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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2003年式SA16Jヤマハジョグ2STに使用。
ノーマルエンジン、ノーマルキャブ、スポーツチャンバーにハイスピードプーリー、ウェイトローラー5g×3、5.5g×3にキタコスーパートルクカム ピン位置A クラッチスプリング純正でグングン加速して坂道もスイスイあがります。ライトチューニング仕様です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 0 |
【使用状況を教えてください】
ツーリングから峠
【使ってみていかがでしたか？】
チェーン清掃後、タイヤを回してみるとなかなか止まらない。
前回のチェーンでは、多少引きずり気味で止まってたのに比べれば一目瞭然。
低フリクション化に成功しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
RKのカラーシールチェーンからの変更でしたが、驚くくらい軽く回ります。
特に初期加速に至っては、排気量が100cc増えたくらいの間隔です。
【注意すべきポイントを教えてください】
同じサイズですが、少し小ぶりのチェーンなので、ロケットスタートのような使い方をしてると、消耗が早そうです。
耐久性についてはこれからなので、評価出来ません。
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カラー：チタンコーティングゴールド
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
目安、見た目である商品で普通なものです。
そんなことより商品として送るならこんなわかりやすいナットとワッシャーくらいちゃんと入れて欲しいです。
小さなクリアな入れ物にナットとスポンジのみ。２つしかないのにこんな体制なのかとガッカリしました。
その後ワッシャーだけわざわざ送ってくれましたが
販売元、仲介どちらかでもちゃんと製品の確認をしていればこんな無駄なことも起こらないし
頼んでイヤな気持ちにもならないのにがっかりです。
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リンク数：112
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ZZR1100（C型）に1200用のリア周りを流用した際に購入しました。スイングアームが2cm長くなるためチェーンリンクも2コマ増やしての使用です。DIDのチェーンは以前他のバイクでも新品購入し、メンテナンスしつつ5万kmほど何の問題もなく使用できましたので今回も選択。上位グレードですが値段も控えめでありがたい限りです。
ゴールドの色合いにしましたが、色合いもごく自然でいい感じです。流用改造車のためチェーンラインには慎重になりましたが、その甲斐あって非常にスムーズに回ります。エンジンの回転を上げていっても途中で抵抗が2次的に増えるというわけでもなく、乗っていて楽しくなりますね。現在3000kmほど使用し、初期の調整で一度張り直しましたがそれ以降はチェーンルブ給油と清掃のみで特に問題はありません。大パワーの重量級バイクのため、チェーンに対する負担は大きなものとなることが予想できますが、流石に頑丈で非常にいい買い物ができたと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
在庫のあるリンク数を買ってカットしました。
ゴールドチェーンはきれいです。満足です。
このチェーンは今回2回目です。前回から約3年8000キロ、サーキット走行15回以上、ツーリング2回ほど使いました。それほど伸びてはいなかったのですが、フリクションが大きくなったようなので交換しました。耐久性には充分満足しています。交換したら非常に軽やかにリアタイヤが回りました。対象機種では112リンクなのですが、在庫がなく3ヶ月待ちとの事だったので、在庫のある114リンクを買ってカットとしました。カットだけなら安い工具でもできるので、購入価格とともに安価で交換できました。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
写真見て6個セットだと思ったら、3個セットだった。紛らわしいので、3個の写真に変えてほしい。商品はバリってるから使用前にヤスリがけ。気にせずそのまま使っても問題なさそうだけど、気になる人は一手間かかって面倒くさい。せっかく向きを気にせず使用できるのにね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブラックのスプロケットを探していましたが
AFAMやSUNSTARでは探しても見つかりませんでした
ザムで取り扱いがあってとても嬉しく思います
受注生産のようで納期が少しかかりましたが、作ってくれるだけでありがたいですね
マービックのマグネシウムホイール(マグチュウ)にはこのモデルしかありせん
9Rと同じ品番なので覚えやすいです社外ホイールの数メーカーがこの品番のスプロケットを使っているのには訳があるのでしょうか？とても気になりますね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ザムで作っているようですね メイドインジャパン
アルマイトカラーオーダーです 前後で1万
アルマイトカラーオーダー 前後で1万円
ガラスコーティングのオプション付けました
L型に変えて作業性アップ
ゲイルスピードのホイール専用品らしいので購入しました
届いてみるとザムで作っているようです
ザムの入れ物に入ってましたので写真を取りました
調べてみると
ZRX1200用がゲイルスピードのホイールに取り付けできる様です
次回からはもっとカッコイイスプロケットにしてみようと思います
SUNSTARやAFAMのZRX1200用で探してみようと思います
また今回ゲイルスピードのホイールも購入しましたが、アタッチメントブラックアルマイトのオプション付きで購入したいとウェビックさんにお願いしたらこのオプションのホイールはなぜがインプレッションできない仕様なので写真だけ残しておきます
ガラスコーティングのオプションも付けてツルツルです
納期は約4ヶ月でした
ではまたぁ?
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
安価で品質も良いのですが、耐久性確保の為か強化との商品でちょっと硬めな印象です。純正ベルトとのインプレ比較は強化ベルトだと最高速にて追い風でもないとレブリミッターがかかる事はない。これは硬さか太さによりプーリーの一番低い部分に移動しきれずの抵抗により起きているのかと考えております。一方で純正ベルトでは社外強化ベルトよりも最高速が上がり、全開でレブリミッターが効きます。そんな回さないよって方なら安くて品質も良いのでいいかと思いますが、私は全開走行するので高くても純正を使います。
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