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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
違和感ないデザイン
ちょうどいい大きさ
防水カバーの収納場所
防水カバー装備
このファスナーでカウルにキズがつきそう…
ふらっと峠に行く時に「財布、鍵、小物」がいつもポケットの中でかさばっていました。かといって、大きなカバンは要らないしなぁ…っと思ってたいたところに程よいシートバックを見つけました！
タンデムシートに取り付け、いつもの小物を入れれば身一つでマシンにまたがれる感じが最高です！
取り付けはベルトをシート下に回して取り付け、シートをはめれば完了！簡単でした！
また防水カバーも付属しており、使いやすく、違和感ないところに収納できるのもありがたいポイント！
ツーリング先の寄り道はこのバックを足に取り付け、そのままお出かけできるのも良き！
長財布、鍵、スマホ位の荷物ならコレで十分です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先に購入したGSX-R125を整備＆プチカスタム（通常のバイク屋さんでは無く「古物商的なお店」で購入したため現状販売でした）し、テスト走行を兼ねて近場をウロウロしている時に「出先でちょっとしたモノを購入しようとしても何も積めない」と言う現実にぶつかり積載性の低さを少しでも克服しようとＧＩＶＩのタンクロック ST６１１プラスを購入しました。
GSX-R１２５のガソリンタンクは近年のバイク同様に左右をプラスチック製のカバーで覆われているためマグネット式のタンクバックが使えず、かと言って吸盤式のバックは過去に走行中に落としてしまった事もあり使いたくない。
そんなことを友人に愚痴っていた時に紹介されたモノがＧＩＶＩ製のタンクロックでした、アタッチメントをガソリンタンクの給油口に取り付けておけばワンタッチでバックが固定されるため吸盤の性能が落ちて落下する事も無く安心だよと教えられ「ＳＴ６１１プラス」を購入し使ってみたところ、友人の言っていた通り使いやすくとても便利ですっかりはまってしまいました。
購入当初は「充分な容量だ」と思っていたのですが、人は一旦便利に慣れてしまうと更に上を目指してしまうもので・・「もう少し容量が多いバックがあれば日帰りツーリングにも安心して出掛けられる」と思うようになってしまいＷｅｂｉｋｅさんのショッピング欄を彷徨うちに本商品に出会いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デカい！ＳＴ６１１（６Ｌ）の倍以上の容量なので覚悟はしていたのですが、かなりい大きく、GSX-R１２５のタンクの上に取り付けてしまったらハンドルに手が届き難くなってしまうのではないか？と思わせるほどでイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
本商品を商品名とおりにタンクにセットするためには、別売りの「タンクロック用 アタッチメント」が必要になってきます。
アタッチメントさえ給油口に取り付けてしまえば、本商品はワンタッチで装着でき、赤いレバーを引けば簡単に取り外すことが出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし（絶対外れない訳では無いと思いますが、数年前から使用している友人も外れた事は無いと言っているので）燃料補給時はワンタッチで取り外せるため、このシステムに慣れてしまうと手放せなくなってきます。
【付属品はついていましたか?】
バック本体に雨天時用のカバー、アタッチメント部のフランジ オスにA5サイズ程度の地図が入るクリアーホルダーも装備されています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待とおりの性能で商品の機能的な部分には十分満足していますが、唯一の不満点としては「価格が高い」という事でしょうか・・良いモノであることは重々承知してはいるのですが、タンクバックに２万円超えの価格は庶民には厳しい・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バイクのガソリンタンクキャップに取り付ける「アタッチメント」をしっかりと取り付ける事くらいでしょうか。
バック取り付け時にしっかりと「ロックされているか」の確認もよろしくお願いします、このシステムに慣れた頃にやりがちなミスなので。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くとも「タンクロック用 アタッチメント」、ご自身が所有している車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
通常のタンクバックと違いコストがかかる事は分かっているのですが、もう少し価格が安いと手を出しやすいのではないかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
マットブラックがかっこいい!
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもコンパクトなサイズのヘルメットでした。
【フィット感はどうでしたか？】
私の頭にはピッタリフィットしました。
【使ってみていかがでしたか？】
サイズ感はピッタリでしたし、あご紐の調整やワンタッチで固定出来るのが便利です。
見た目も若干の凹凸がありながらマットカラーがおしゃれな仕上がりになっていると思います。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
あご紐の固定時はカチッとなるため、安心感があります。
また、内装は取り外して洗う事ができ清潔を保てます。さらにはSGマークで安全性も担保されていますので価格の割には高品質だと思います。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
サイズ感は他社と比べても大きいという訳ではなく、Lサイズ程度かな?と感じました。
▼カラーバリエーションがホワイト、ブラック、マットブラックの3色のみでもっとあれば良いのにと思います。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
取り付け楽々、夏でも使える！
リピート買いです。秋冬から春先にかけての防寒で買いましたが、実は夏場の早朝や高原なんかもメッシュジャケットでは結構お腹が冷えるので使えます。私は夏場のツーリングでもカバンに忍ばせて備えてます。特に高地の早朝なんかはかなり涼しく、むしろ寒いくらいなので非常に重宝してます。キャンプで寝る時にも付けっぱなしです。付け心地は縦横で伸縮するためベストフィットします。使い勝手としては、帯型なのでいちいち足から履く必要がなくささっと巻くことができ、付け外しが楽で本当に便利です。一番の推しポイントとしては、軽くコンパクトに折りたためるため携帯性に優れている点です。夏場のツーリングで朝晩や高原の寒さの為だけにインナー防寒ジャケットやアウターを持っていくと非常にかさばりますが、この腹巻があればまったく問題ありません。前述の通りで取り付け取り外しも楽々です。実は通年で使える便利アイテムだという事は意外と気づかれていないと思いますので、このインプレッションで紹介させていただきます。本当に便利で冬場もお腹があったかで疲労感が軽減します！名品です！おすすめです！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
元々付いていたシールドを取り外し、元に戻す時に無理やりやってしまい爪が折れて補修として購入しました。
当方メガネユーザーで調光レンズを使用しているので透明で十分なため純正と同じものを購入しました。
キチンと取り付けたため今回は爪が折れる事はなく普通に使えています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
交換後
ツーリングに向けてシールド交換。
視認性もよく快適です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
細いけど硬い！
街乗りでさっと、短時間半ヘルメットを防犯する為に購入！ダイヤル式なので一々鍵を差し込む手間が無いのが本当に楽！雨の日とか、数秒でも本当に節約できると楽できますね…停車時にスーパーで購入した、レジ袋をハンドルにかけて購入した食糧を整理（リュックに入れたり）出来るのも良い！！（走行中は危ないからダメですよ念の為）雨ざらしにすると中のワイヤーが錆びてしまうので、あまり雨に当てない方が良いです。お値段もお手頃で概ね満足！友人にも進めています！良い製品ですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
シールドを下げた時の密着感がとても良い。ベンチレーションは、あまり感じられないのが残念。スピーカーのコードがもう少しまとまる工夫があると良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
メットインはギリギリで少しでもこの状態から角度ズレるとシート閉まりません。
ゲリラ豪雨の中走行してすぐにメットイン収納したらデカール歪みました。
3年使ったVZ-RAMが日々の酷使でボロくなって来たので、VZ-RAMはスペアに格下げして、新しいメインのジェットヘルメットとして、前から気になってたJクルーズ3を買いました。
アライとショウエイ両社のトップモデルのジェットヘルメットを長期間同時に使う事は滅多に無いと思うので、比較出来るところは比較しつつインプレします。
【イメージ通りでしたか？】
実物はグレーとというよりは少し暗めのマットシルバーという感じで、高級感あります。
ただ、見た目はVZ-RAMより小さそうですが、実際は一回りくらい大きいです。
VZ-RAMは格納出来たマジェスティCのシート下トランクに、Jクルーズ3は入りませんでした。
かなり広くてヘルメットを選ばないマジェスティCのシート下に格納出来ないのは想定外でした。
NMAX155の2026年モデルだと、ピンポイントで収納できる位置(角度)があるので、
そこに合わせた上で、シートを強めに上から押さえないとメットインが閉まらないです。
VZ-RAMはもう少し角度などが許容範囲が広く、かつシートを強く押さなくても閉まりました。
Jクルーズ3はスクーターのシート下に格納できる車種はかなり限られてると思います。
トップケースでもかなり余裕がないと厳しいかもしれません。
【フィット感はどうでしたか？】
プロショップ店頭で測ってもらったサイズで購入しましたので適正サイズだと思うのですが、VZ-RAMに比べるとかなり緩く感じます。分厚くて柔らかい内装に包まれてる感じです。
頭を振ってもズレたりはしないので、適正サイズだと思うのですが、アライのキツ目のの装着感とくらべると、不安感はあります。
ちなみにVZ-RAMのかぶり心地は「強い帽体に薄目の内装で締め付け、頬パッドはショウエイに比べるとかなりきつめで、絶対にずれない！適正な位置にかぶらせる！という感じフィット感でJクルーズ3と正反対。
また、Jクルーズ3より長めの頬部の帽体とシールドのおかげで
万が一の際も顎付近のダメージはVZ-RAMの方が少ないと思います。
転倒の際に顎を引けてれば、多分顎を削ることはないと思います。
Jクルーズ3は多少なりとも顎付近は犠牲になりそうな感覚があります。
VZ-RAMの欠点は薄すぎる内装が故に、内装固定用のホックなどが
頭皮に当たって痛くなる事がある。
Jクルーズ3はVZ-RAMの様な内装固定部品が当たって痛くなることは絶対にない位厚みがあってフカフカの内装なので、かぶり心地は最高ですが、常にずれそうな不安感は消えないです。
【機能面など商品の仕様を教えてださい】
まず、ジェットヘルメットで問題になる風切り音ですが、これはもうJクルーズ3の圧勝です。
下手なフルフェイスより静かです。
事実、手持ちのフルフェイスヘルメットだとアライのXDより静かです。
同じジェットヘルメットですがVZ-RAMは相手になりません。
(とはいえVZ-RAMもSZ-RAM3に比べると大幅に静かになってるのですが)
インカムのボリュームが2段階位小さめで良いです。
また、インカムの低音もかき消されず聞こえます。
風圧によるリフトもVZ-RAMより少ないです。
これも手持ちのフルフェイスだとアライのアストロGXと互角の空力レベルです。
ピンロックによる曇り防止は互角ですが、モールとシールドの密着性がVZ-RAMより高いため
雨天走行時にシールドの内側への雨漏り？は少ないです。
Jクルーズ3の売りの内蔵インナーバイザーはものすごく便利です。
晴天の日中はほぼ使用してます。
目の疲労が段違いです。
シールドの脱着もJクルーズ3の圧勝で、VZ-RAMは相手になりません…が、
信頼性というか頑丈についてる感じはVZ-RAMの圧勝です。
ここは好みですね。
視界の広さに関しては両者互角です。
顎ヒモもJクルーズ3はバックル式が標準でヒモ式はメーカー交換対応です。
安全性に考慮はされてるのでしょうが、トップモデルはヒモ式にしてほしいですね。
バックル式はどうも不安です。
VZ-RAMはヒモ式なのでそう簡単には脱げない安心感があります。
【期待外れな点はありましたか？】
インカムは専用のビーコムSX1かSENAのSRL3をつける前提のため、
それ以外のモデルは内装の装着機構の構造と相まって非常に装着しずらいです。
ただ、スピーカーホールの構造のおかげで、耳周りの違和感はなく、
VZ-RAMの様に薄めのスピーカーじゃないと耳が痛くなることはないです。
そこだけはJクルーズ3の方がよくできてます。
が、インカムの配線の配置や専用品以外のインカム本体の装着はVZ-RAMの方が圧倒的によくできてます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
VZ-RAMとJクルーズ3の比較形式でここまで記載しましたが、
両者の特徴を簡単に書くと
・快適性よりフルフェイスに負けない安心感と安全性のVZ-RAM
・ともかく快適性重視、そのうえで可能な限り安全性も考慮したJクルーズ3
という感じです。
わかりやすい位正反対のモデルなので、安全性優先か快適性優先化で選ぶと良いと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：
Jクルーズ3はピンロックシートが付属ですが、
VZ-RAMは別売です。
ただし、どちらの製品もピンロックシート装着自体は対応してます。
それ以外の付属品は収納袋と取説と保証書などでほぼ同等です。
【最後に】
25年以上アライ派の自分が久しぶりに買ったショウエイのヘルメットですが、後悔はないですが、
やはりアライに比べると安全性のわりに割高感が否めないと思いました。
快適性が高いのは良いですが、VZ-RAMより高い金額で、かぶってて不安を感じるケースがあるのは何とかしてほしいかなと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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サイズ：T.44
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
普段２８ｃｍで44でちょうどよかった。
固めでガード力高そう、足首曲がりずらいけどこれくらいでいい
靴底もしっかりしてる
林道ツーリングに使用する
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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