SS-08は全部ショーワ製だろうか？見た目まったく同じ赤色のオイルだった。新しいサスオイルに変えて運転するもフィーリングの違いはわからない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前の商品より高剛性になってます
アーム部分も従来モデルより太く
チェーン引きもこのモデルのみのとても調整しやすい
物になっています。旧モデルには不適合なのでご注意を！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

以前、チェンジペダル アシガタを購入しました。今回、少しイメチェンを図り片側のみをクツゾコに返納して見ました。アシガタより大きめなので、シフトダウン操作もしやすく感じます。（あくまで個人的な感想です。）前後で違う形なので、少し面白く感じてます(^O^)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左右１回ずつ倒してしまい、バンクセンサーが内側に曲がりゴムが盛り上がって運転しにくいためペグを交換することとなった。
　某有名ペグは1万超えるため、こちらの値段を色に惹かれ購入した。交換自体はyoutubeの動画を見ながらであれば初心者でも15−20分あればできました。厄介なところはペグの付け根を通る銀色金属の支柱がなかなかはまってくれないことです。バネを強くおさえつつ、出口の穴から付け根の穴と支柱が一直線になっていることを確かめてハンマーで打ち付けてはめ込みました。
　交換後に試乗を行いましたが突起のおかげか靴がペグに吸い付くようにはりついてコーナーが安定しているので運転しやすいです。反面ゴムがなくなったので振動がもろに伝わってきます。長距離運転では少し疲れが出やすくなるかもしれませんね。少しペグの位置が変更前に比べ下がりますが、シフトチェンジやフットブレーキのしやすさに関しては変更前・後で特に変わりは感じません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

二回目のタイヤ交換です。前回はビートクリーム無しで行いました。今回はこの製品を使用しましたが、前回と比べ楽に交換できました。タイヤとホイール両方に塗りました。最後にビートを嵌める？押し込む？時が気持ち楽な気がします。それと、空気を入れてビートを上げるときもスムーズに上がる気がします。た90-90-18、110-80-18インチのタイヤで3回ほど使用できそうな量です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダンロップ製なので安心感がある、
自分で交換しましたが、
問題なく交換出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

梱包の状態がしっかりしていて驚きました、
製造年も新しく、自分で組み換えましたが
何も問題点もなく出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サーキット走行を始めるにあたり、転ばぬ杖の先として購入しました。
タイヤが温まっているので、コースイン直後の転倒防止になると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コスパよし
迷ったらこれを買えば間違えない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

減りは早いが旧車はこのタイヤで決まり。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。