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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
普通に便利です。腹回りの調整も簡単で良き
レッドバロンの手帳は余裕で入る
財布とかスマホにプラスしてペットボトルも頑張れば入る
でもさすがに旅先で買う地酒の酒瓶といった大きめのモノは入らない
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Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト
Kawasaki Official Licensed Product:カワサキオフィシャルプロダクト : Kawasaki Ninja H2 CARBONエンブレム 国産レザーキーホルダー
￥2,479 (税込)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Kawasaki Ninja H2 CARBONエンブレム 国産レザーキーホルダー
商品番号： Kawasaki3678
Kawasakiのレザーキーホルダーが登場！
国産(姫路)牛革の本ヌメ素材にロゴ、エンブレムを押し型で忠実に再現したキーホルダー。裏面にはOLPロゴ押印。
2019年発売の Ninja H2 CARBON エンジンエンブレム。カワサキのストリートモデル史上最大のエンジン出力を実現したモンスターマシン。
写真ではすでに加工が始まっておりますが、このカワサキロゴのプレートを、上に写るＺⅡプレートに付け替える改造で、オリジナルなキーホルダーを作ります。
【使ってみていかがでしたか？】
カワサキの四角いキーホルダーは大きすぎるんでこちらにしました。
ステッチがお洒落。
かっこいい！
【期待外れな点はありましたか？】
こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。
久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、
買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！
約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。
ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい
丸いのが災いして折れやすく、跡がつきやすい。もう少し厚みがあれば良い。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
バイクの場合、メインキーのほかにあまりガチャガチャと鍵をぶら下げると、走行中の振動等でキーシリンダー周辺が傷だらけになります。
最初は、メインキーと車庫のシャッターの鍵をキーホルダーに一緒に付けていましたが、それでもメインキーを回す際に周囲に干渉してしまい、なんかな?って思いながらも使って来ました。
ちょうどいい大きさです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
目立つし無くしにくい。
バイクメーカー毎に採用するキーシリンダーに違いがあるみたいで、メーカー毎の価格が違っていましたが、カワサキやスズキは高かったな?（汗）
シリンダー錠の構造が分かる方なら簡単でしょうけど、私は何度か失敗し結局、取説に紹介されていたリンク先のYOUTUBE動画を見て、やっとで完成させることができました。
勝手にイメージだけで作業を進めた結果、かなりの手戻りとなりましたね?
最初から動画を見て、手順を理解しておけば、迷うことなく簡単に作業を行うことができます。
ちょっと価格が高いな?と感じたので
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品はありません。純正キーホルダーなので。
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SHOEI:ショウエイ : X-Fifteen A.MARQUEZ73 V3[エックス フィフティーン エーマルケス・セブンティスリー・ブイスリー TC-2 ブルー／シルバー]ヘルメット
￥107,800 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-14 DAIJIROモデルからX-Fifteen A.Marquez73 V3への買い替えです。Mサイズを購入してチークパッドがきつかったので1枚剥がして着用しましたから丁度いいサイズになり自分の頭にフィットしていい感じです。スクリーンの開閉も直ぐになれました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
質感も良いですし、適切なベースプレートだと取り付けも簡単でした。二人乗りだとやはり安心感が強いとの事です。
他の方にも指摘されていますが、鍵をかけないと閉めることができないことは、たまに不便だと感じることがあります(知っていて選んでいるので個人的には大きな問題ではないです)。
また、ヘレメットは二つ入るんですが、システムヘレメット(M) とバイザー付きのオフロードフルフェイス(XL)だとどう頑張っても入らなくて、結局バイザーを外すことになって少し残念な気分でした。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : 【2枚セット】国内製 アルミ 自賠責保険 自賠責ステッカープレート ブラック仕様
￥2,178 (税込)
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
プレートの右側のボルトにつけた時です。
自賠責保険のシールって、原付の場合は空きスペースが小さいため、どうしてもナンバーの凹凸面にもかかってしまいます。
そんなストレスから、今回自賠責保険加入を期にアルミ製とアクリル製がそれぞれ1枚ずつ入ったセットを購入しました。
取り付けるEN-125は黒色なので、黒のアルミプレートを使用しました。
アクリル製はクリアで、夏にもう一台の自賠責更新の時に使いたいと思います。
アルミ製
質感高くて厚みもあり頑丈です。
難を云えば、カット面のバリ取りが不十分という事くらいでしょうか。
ケガをする程ではありませんが、確実に指で分かるバリがあります。
付属のボルト類もしっかりしていますので、写真の後に実物を見てもガッカリする事は無いと思います。
プレートは、ボルトの締め付け1点での固定です。
右側につける場合はプレートの自重で右回り(締まる方)に荷重がかかるため良いのですが、プレートの左側は左回り(緩む方)に荷重がかかります。
1点支持の状態で走行中の振動などを受けた時、プレートの左側に取り付けるとネジの緩みを招くのではないかなあ、、、という疑問は1つ残りました。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 9FORTY AF Honda WASHED DENIM CAP
￥3,949 (税込)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ロゴ 文字 全て刺繍 使い込んでいくほど馴染むデニム生地
ホンダ好きにはこれからの季節にいいですよ
ニューエラの帽子ですからしっかりしています
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
なかにシャツしかいないので、Lサイズを購入しました。
サイズ感はちょうどよい感じです！
メッシュ素材ということもあり、
着心地も柔らかいです。
走ると真夏の暑さもありましたが、
爽やかに着ることができました。
【フィット感はどうでしたか？】
肘膝用購入
本当にCE2なの？でも最低でもCE1ぐらいの性能はありそう、今まで使ってたのとあまり変わらん気がする
柔らかくて薄い！
ギリギリカップ形状？ほぼ板状なのでフィット感は落ちる
わざと膝つくをと紋様が膝に食い込んでいたい
【使ってみていかがでしたか？】
フルメッシュジャケット（コミネJK-0143）を購入するタイミングで新発売となったので、同時に購入してみました。
さらに胸側も同じエニグマG2のチェストプロテクターで揃えました。
このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。
まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。
通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
【Feature】
・肩・肘・脊椎にプロテクター標準装備
・メッシュ
通気性の良いメッシュ素材を使用
・リフレクター
夜間被視認性を高めるリフレクター装備
・立体裁断
運動性を高める立体裁断
・胸プロテクター標準装備
胸部プロテクターSK-689、SK-619もしくはSK-682を標準装備
・特殊ホログラム技術を応用した偽造防止ラベル付き
・CE規格 EN1621-1 レベル2
肘・膝プロテクターのCE規格基準EN1621-1(レベル2)を満たすプロテクター
・コミネ CE エルボー／ニー
【期待外れな点はありましたか？】
コミネのメッシュジャケットの肘用に購入。元々ジャケットにエニグマのCE1プロテクターが付属されていたが物は試しにと買い替えてみたがわざわざ替える必要はなかったかなと言う感想。こちらも見た目通り通気性は良さそうだが衝撃に対する防御力も見た目通りのような気がしてならない。付けた状態で壁に肘を打ち付けると見た目通りの衝撃が伝わって普通に痛い（笑）強い衝撃であるほど分散してくれるとかいう感じなんでしょうか？そうだとしても壁に打ち付けた時の印象で実際バイクでこけるのは怖いなと思ってしまう感じでした。ここら辺に関しては特にCE2だから元々付属のCE1よりは堅固になったみたいな印象は感じられなかった。こういう素材のプロテクターは衝撃吸収より地面との摩擦から守るようなものなのだろうか。
【他商品と比較してどうでしたか？】
シンプルなデザインのフルメッシュジャケット。
胸部・肩・肘・背中のプロテクターが標準装備のフルプロテクション仕様。
・全身メッシュのライディングメッシュジャケット
・手触りの良いメッシュ生地
・乗車姿勢をとりやすい立体パターン採用
・樹脂製スライダーを装備＜肩＞
・CE規格ハードプロテクター標準装備(S-6XLB)＜肩＞＜肘＞
・CE規格レベル2ソフトプロテクター標準装備(WM・WL)＜肩＞＜肘＞
・ばたつきを抑えるアジャスター＜腕＞＜腰＞
・EVAパッドを標準装備＜脊椎＞
・胸部プロテクター標準装備
・夜間被視認性を高めるリフレクター＜上腕＞＜背中＞
・別売りハードタイプバックプロテクター装着可能
・偽造防止4Dラベル
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
去年の夏から使用。
止まると当然暑いが走れば一気に体中を風が抜けて気持ちいいです。
信号に止められなければ真夏も快適に走れました。
これはフルメッシュの宿命なのですが当然風が抜ける位置には虫アタックが無限に付きます。
私はフルカウルバイクに乗っているので肩より下は大丈夫なのですが、
肩によく羽虫が挟まっており、肩の位置だけメッシュじゃないジャケットがある理由が分かった気がしました（笑）
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0件
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
CE規格レベル2の安心感: 非常に薄くてしなやかですが、欧州の厳しい衝撃吸収基準「レベル2」をクリアしています。万が一の転倒時、膝や肘を確実に守ってくれるという絶対的な安心感は、ツーリングの集中力を高めてくれます。
驚きの柔軟性「エニグマG2」: 独自の素材構造により、関節の動きに合わせて吸い付くように曲がります。これまでのハードプロテクターにありがちだった「膝を曲げた時の違和感」や「歩きにくさ」が劇的に解消されています。
【フィット感はどうでしたか？】
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します
【使ってみていかがでしたか？】
欧州CE規格レベル2認証を取得した胸部用ソフトインナープロテクター。
【Feature】
・左右セット
・CE規格 EN1621-3 レベル2：胸部プロテクターのCE規格基準EN1621-3(レベル2)を満たすプロテクター
【期待外れな点はありましたか？】
先に購入したバックプロテクターのエニグマライト（CEレベル1）はゴムのような柔らかい樹脂で重量は重い
このエニグマG2はプラスチックのような硬めの樹脂ですが、三角形の模様の溝に合わせて多少折り曲げることができるのでプロテクターの入口が少し狭くても折り曲げながら挿入することは可能だと思います
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
DEGNERのフルメッシュジャケットに入ってる胸部プロテクターと入れ替えるために購入
DEGNER純正はCE規格でもないので無いよりはマシ程度のもの
また、メッシュ形状でもない単なる板なので夏場は暑くなることを予想し風通しの良いプロテクターを探しました
サイズ、風通し、価格、安全性を考慮しCEレベル2のこちらを選択
【他商品と比較してどうでしたか？】
エニグマライトのような重さだったらジャケットが更に重くなるなぁと少し心配でしたがこちらのプロテクターは軽かったので安心しました
DEGNER純正よりも厚みはありますが装着して着てみた感じ違和感はありませんでした
通気性も良さそうなのでこれからの季節涼しく走れることを期待します
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
このジャケット、メッシュが粗くて風通しが良いのがウリなのですが、それを最大限活かし、逆に事故に対する脆弱性を補強したかったのです。
まず、同じコミネなので、当然のことながらジャストフィットです。
通気性は添付画像見たら分かる通りで、これ以上に涼しくするのはムリだよ、というくらいスケスケなのにCE2クリアしてるというのが安心。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
購入して3年経ちました。 バイクキャンプする時はメインのリアバッグ60Lとサイドバッグで大抵の荷物は纏まります。 何も入れてないと表面の形が崩れてしまうので１００均のステンレスプレートを入れました。 このサイズなら余裕で入り、焚火の時はそのプレートを床にして使ったりしてます。 冬用の寝袋を入れると他に入る隙間が無くなります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・日帰りから1泊のツーリングに最適な可変型バッグ。
・選べる2つの固定方法 イージーリングベルト／4点支持ベルト。
・バッグの前ズレや荷崩れ防止、乗降時の妨げになりにくい形状などアイデア満載のPRO仕様。
【使ってみていかがでしたか？】
日帰りツーリング程度の荷物ならコレ単体でも大丈夫かな。拡張するので多少のお土産も入れる事が出来ます。
普段ツーリング時は30㍑のリュックに荷物を詰めて背負ってるのですが、さすがに宿泊となると厳しかったのでこのシートバッグを購入しました。
2?3泊ならリュックとシートバッグSで私はイケてますね。
購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。
シートバッグ購入はコチラが初めてで、他社製品の使い勝手は分かりませんが、概ね満足してます。
見た目や質感も他社製と比較してコチラが好みでした。
今後キャンプツーリングする際にはコチラのLサイズを購入しようかと思っています。
まぁオフ車だったらエンデュリスタンとか欲しいけど…お高いので。
コレは量販店で買うよりだいぶ安く購入出来たしコスパいいのではないでしょうか。
バッグに馴染むダークグレーのリフレクターを後方に装備。
夜間の視認性を高めます。
最初は小さいと感じました 10Ｌが良かったかなと思い、買い物してバッグに詰め込んだら、やはりロックベルトが閉まらない しかし、形状が防水の為、ファスナー閉めて折りたたむ仕様になっており、試しにそのまま走ったら、なんの問題もありませんでした 形状が決まってる10Ｌより入ります
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
バックビューはノスタルジックな感じになりますね。
実用性に関しては１５Lなので特に横に飛び出してる感じも無く
出先でのお土産の箱入りのお菓子なども収納できる。
ただ、防水ではないので中に入れる物はビニール袋などで濡れ対策が必要。
ファッション的アイテムと受け止めて使うと良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
通勤で使用している訳ではないのですが、時間が限られた中で一人で走りに行く時があるため、私には時計が必需品です。
古くなった腕時計をハンドルに巻いてみたり、トップブリッジに貼り付けてみたりしましたが、見づらかったり、見栄えが悪かったりで、なかなか位置が定まりませんでした。
ハンドルブラケットを純正からマッスルローブラケットに交換したことから、ハンドルの中心が使用出来るようになったため、この位置への取り付けを考え始めました。当初は、在庫のアルミ板を切り出して、マウントを自作しようかと思いましたが、既製品のほうが、見栄え良くスマートに取り付けが出来ると考え、手頃な価格のこちらの商品を購入しました。
取り付けについては、ハンドルにバンドを噛ませてネジ一本で留めるだけなのですが、バンド部分が意外と硬めで、ハンドルに噛ませるのが少し大変でした。広げ過ぎると、ネジを入れるときにやり難くなるので、必要最低限で済ませたいのですが、ハンドルに当てると傷を作ってしまうので注意が必要です。
しっかり留めてやれば、グラつくことはありませんので、大きめの物を付けても安心して使用出来ています。そのうちプログレス２を付けたいと思っていますが、今付いている時計と交換でこのマウントに取り付けたいと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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