| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 容量 | 5 |
普段それほど長距離を走ったりすることなく、短距離のソロツーリングと通勤のみなので純正のタンクの容量でも問題ないのですが、まれに友人と走ったりする時に長距離になったりするとCRFのタンク容量では私だけ給油のタイミングが早く訪れる事になります、それだけが理由ではありませんが容量を増やしたい、使用されている方の画像を見るとなんかカッコいい、といった理由で購入しました。なかなかの高価な買い物ではありましたが、結果購入してよかったです。
一度の給油で350km以上は余裕で走行出来ますし取り付けたスタイルもカッコ良くて好みです。
純正のスリムな形が好きな方や車両の軽量を重視される方には合わないと思います。
取り付け作業についてはご自身で行われる時はガソリンを扱う作業になりますので注意が必要です、なるべくガソリンが少ない状態で行うのがよろしいかと思います。
私は不器用、どんくさい人間なので細かい部品(タンク側車両側含め)をポロポロと落としたりでヤレヤレな思いもしましたが、タンクの取り外し作業を何度か行ったことがあったので特に問題なく作業を完了する事が出来ました。養生はしたほうがいいです。
満タン時の車両の取り回しに重さを感じる事とタンク幅が少し広がる事によりニーグリップの感覚が多少変わりますがすぐに慣れるのではないかな?
CRF300L用だからなのかな?
CRF250Lに取り付ける際の問題はウィンカーを移設もしくは少し前にずらす加工をしないとハンドルを左右フルロックが出来ない事です。私はまだ未対応で、これから考えます。
タンクキャップのデザインが新しく変更になっておりキャップの歯車部分?の歯が一本だけ長くなっていて開け閉めがしやすくなっています。
付属しているエアー取り込み用のチューブは給油時に面倒なので市販の短い物に交換しました。
今回届いた商品のACERBISのエンブレムが左側が付いておらずWebikeさんに問い合わせをしました所、交換致しますとの対応を頂きましたが私がすでにダンボールを潰してしまっていたのと、送り返すのがめんどくさいのでお断りしました。
開封時はご注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
傷が入った為二度目の購入。フィッティングはバッチリだったが、カーボン柄が以前の物に比べ粗い様に思った。注意書きにはあるので許容範囲だが。デザインは最高で誰とも被らないのがお勧めです。コスパもいい。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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Color:Clear
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
購入して半年経ちませんがメッキステーに錆が出てきました
取り付け時にもミラー延長アダプターに少し問題があったりしました
アダプターのみを交換して頂く手筈でしたが海外製品でメーカーとの調整が上手くいかなかったようで返品返金を勧められましたが、もう1度取り付けていたので申し訳なくそれは辞退しましたのでそのままになってます
純正品のような品質は期待していませんでしたがメッキの質に関してはかなり悪い感じですね
国産メーカーのアサヒさんからシャレたのが出れば買い換えるかな??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
毎日の街乗りから週末のツーリングまで、標準シートの座り心地改善と愛車のドレスアップを兼ねて装着しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
期待以上の仕上がりです。シート表皮の質感、丁寧なステッチ加工、サイドの切り替えデザインなど、細部まで作り込まれておりバイク全体に個性と圧倒的なプレミアム感が生まれました。
【取付けは難しかったですか?】
純正形状のボルトオン設計ですので、純正シートを外して付け替えるだけの非常に簡単な作業です。特別な工具や難しい加工は一切必要ありません。
【使ってみていかがでしたか?】
装着直後のファーストライドでは、ウレタンにしっかりとしたコシがあるため「少し硬いかな?」という印象を受けました。しかし、3回ほど乗ってシートが体に馴染んでくるとクッション性とホールド感が劇的に良くなり、長距離を走ってもお尻の疲労感が大幅に軽減されました。使えば使うほどしっくりくる素晴らしいシートです。
【付属品はついていましたか?】
シート本体、および取扱説明書が付属していました。
【期待外れな点はありましたか?】
おろしたては少し硬めに感じるかもしれませんが、数回ライディングすることでウレタンが適度に馴染んで快適になりますので、じっくり慣らして乗ることをおすすめします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:
シートベースの差し込みツメを車体フレーム側にしっかり噛み合わせてからロック・ボルト固定することです。
一緒に購入するべきアイテム:
リアの「パッセンジャー用コンフォートシート」と一緒に揃えると、バイク全体の統一感が格段に向上します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
タンデムツーリング時の同乗者の快適性向上、およびライダー用コンフォートシートと合わせた車体全体の質感向上のために導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りの素晴らしい質感です。表皮のテクスチャや丁寧なステッチワークが純正ならではの高いクオリティで、ライダー用コンフォートシートと組み合わせることでリアビューの一体感と高級感が大幅に引き締まりました。
【取付けは難しかったですか?】
純正シートからキーロック機構(金具・パーツ類)を移植して組み付ける必要があります。作業自体は非常に簡単で特殊な工具も不要ですが、取り外し時の部品の順番や向きをメモ・写真に記録しておくと、新しいシートへの組み付け時に迷わずスムーズに作業できます。
【使ってみていかがでしたか?】
同乗者(パッセンジャー)に感想を聞いたところ、「純正ノーマルシートよりもクッション性が良く、長時間乗っていてもお尻が痛くなりにくい」と大好評でした。シート表皮のグリップ感も良好で、加速・減速時のズレが減り安心感が増したとのことです。
【付属品はついていましたか?】
シート本体、および取扱説明書が同梱されていました(キーロック金具は純正から移植)。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れな点は特にありません。デザイン性、快適性ともに非常に満足しています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ:
キーロック金具を移植する際は、小さなワッシャーやスプリングの向きを忘れないようにスマートフォンで分解過程を撮影しながら進めると確実です。
一緒に購入するべきアイテム:
フロント側の「ライダー用コンフォートシート」。前後セットで揃えることでデザインの一体感と快適性が完璧になります。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
当スクリーンは3つ目。もう一つ別車両で運用中ですが汎用性があるのと防風性も十分だと思います。
写真ではスクリーンのみ新品で、他のステー類は10年前に購入した初代アイネットスクリーンのままです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
値段相応な仕上げですのでたとえばGIVIのスクリーンと同レベルの仕上げは期待してはいけません。
写真2,3枚目のボルト類はすぐに錆びます。私の場合このスクリーンは最低でも5年以上(最初のは転倒破損するまで8年位保ちました)は使う想定ですので,写真2枚目:キタコのM8x15ミリ ステンレス製に変えています。(左右とプラスして、片側に5mmのアルミスペーサーを入れています)、写真3枚目 ポッシュの黒ステンレスボルト(サイズ忘れました)に変更しています。
【取付けは難しかったですか?】
以前の2つは問題なかったのですが今回の3つ目(1年前くらいに購入しています)は写真4,5枚目の金具の精度が悪くなった気がします。以前の2つでは問題なかった写真5の位置への円筒形の金具の固定がかなり無理をしないとできませんでした。(3点ある外側2か所がNG、真ん中は問題なくOK)最後は力業で円筒形の部品を取り付けています。
【使ってみていかがでしたか?】
防風効果は体感済みでしたので問題なしです。また新品なので透明度も高く視界良好です。
【付属品はついていましたか?】
取説、組付け方のマニュアルなどはありません。人によってはわかりにくいかもしれません。
私の場合、ハンドル側からある程度力をかけても動かない程度(6分程度?)固定して組み付けていきます。
最後にスクリーンを仮組して位置決めをして問題なければすべてのボルトを本締めするとやりやすいと思います。
【期待外れな点はありましたか?】
上記の写真4,5枚目の金具の精度が以前の2つより悪いのが個体差なのかロットなのか。他社でも昔買った製品は問題なかったのだが新しいほうは明らかに精度が落ちている、仕上げが悪くなっているというのがあるのでコストダウンしたのかもしれません。。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
コスパはいいですし、形状もよいと思います。やや重いので操安性に影響はありますのでスポーツタイプの車両の場合はよく考えたほうがいいと思います。バンバン程度なら許容範囲だと思います。(それでもやはりフロン回りは明確に重たくなり操安性は変わります。)
スクリーンは割と簡単に小キズが入りますが、プレクサスなどで磨くとほぼ新品に復活できますのでお勧めです。
また、私は冬季はより大きな旭風防af99に換装しますが、ステーの角度を開くだけでaf99が取り付けできるのでとても重宝しています。(af99の純正ステーの径はアイネットより少しだけ小さいのでaf99のステー固定ボルトは長いものに変えています。)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
ノーマルでも低いと感じていたので少し改善できた。
シートの表皮が薄いのか張りが弱いのか座った後に結構ヨレます。
今後のヘタリでヨレが酷くならなければ良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
取り付けやすいし、取り付け後の見た目も良いが、塗装が柚子肌、ブツもあり個人的にはとても気になった。2万円も取るならもう少し綺麗な質感にして欲しいと思った
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
テールランプ本体のネジが供回りしてナットが締まらない、説明書など曖昧なので取付の慣れない人は苦労するかも。
デザインはとても良いのですが、インサートの件など含め品質が悪くマイナス面が多い、USヨシムラからの輸入品なのか分かりませんが品質検査してるのか不明です。
下期に販売予定のスリップオンマフラーも品質が悪い場合があると考えてしまいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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