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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
しっかり装着で気にいってます。
もし角度調整できたら更に満足かも。
説明書が小さいのでもう少し分かり易ければつけ直ししなくてすみました。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
取り付けはいたって簡単、ノーマルスクリーンを外し、ノーマルスクリーンに付いているウェルナットと車体側に残ったウェルナットを外し、puigのスクリーンに取り付けてネジを締めるだけ。早速走ってみたがスクリーンがかなり高くなるので防風効果が高く高速走行が非常に楽になりました。レーシングスクリーンと言う名前ですがスクリーンが高すぎてツーリングスクリーンみたいな感じも・・・
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ドレスアップパーツとして購入しました。見た目は大満足です。取り付けは初心者でも簡単にできます。このパーツをつけることでスプロケットの泥詰まりなどを低減できるようです。ただ少し高いかな。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
入っているのは、説明書とネジ2本
STDのスプロケカバーをチェーンやF.スプロケ掃除のために外し、再び取り付けるとき、チェーンガイドプレートが上手く一緒に取り付けできません！取り付け時先にネジに通しておいても上手くいきません。今回、Bステップ導入に合わせて交換してしまいました。取り付けは、ガイドプレートを一緒に取り付けてもポン付けでOK！イライラが無くなりました。見た目もGPマシーンみたいでカッコいい！
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 5 |
純正ウインカーだとぼったいかもです
色々なフェンダーレスキットを見ていてこれに辿り着きました。
決め手は他のに比べてしっかりしてそうな感じがしたのとスタイリッシュに見えたからでした。
結果かなり満足の行くスタイルになりました。
取り付け自体は純正フェンダーを外して取り付けるだけと難しくなく、純正フェンダーがはずしにくい事この上無かった位でした。
付属していたケーブル端子っぽいのは使い方が解らなかったのと長さが足りなかったので、ウインカーの線は純正ウインカーのケーブルをギボシで繋げて接続しました。
あと不満というほどではないですが、リフレクターステーが付いていて純正のリフレクターが移植出来ますが、ナンバープレートで9割くらい隠れて使い物にならなくなるのでアクティブのリフレクターを取付けました。
↑恐らくフェンダーレス化する人はリフレクターを別で買う人が多いかと思うので別にデメリットでもなんでもないとは思います。
総評としては
質感、スタイル、価格、全てにおいて満足の行く商品でした。
付属のステッカーもとてもかっこよかったため貼り付けました。笑
素材の関係上人によっては重く感じるかと思いますが、重さ＝質感、耐久性だと思っているので私は何も気になりません。
最後に、私と同じように気になってるけど現物が見れない方達にとって参考になれば嬉しく思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
遠くから見れば ブラックです。
気持ち 赤っぽく見えます。
ノーマルに比べて 気持ち 風があたりにくくなりました。ダークスモークを取り付けていますが、昼間は普通にスクリーン越しに見えます。気持ち赤っぽく見えるのが 不満ぐらいです。作りも綺麗です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
購入したバイクのナンバープレートにベースがなかったため購入。
ナンバープレートのベースがないと、何かにひっかけた時など、ナンバー本体が曲がりかっこ悪くなり、ベースをつけることにより曲がりを防止できます。
リフレクターもついているので後方からの追突防止や車検も問題なく、プレートなしバイクの人にはお勧めします。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
シートが、破れていたので買いました。外観は、かなり変わって良かったです。品質も、いいです。たっだ、取り付けする時、加工しないといけないです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
リアの長いフェンダーがオジサンバイクっぽくなっている原因だと思い交換。結果結構若くなりました。
取り付けは簡単です。カウルの爪は割らないように慎重に作業する必要があります。特にテールランプ下のカウルは真っ直ぐ後ろに引っ張りましょう。
ナンバー灯の交換も意外と楽です。
雨の日は泥水を巻き上げます。キャリアとテールレンズがドロドロになりますが仕方ないでしょう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
アンダーカウルは3個目。
コワースからマジカル（FRP）からマジカル（綾織りカーボン）
走行風がエキパイ、エンジン下部を抜ける形状がお気に入り。
ボルト3本で脱着可能なので、エンジンオイル、フィルタ交換が楽。
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