空気圧下げてもこれのおかげで大丈夫。

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公道使用に対して、まったく問題ありません。
林道も、そこそこグリップするので、問題はありません。

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アルミペダルの剛性感を味わいたく購入しました。
純正の鉄ペダルに比べアルミの操作感も良いと
謳われていたが、実際、取り付けるて走らせてみると
純正との違いは感じられなかった（笑）
ファッション製重視なのかも？
また、注意点てしてシフトペダルは、フレ―厶ステーにマウントされていて、そのマウントステーの厚さが薄いので、このアルミ製ペダルは剛性が勝り、転倒した場合、ステーを曲げてしまうらしい。
私のようにアスファルトしか走らない、なんちゃってオフローダ―
には関係ないけれど、、、、

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取付説明書などはないためパーツリストを見ながら取付する形になります。
GROMの場合はピポットシャフトを脱着しないといけない為気をつけて作業してください。
ポジションは思ったよりも優しめでした。
もう少しバック量あってもいいのかな？と思いつつもまだ長時間走行した訳でもないのでもう少し様子見てみようと思います。

現在ヨシムラのフルエキを取付してますが、ステーとバンドの隙間が30mmくらいできたので付属のカラーでは足りません。
カスタムあるあるだと思うので社外マフラー取付してる方は要注意です。

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EN125のフォグランプ取り付けに使用しました。高品質なので取り付け後脱落は勿論、いがんだりしません。ガッチリ取り付け出来て、フォークに傷が付くことも無く大満足！ただ、この手の商品（クランプ）全般に言える事ですが、ちょっとお値段が高いですね（笑）単品販売なのもちょっと残念…２つセットで割安なセット販売等も有れば嬉しいと思います！物は良いのでリピートします！

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角度が斜めなので空気が入れやすく、格好良い！そして質感が高いので空気を入れる時に、手が触れるとなんとなく幸せな気持ちになります（笑）安っぽいメッキと違って、高級感が有るのが良いですね！いつかはホイールも、ゲイルスピードにしたいです！！スポーツバイクだけじゃなく、スクーターでも似合いそうな格好良いデザインなので、皆さんにお勧めできます！！

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NSR250Rの純正シフトリンケージの補修用として、正ネジタイプと逆ネジタイプと両方交換しました。多少加工が必要ですが、ガタが無くなりガチャガチャなシフトがしっかりしました。

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改造車のチェーンローラーに使用。
元々付いているものがローラーとして機能していなかった為、汎用の製品を探していたところこの商品に行き着きました。
内径のサイズごとにラインナップがあり、車両に合うサイズを選べるのが良いです。

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ちょっと面白いバイクパーツを取り付けたいな?と思っていたら、この商品を見かけて購入しました。目の部分の色が違っていて、かなり格好良いです！外国人の友人にも凄くウケていて嬉しかったです（笑）メッキなので、さり気なく目立って良いアクセントになるのが良いですね！気に入ったので、友人にプレゼントしたら喜ばれました！メッキも剥がれ難く、高品質なのでお勧めします！

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海外製タイヤなので偏見を持っているライダーも正直いると思いますが…このタイヤはコスパ良くておすすめ！自分で取り付けましたが、手組みし易いのでDIYで取り付けした事無い方もチャレンジし易いと思います！ライフも長く、そこそこグリップします！若干路面が濡れていると、やや不安定になりますが許容範囲です。ティムソンタイヤ気に入りました！良いメーカー＆タイヤです！！

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