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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 2 |
値段が値段なんで仕方ないが薄いから1年もつかなって感じ。
マフラーの熱で溶けるのを防止するシートが付いてるが、シワなく完璧に貼り付けても粘着が弱いのかはがれる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
細部も良く出来ています
小雨程度ならサッとはたくだけで落ちます
夏以外基本いつも着用しています。雨風は勿論、泥や虫も防いでくれるので、バイクのメーターバイザーが足元腹回りに出来る感じというか、防御力がかなりアップします！唯一の欠点は選択する時に冬場数日乾くのにかかる事ですね。厚手なので洗濯はあまり出しにくいです。速乾素材で夏向けの商品を出してくれたらうれしいな！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こちらは中古購入した、gsx-8sに付いていました。
確かに小さくてしっかりとシートバッグの固定や、保持もしやすそうです。
ですが、私は個人的にスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも付けないです。
理由は格好悪いからです。
サーキット走行も考えているので余計に要りません。
ただ、このアイテム自体はシートバッグを付けてツーリングをする方にはお勧めします。
ちなみに未だ納車前ですが、既にショップのピットで取り外しました。
私には必要ないので
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
こちらは中古購入したgsx-8sに付いていました
ヘルメットホルダー等も追加可能で、シートバッグの固定と保持に便利そうです。
良いものですね。
ただし、私はサーキット走行も考えていますし、そもそもスポーツバイクに荷物は積まない、バッグも格好悪いので付けないので納車前にも関わらずショップのピットで外しましたが。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
【使用状況を教えてください】
主にJECやWEXなどのクロスカントリーのレースや練習時に使用しています。
単体で胸・背中を守るものではなく、「肩と肘のガード（CEレベル2）」に特化した伸縮メッシュインナーという位置づけです。上から外付けのルーストデフレクター（チェストプロテクター）を重ね着し、その上からジャージを羽織るレイヤードスタイルで運用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、非常にしなやかで軽量なストレッチナイロンメッシュ生地でした。
既存の重厚なフルアーマー型インナー（胸・背中・肩・肘がすべて一体になったゴツいタイプ）とは異なり、薄手で無駄がなく、可動域を一切殺さないスマートな作りです。
【使ってみていかがでしたか？】
動きやすさ： 肘・肩のプロテクターが「CE Level 2」と高規格でありながら非常にしなやか。ガレ場や木々の間を抜ける際の手首?肩の自由度が圧倒的で、腕上がりしにくいです。
通気性・熱対策： 密度の高いウレタンや分厚いベース生地を使っていないため、押しが入るハードセクションで発汗しても熱がこもりにくいです。夏場のレースでも十分耐えられます。
重ね着の自由度： 胸・背中部分があえて排除されている設計（あるいは極めて薄手）のため、好みのチェストプロテクター（同社ルーストデフレクター P035や、チェストガード）と干渉せずに組み合わせられます。
注意点・サイズ感：
かなりストレッチが効くため、ジャストサイズ（プロテクターが体に密着してズレないサイズ）を選ぶのがコツです。サイズ選びが大きすぎると、転倒時に肘プロテクターがずれる原因になります。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
CB1300に装着してますが、ちょい乗りにはジャストの大きさです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
vector-xのセンターパッドが緩んできたのでせっかくならばサーキット走行にも耐えられるようにsからxs用に変更しました。
取り付けも簡単ですしセンターパッドはSHOEIと比較して加水分解も起こりにくく長持ちです
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サイズ：L／27mm(Lサイズ用)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
申し訳ございません。
前のインプレッションで「外付けインカムは付かない」と書きましたが誤りで、訂正させていただきます。
前の「https://imp.webike.net/article/754306/」
インカムを付ける時は、いつもコードはネックパッド部分に挟んでいたので、このスライド式だと挟めない、よって、外付けインカムは付かないと書きましたが、
このヘルメットのネックパッド部分の溝は深くて、外付けインカムのコードは、その溝に押し込むことができます
画像の通りで、コードは溝に這わせ、首の部分は、ネックパッド部分を手前にずらして隙間を作り、挟み込んでからネックパッドを最後まで押し込んであげれば、うまく隠すことができます
改めての訂正でした
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Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー
Honda Indonesia :ホンダインドネシア純正アクセサリー : Rear Rack CRF150L
￥12,292 (税込)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
純正品だけあってバランスよく設置出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
グラフィックも良く装着感も良くて大満足！！。
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