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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
街乗り中心なので、S社など良い商品なのは分かりますが、高額なものはいりません。
これで、必要充分な大変満足なスペックです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
外観
かかと部外側の減り
かかと部外側の減り
停車時につく左足つま先部の減り
ステップ部外側の剥がれ
購入から2ヶ月、走行距離1500km、歩行距離25kmほどでのインプレになります。
日頃の通勤と月2回ほどのツーリングでの使用です。
まず1万円台前半でしっかりとした本革製のブーツが買えること。これが一番のメリットだ思います。
防水機能もよく、ちょっとした雨ならカバー無しで走行しても内部が濡れることはありませんでした。（もちろん表面のケアは必要ですが）
気になったのはソールの耐久性です。購入から1ヶ月ほどで既にかかと部外側が摩耗し始めました。
一般的なスニーカー等と比べてもちょっと早いかなと思います。
このインプレを書くにあたってあらためてソールを確認すると、他の方や他ECサイトでのインプレにもあった土踏まず部の剥がれも始まっていました。
社外ステップを使用していたその方々とは違い、私は純正ステップを使用していますがそれでも添付の画像のように剥がれが発生してしまいました。
今後の耐久性に若干の不安はありますが、お手頃価格で手にすることができるブーツとしては満足できるものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールド界の中ではかなり、見やすいのではないでしょうか。
メーカー公式サイト、メーカー公式Instagramで色味のイメージは掴めると思います。
完全に顔を隠したい人には向きませんが、現実的な利用で考えると必要十分です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
マットさが渋いです！
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ビッグサイズと言いながら意外にコンパクトなサイズのヘルメットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段アライだとLサイズのヘルメットを被っていますが、私の頭にはピッタリフィットしました。
【使ってみていかがでしたか？】
ビッグサイズと言いながらそんなに大きくなく、サイズ感はピッタリでした。
あご紐の調整等ワンタッチでベルトが固定出来るのが便利です。
形状はトップ部に凹凸の造形がありながらマットカラーがスタイリッシュな仕上がりになっています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
あご紐のベルトはカチッとワンタッチで固定出来るため、安心感が大きいです。
また、内装は取り外して洗う事ができるため、常に清潔なところが良いです。さらには安心のSGマークが付いていますので安全面も文句なし。価格の割には高品質なヘルメットだと思います。
またボタンリベットが付いていてシールドの拡張性までありますので便利なヘルメットです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ビッグサイズを謳っていますが、他社と比べてもLLサイズなどをイメージする程ではないように感じました。
▼カラーバリエーションがホワイト、ブラック、マットブラックの3色のみでグラフィックモデルなどがあれば良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
問題無く付けられました。
新しいのは良いですね
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先に購入したGSX-R125を整備&プチカスタム(通常のバイク屋さんでは無く「古物商的なお店」で購入したため現状販売でした)し、テスト走行を兼ねて近場をウロウロしている時に「出先でちょっとしたモノを購入しようとしても何も積めない」と言う現実にぶつかり積載性の低さを少しでも克服しようとタンクバックを購入するために検索を始めました。
GSX-R125のガソリンタンクは近年のバイク同様に左右をプラスチック製のカバーで覆われているためマグネット式のタンクバックが使えず、吸盤式のタンクバックは過去に走行中に落とした事があるためあまり使いたくない・・そんなことをロングツーリングを日常的に熟す友人に愚痴っていた時に紹介されたモノがGIVI製のタンクロックでした。
「GIVIのタンクロック」はあらかじめ「アタッチメント」をガソリンタンクの給油口に取り付けておけばワンタッチでタンクバックが固定されるため「吸盤式の性能が落ちて落下するみたいな不安も無く安心だよと」教えられ「まぁ価格は高いけど候補の1つに入れてみたら?」とアドバイスをいただき、実際に友人が使用しているバイク&タンクロックの試乗までさせていただきました。
しばらく他のメーカーのタンクバックも含めて候補を絞りGIVIのタンクロックを購入する事にしました。
後から冷静に考えれば「当たり前」の事なのですが、タンクバックが届いた後に気付いたことがありました。
ガソリンタンク側に取り付けるアタッチメントは「別売り」であることに・・給油口のデザインなんてメーカーごとに違うんだからソコに取り付けるアタッチメントがタンクバックと一緒に販売なんてできるわけがない事に・・そんな経過で本商品の購入となります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webikeさんの商品紹介画像で確認した通りの商品です、と言うか、自分から購入しておいてこんなことを書くのはどうかな?と思うのですが「たったこれだけ」で3,370円(購入時)もします、更に別のプラスチック製のアタッチメントも必要になるので合わせると7,000円弱のお金が無くなります・・お金持ちのためのタンクバックですね。
【取付けは難しかったですか?】
別売りの「タンク用アタッチメント(型番BF50)」と本商品をガソリンタンクの給油口に合わせて付属のボルトで固定する」だけなので作業自体は簡単で、一般的な軽整備が出来る方であれば問題無く取り付けることが出来ると思います。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし、とても便利です。
【付属品はついていましたか?】
一か所が開いた円形の鉄板(本体)に、固定用の延長ボルト3本とカラーが3個入っていて図解入りの簡易的な説明書がパッケージ裏面に印刷されています。
【期待外れな点はありましたか?】
機能と目的には十分満足していますが、これだけの部品で価格が高過ぎませんか?
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ボルトは「収まるところにしか収まらない」ので丸形ステーをボルト位置に合う場所でしっかりと締めてください(可能であればネジロック剤を使用しましょう)。
【一緒に購入するべきアイテム】
上に書いたように、もう1つのプラスチック製のアタッチメントが必要になります。
私はスズキのバイクに取り付けるために購入しましたが、他社のバイクの事は分かりません、取り付けたい車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
海外製なので仕方がないとは思いますが、もう少し価格が安いと手を出しやすいのではないかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
下から見た図
端っこの部分剥がれてる
バッグ付けた状態
できるだけデザインの邪魔をしたくなかったので、こちらのサドルバッグサポートを購入。本当は何もないのがかっこいいですが、毎回取ったり付けたりするのも面倒なので、当面はサポートをつけた状態にしています。今回、グラブバーが干渉しないかどうかが一番の懸念点でしたが、問題なく取り付けることができました。しかし実際バッグを取り付けてみると、タンデムステップとやや干渉するので、バッグを使用するときはタンデムステップは出した状態で走行する方がいいかなと。まあ、サポートの取り付け角度だったりバッグの大きさ次第では干渉しないかもしれません。※ちなみに私のはヘンリービギンズの10Lです。
星が2つの理由は、メッキが一部剥がれた状態で届いたからです。新品で購入しているのに、中古みたいな状態で送られてくるのはとてもテンションが下がります。どの工程でメッキが剥がれたのかは分かりませんが、信用問題に繋がるので今後はないようにしてほしいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
横からの写真
ベルトの端がブラブラ
体に触れるベルトの内側のクリップ
余ったベルトを差し込むクリップ 上下の向きは、好みで。上から差し込む場合の写真。
クリップを付け終えたベルト （上から）
折り返しのある端をクリップが見えない様に内側に使用。
ウェストバックのベルトを腰回りに合わせ調節していると、ベルトの端が余る。それが、固定されす、下に垂れ、ブラブラ揺れるのが気になっていた。ウェストバックの中には、ゴム状の輪が付いているものもあるが、少しずつズレていき、その都度、その輪を動かし、調整する必要がある。
このベルトクリップは、これらの問題を解決してくれるアイディア商品である。素晴らしいの一言。
真ん中がないクリップは、ベルト本体へ、片側が開いているクリップは、開いている方が上になるように付けると、ベルトの端を上から差し込み固定される仕組みである。
ベルトの端が縫い付けで折り返してあり、余分な生地があれば、クリップが見えない様にでき、見た目もスッキリ。それがない場合は、クリップが見えてしまうけれど、それは仕方ないと思っている。私は、折り返しのある端があるウェストバックだったので、クリップが見えない様にした。
値段も手頃？なので、クリップの部分が折れたら、再購入するかもしれない。
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ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
旧モデルのVFX-Wを長年愛用していましたが、今回のVFX-WRでもSHOEIならではの包み込むような最高のフィット感と圧倒的な軽量さはしっかりと健在。頭を乗せた瞬間からしっくりと馴染む完成度の高さには、被った瞬間に思わず感動しました。
エッジの効いたシャープで攻撃的なデザインも非常に格好良く、バイクと合わせたときの所有感を大きく高めてくれます。実際のハードなオフロード走行でも頭部のブレや不快な圧迫感が一切なく、どんな激しい動きに対しても全く違和感のない自然で快適な装着感を常にキープしてくれました。
新技術のM.E.D.S.（衝撃吸収ライナー）をはじめとする安全性能が格段に進化していながら、ライディングの走りに深く集中させてくれるこの感覚は、まさにSHOEIの謳う「アクティブセーフティ」を肌で実感できるレベルです。VFX-Wからの正統な買い替えとしてはもちろんのこと、オフロード走行で本気で走るすべてのライダーに自信を持っておすすめできる最高峰のヘルメットです！
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
見た目も良いです！ベストに見えます！！
本当に暖かいモコモコ（鷲尾式起毛）素材！
ちょっとお高いですが、品質最高！！
まず、結論から書きますがこの腹巻き最高です！私は真冬でもバイクに乗るのですが、腹痛持ち…電熱タイプ?ウール系のキャンプメーカーのお高い製品まで長年色々試しました。電熱系は通勤や仕事中に着用は向かないし、ウール系は汗をかく…どの商品も一長一短、決め手に欠けていて…そんな時にバイク乗りの友人に勧められ、この製品を購入！！かなりお高いですが、調べてみると日本製で兵庫県加古川市の老舗メーカー「ワシオ株式会社」で作られていると…丁度テレビでこの会社のモノづくりを紹介していて、信用出来そうなので購入…まず手触りから違う！チクチク不快な手触りは無し！サラサラで手触り良し！！添付した写真二枚目を見て頂ければ解りますが、裏地はモコモコで物凄く暖かいのに不快な汗はかきません！仕事中スーツの上から着用していますが外からチラ見えしますが、ベスト風の格好良いデザインなので問題なし！！勿論バイク乗車中も着用していますが、こちらも快適！！電熱と同じ位暖かい！！そして軽い！ジャケットを着たままでも着脱できるのが本当に楽！（着脱が面倒だと、結局着用しなくなるんですよね電熱とか…）ロングタイプでない、通常タイプも持っていますが、ロングタイプの方が、恰幅の良い方?服を一杯着る真冬等、かなり使い勝手が良くなって最高ですね！見た目良し！暖かさ良し！着脱しやすい！っと最高の腹巻き！是非バイク乗りにのみならず、お腹を冷やしたくない、全ての人にお勧めします！！
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