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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正採用されており信頼性があります。
サビも無く長く使えそうです。
フロントスプロケット交換用に使用
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
いぶし銀がなかなか!
クロームシルバーとの事ですがいぶし銀で控え目がなかなか良い。穴開け軽量化とは言え持った感じは余り差がわかりません。150CCまで許容範囲なので寿命に期待して居ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
いつも使用しているDIDチェーンですので、何の迷いもなく購入しました。
もちろん品質や性能はお墨付き！！
シフトチェンジや取り回しが軽くなりスムーズになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ナイトロレーシングのレリーズプレートと同時に交換
クラッチ操作負担軽減とメンテナンスのために購入。
適合車種にZX10は含まれてない（付属マニュアルには記載されていたｗ）ので取り付けできる保証がない状態だったけど、同系エンジンなら共通なはずとちょっと賭けをした。
購入前にピストン径を下調べした限りではKファクトリーの36.4mmが最大でした。
僕の計算だと19mmマスターで純正比約1.18倍の効果が得られるはずです。
マニュアルには取り付け可能と書かれていただけに何も困らず装着できました。
肝心の効果のほどですが、軽くはなったけど驚くほどでないですが、そのへんは想像してた通りだったので、ある意味期待どおりでした。
僕の場合は軽減効果と30数年交換されてない部品を新品に交換できたという効果もあるので十分に満足です。
ZX14純正（35.7mm）流用がコスパ最強ですが、少しでも効果を得たい場合はこの製品一択かと思います。
競合他社製品に比べカラーラインナップが豊富なのもいいですし、クラッシュワッシャーが付属なのも助かります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルから変更してみましたが、ギア、フロント歯数と一緒に変更、見直さないと、そこまでの効果はない？ようで…
また変更、選定し見直して予定ですが、生産中止？、歯数の種類あまりないようなので、他メーカー含め検討中です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
速度、加速、ギア変更に伴い純正、ノーマルから変更の為に購入です。時期を見て、リアスプロケ、チェーンと一緒に交換して、具合を見たいと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。個人的にマメにメンテナンスをするのならスチールチェーンで充分だと思います。見た目もシンプルですし馬力の小さいマシンなので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
友人から貰ったものの放置していたＦＴＲ２２３を整備するために使用しました。ＷＲ２５０Ｘでこちらのスプロケの感触は良かったので選びました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
バリエーション豊富で助かる
消耗品ですからメッキ加工の必要ないコレで充分。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XT250X
山で遊ぶにはノーマルで十分でしたが高速での長距離はきつかったので購入。
作業は少しいじってる人なら比較的簡単だけど、ロックワッシャーは新品を用意しておいた方がいいかも。
効果は十分出てますね。
今まで高速では100km/h巡行は結構キツイ感があったけど、交換後は80km/hくらいの感じで100km/h巡行できる様になりました。
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