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5.0/5
純正と比べることが間違いなくらい良い製品です。
長距離を乗っても全然お知りが痛くなりません。
滑りにくくなっています。
15mm低くなりますので、足つきも良くなります。
皆さんが交換するのが良く分かるくらいにいいですよ。
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3.0/5
Ｖ-ＭＡＸに装着しました。
私のシートはデイトナのカスタム・シートで足つきは良いのですがクッションは堅めになっています。
先日のツーリングで何ともケツの痛さに我慢ができなくなり購入を決意しました。商品は医療用にも使われていてかなりの改善がと期待しました。
まず、取り付けですが、少し厚めのシートだとマジック・テープで固定するベルトがたりない様に思います。私の場合前は足りましたが後ろが足りません。Ｖ-ＭＡＸの場合、給油するのに開けるフロントシートとリアシートの間の蓋シート？のスライド穴の余分な上の箇所があったので、そこにベルトを通して何とか足りました。（購入したままで取り付けＯＫでした。）もう少し取り付けは考慮して頂きたいです。
装着した感じですが、写真のとおり半分から前方にかけてシワが何本かできてしまいます。汎用品という事でしょうがないかもしれませんが、タイプ別に出してもらいたかったです。
装着してから１００ｋｍほど峠を主に走ってきました。
商品の裏面が滑り止め加工がしてあるので、ずれる事はありません。前回のツーリングで痛めたケツですが、痛くなりませんでした。装着前はピンポイントでケツを攻撃していたシートでしたが、商品の売りの様に分散にていると思います。結構使えるかと思いました。
最後に、この商品の効果はあったのですが、値段が高価な事と好みによりますが格好があまり芳しくなくなるのが私的には問題です。それにゲルの素材が夏場にバイクを放置した事による直射日光の熱にどの程度耐えられるのか不安だと思います。
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5.0/5
この値段でこの仕様はいいんじゃないですか？
純正だけあってフィット感もいいですし、装着も10分あれば終了します。
まだ夏場は使っていないのでわかりませんが、ムレは明らかに減少するでしょうね。
見た目もいいですね。ちょっと雰囲気が変わって、ク-ルに感じます。
文句なしの☆5つです。
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4.0/5
少し取り付けにてこずりましたが、安価で外観の雰囲気を変えるには最高だと思います。しいて欠点をあげるとすればカバーだけに少しの走行でズレ・シワがでてきますが値段の事を考えると我慢できるレベルだと思います。シート張替えは高い・シートが破れた等の方にはお勧めします。
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4.0/5
TW用のシートをいろいろ試しているうちに出会いました。
縫製、質感がとてもよく、一番のお気に入りになりました。
個人的には、お勧めです。
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4.0/5
Ｄトラッカー用です。
今までハイシートを使用していたので
シート高の低さを尚更感じます。
シートは硬いですが、滑らない表皮と
座面が広くなったのかお尻のサポート感は
最高です。低くなったことによる足つきの良さもあり
これならツーリングでも良さそうです
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4.0/5
夏、雨に快適です。雨上がり後はよく拭いてから乗らないとびしょびしょになります。
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4.0/5
HORNET 250はニーグリップし易い反面、股と尻、特に股に振動、荷重が掛かり易く1時間も走っているとすぐに痛くなり、長距離ツーリングでは少し大変であった。
そこで当品を装着して全行程300キロのツーリングに行ってきました。
すると今回は全く痛くなく快適であった。ツーリング終盤ではさすがに尻周りが痛くなってきたが、それでも今までの痛みに比べたら遥かに小さいものであった。
さらに尻の滑りが良くなりワインディングでは体重移動がとてもやり易くなった。
これは予想外のプラスポイントでした。
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2.0/5
ノーマルから3cmダウンということで購入しました。
が、取り付けてみようとしたらなかなか付かない。
可能な限りの体重をかけてなんとかロックできました。
別にシート下にものを詰め込んでいたわけではありません。
不良品ではないかとのクレームをしたが、検品結果は範囲内。
しかも、足つきは大して変わらない。
CB1300ではシートが平べったくなった分、車幅が大きいためガニマタになり足つきは人によっては悪くなるかもしれません。
座り心地はノーマルよりは良いと思いますが、値段のわりには不満が残る結果になりました。
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3.0/5
手軽に使用でき、価格も適切だと思います。強度との関係だと思いますがもう少し薄ければ地と区別し難い状態になると思います。貼り付け式なのでその点が惜しい。
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