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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
40年前のバイク
車種はスズキジェンマ125です､いつもはミシュランS1を使用していましたが､今回初めてダンロップD307に変更してみました｡
パット観はS1よりも良い感じ､ゴムの感じも良さげですがタイヤのサイドモールがイマイチかな?
今は余り見ないジェンマ125でゆっくりと走ります!
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シグナスXフロントタイヤ交換
今まで使っていたビートクリームが無くなったので前回はシリコンスプレーを利用して交換しました｡作業は余り変わらなく出来ましたが､やはりタイヤの表面にシリコンスプレーが着いているので､ビートクリームを利用しても最初のスリップが不安ですのに､それよりも不安でした｡(多分ビートクリームの方が乾きが早いと思います)
自分のバイクならば良いですが友人のバイクはちゃんとした材料で作業したいと思います｡
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
ゴリに使用しました｡
色々と安いメーカーのバルブを使いましたが､手ぎわが悪いのか材質が悪いのか入れる時に切れたり､劣化が早いとかで､交換をしていました｡タイヤの空気圧は本当に大事なので､ブリジストンにしました｡触った感じはやはりタイヤメーカーの商品で安心感が有ると思いますね｡次のタイヤ交換まで頑張ってもらいたいです!
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
ウェット、ライフは未走行なので仕様を見た上での想定です。
新車装着のアナキーアドベンチャー、またこれまでR1200GSLCにて経験あるツアランスネクスト、BSのA41、ピレリのスコーピオントレイルとの比較です。
オフへ入ること無いため敢えて選択してみました。
初期インプレですが、オンロードツーリングメインなら最高の選択。銘柄変更初期は感じるはずのハンドリングの癖・違和感など感じることなく、しっかりしたグリップ感やインフォメーション感じられ安心して乗れます。ワインディングがさらに楽しくなりました。個人的に欲しかった静粛性も文句なし。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
自宅ガレージにエアーコンプレッサーを導入したのでタイヤに空気を入れられるように本商品を購入しました。
エアゲージ付きで、クリップで作業がしやすそうだったので選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
空気を入れたり、抜いたりということをかなり簡単に出来て便利です。
ただクリップがイマイチバルブとフィットせず、空気が抜けやすいです。
またマフラーなどがあるリア側では特にコードが若干短いと感じました。
とはいえこのお値段ですし、コスパは充分かなとは思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
エアゲージの精度がイマイチだということが某ショッピングサイトのレビューにも多く書かれています。
自分は街乗りしかしないのであまり気にしていませんが、シビアなコンディションで使われる方は注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
もう少しお値段の張るメーカーのものと比較しました。
所詮休日に使うだけなのでお値段で選びました。
【総評】
作りがやや甘いところはありますが、安価で充分使えるとは思います。
エアゲージの精度等の問題はありますが初めての空気入れには良いのではないでしょうか。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
グリップ感は向上しました。ライフは更新して間がないので平均の３点。
交換は自分でしましたが、柔らかく交換作業も楽でした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
まだ使っていませんが、エアーで使う感じては良い感じてす。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
ホンダ・ジャズのリアタイヤに使用しました。自分で組み換えもしましたが、硬さも適度でスムーズに組み換えができました。乗り心地も良く、パターンもジャズの雰囲気に合うと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前に同一商品の赤色を購入しました。
以降なんの不具合も、褪色等もなく快適に使用できています。
今回増車に伴い車体色と統一感を出す為に青色を購入しました。
形状は当然ですが赤色と同じなので、バルブに深く刺さるので脱落し辛く、太くなるので握りやすくなり空気入れの際などに脱着し易いです。
デザインもドクロやサイコロの様なワルだぜ！感もなけれれば、ピストンの様な走るぜ！と言った自己主張もしない。よくよく見ればキャップ変えてるんだと気がつく程度のさり気ないカスタム感出せる適度なものです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 4 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
パターン配置が逆方向に見えます。
ブレーキをかけた際の荷重方向を考慮しているのかなと思いました。
偏摩耗しない事に期待したいです。
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