタイプですので、今後もここミラーを使い続けると思います。
様々なライダーにオススメできる素晴らしいミラーです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
指の寒さを実感する晩秋に導入しました。
厳冬期、外気温２℃のツーリングでのインプレです。
こんな寒い日に我ながらアホだと思いましたが
それでも楽しい！
はっきり言って、あると無いでははっきり差がでます。
高速道路巡航中などガードの外と中ではどれくらい風が違うのかな?と
手をかざしてみると、ガードの中ではきっちり防風しています。
ウィンターグローブ装備・グリップヒーター使用しました。
さすがに気温が低すぎて指は冷えましたが
導入しておいて本当に良かったと感じました。
これ以上を求める場合は、ハンドルウォーマー？グリップウォーマー？
メーカーによって言い方違いますが
グリップと手を丸ごと包んでしまうアレがいいと思います。
防護性の高いツーポイント固定とワンポイント固定
散々悩みましたが、たいしてハードな林道行くわけでもないので
防風効果のみ期待してワンポイント固定式を選択しました。
防風を期待したのでSTORMにしました。
防護性について評価はあてにしないでください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 3 |
Dトラッカー125でサーキットに行こうと思い交換しました。
純正と比べて幅が小さく低いです。
スイッチ類固定の穴が初めから空いていたので初心者の自分でも取り付けできました。
サーキットに行かずオフロード車にしてしまったので低いこと。。
3センチ上げました(^ ^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドル交換した為購入しました。
取り付けが簡単でしたがワイヤー通すのが一番苦労しました。
ポン付けいいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
前に付けていたバイザータイプは、雨の日には良いかもしれませんが、昨日（1月31日）50kmほど走ってみましたが、こちらの方が包み込むような形状のため防寒性が高いかもしれません。そして、転けたくはないですが、安心感があって、ライディングに自信のない私にとっては、何だか少し余裕が出てきたかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
回転数が代替4000?くらいから振動が大きくなり、高速とかで移動してると痺れてくるんですが、これをつけても痺れました。
多少マシかもと思ったりもしますが、気分的なのかも知れず、手は結局痺れるので、これで解決すると考えて購入すると後悔すると思いました。
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