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とても簡単に付きます
他社製品も同じなので問題ないのかもしてませんが？
ディアベルの取付け箇所はタンデムグリップ〔スライド収納タイプ〕の為
取付け部にそもそもガタツキがあり
ナンバーが揺れても嫌なのでゴム板などで工夫して付けてみました。
その他、ナンバーの角度も丁度良いと思います。
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VTR250 13年式に取り付けました。
別途車種専用ステーが必要です。
主にツーリングに使用しているVTRですが、ネイキッドの為、風がモロに体に当たります。そのため、風が強い日や、高速走行時は体への負担が大きく、疲れます。
風を少しでも和らげるため、この製品を導入しました。
なるべくノーマルの形状を崩したくなかったので、クリアを選択しました。また、ブラストバリアーXという選択肢もありましたが、より効果の大きいこちらを選択しました。
・デザイン
単純に丸を切っただけではなく、サイドは風を流すようなデザインになっています。
ライト側は、ライトにギリギリかからない寸法になっています。
残念なのは、メーターにあてて位置決め(それだけではないですが)するため、緩衝材のスポンジを取り付ける必要があります。透明なため、前から丸見えになっていまいます。遠くから見ればわかりませんが。。。
・機能性
肩から腹にかけての風を上、横に逸らしてくれるため、風が当たりません。冬季の寒い時期もこれがあれば風による冷えを最小限に抑えられるのではないでしょうか。
・整備性
ライトに掛かっていないので、バルブの交換が付けたままでできそうです。取り付け、取り外しも簡単なので取り外して清掃も簡単です。
・コストパフォーマンス
別途ステーが必要になりますが、併せても13、000円そこそこで購入できます。取り付けも自分でできるので安価に済むと思います。
200km程度のツーリングをしてきましたが、手足は冷えましたが、胴体は寒いと感じることはありませんでした。風の抵抗が少ないため、体への負担も軽減出来ていると思いました。
他の製品と比較はできませんが、十分効果を体感出来ましたので満足です。
バイザーに抵抗のない方、ツーリングの披露を軽減したい方にお勧めです。
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初めて聞くメーカーだったのですが、価格も手頃で、アグレッシブなデザインの製品が数多くラインナップされていたので、試しに購入してみました。
14RとZZR1400のリアフェンダーは、互換性があるため全く問題なく、簡単に装着できました。
デザインも思った通り、シャープで非常にカッコイイといえるものです！（そのかわり、タイヤを覆う部分は小さめで、太いタイヤをアピールしてくれます。）
オススメです！
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4.0/5
しっかりした作りでつけて良かったです。
純正タンクキャップは燃料補給時キーでの開閉が面倒だったのと普段はガレージ保管でツーリング時もバイクを目の届かない場所に停めることもないので悪戯される事もないだろうと思い購入。
開閉もグローブ付けたままで出来るし、開けかた知らないと安易には開けられないと思うので悪戯されないと思います。
開けた時の「キュポン！」って感じが気密性高そうでイイ。
色もパーツ毎に選べますがセンターキャップはボルトと同色にすれば良かったかなぁ？
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5.0/5
これまでに装着していた他社のスクリーンと比べ発色が良く、晴れている時も曇っている時もそのシーンに合った色調で存在をアピールしてくれます。
どの車体色にも合う色調だと思います。
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新車購入時にフェンダーレス化。
マジェスティSにはインナーフェンダーがありません。
泥はねの汚れが気になったので、MOSカーボンルックRフェンダーを装着して納車。
他社の短い方が見た感じはタイヤが見えていいのですが、実用性重視でMOSのものにしました。
純正品的で実用性あり、カーボン調の表面加工もいい感じですネ。
唯一残念なのは、フェンダーの真ん中に製造時のバリがあります。
まぁ、そんなに目立たないですけどね(^^)v
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見た目重視で購入。
取り付けが簡単ですぐに装着できました。
フレームに沿った作りでフィット感もバッチリです。
オイル交換時は、アンダーカウルをはずす必要がありますが、すぐに外せるので問題ありません。
ただ純正マフラーには非対応、社外マフラーでも加工が必要になるので事前に確認したほうがいいです。
かっこいいですよ。
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14Rのフロントフェンダーは、空力を考慮した結果なのかボリュームがあり、どうにもスタイリッシュに見えずカスタムを考えていました。
各メーカーから様々なデザインの製品が発売されていますが、中でも一番スッキリした『A-TECH』をチョイスしました。
装着後は想像通りのスタイルになり、重苦しかったフロントからの見た目が一新しました。
また、ドライカーボン素材で手ごろな価格にも満足しています。
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5.0/5
スポスタは、ビス一本でシート交換できるので、二人乗りするときだけ用に購入。
見た目を損なわず、シンプルでスマートで低価格ということでコレを選択。
クッションも良く、長時間乗っても大丈夫。
後部のクッションは、知らない。
二人乗りのシートを付けてもシルエットが崩れないようにしたけりゃコレかな。
表面ツルツルで、お尻がスルスル滑るのも熱がこもらなくていいかな。ツルツルの方がメンテがいらないしね。
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4.0/5
以前、投稿した『モンスターデカール』と同メーカーの製品で、素材も同一で、初心者のわたしでも非常に容易に貼ることができました。（フリーハンドで貼っても、空気が入りにくい素材です。）
基本的には、『オフ車』と相性の良い製品であり、オンロード車には余ってしまうデカールがあります。
欲を言えば、多少単価が高くても、単品で販売されるようになると満点です！
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