| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】YES
【フィット感はどうでしたか?】とても良い
【使ってみていかがでしたか?】被りやすい・脱ぎやすい。あご・口回りに対して夏は涼感・冬は防寒の工夫ができそう。BCOMも装備予定だがシンプルにまとめることができそう。
【期待外れな点はありましたか?】なし
【他商品と比較してどうでしたか?】アジアンフィットの海外品含め、このサイズとインナーシールド装備は他社にない
【注意点】ジェットヘルタイプ全般にいえるが停車時にどこにひっかけるか。フルフェイスと違って落としそう。
【メーカーへの意見・要望】よいものだとわかるが…値下げというかこれ以上は価格を上げないで
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
24年式アフリカツイン<s>にフロントサイドバッグ(エンジンガードバッグ)、キャリアバッグとして使用しています。
バッグは外袋と内袋になっていて、内袋はファスナーで簡単に取り外せます。
防水は内袋で行うようになっています。
また、バッグ前面に防水ポケット、背面にメッシュポケットがあります。
バッグの口はファスナーではなく折り返して閉じるようになっているので、防水性をある程度確保しながらバッグの中に入れたモバイルバッテリーなどをバッグの外から充電することができます。
24年式アフリカツイン<s>の純正フロントサイドパイプはサイドカウルの下半分をガードする前後に細い三角形状なので、7.5Lサイズが積載の限度です。
また、ガードの位置が下に寄っているので、バッグの積載位置も下寄りになります。
なので、サイドプロテクタ代わりにもするなら、ウエスなどを詰めてパンパンにしておくことをお勧めします。
さらに、純正フロントサイドパイプの場合、バッグ下側後方のベルトはサイドパイプに結ぶ場所がなく、エンジンガードを付けていないとうまく固定できません。
24年式アフリカツイン<s>にフロントサイドバッグを取り付けたいと思っているなら、サイドカウルを大きく保護する社外品のサイドガードをお勧めします。
キャリアバッグとしては問題なく設置できています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前は巻きつけタイプのグリップヒーターを使用していましたが、グリップが滑るのとヒーター効果が弱く取り外して使用していない状態でした。
純正のグリップも経年劣化によりボロボロになってきていたためこちらの製品を使用してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
届いた製品は写真の添付品と同じで、イメージ通りでした。
【取付けは難しかったですか?】
取付は配線作業と、現在のグリップの取り外し、アクセル側の加工が必要でした。
グリップの取り外しは不要ならばカッターなどで切ってしまうといいと思います。
配線は12vアクセサリー電源が必要ですが、添付写真の分岐電源を利用してキーオンでバッテリーから直接電源を撮れるようにしました。
クラッチ側はパイプ径と同じサイズなので普通のバイクならばすんなり刺さると思いますが、HPS300は根元につれてパイプ径が0.2mmほど太くなってしまいそのまま差すことが出来ませんでした。
流石にハンドルのパイプを削る事もグリップの内径を削ることもできないため、保障が無くなってしまいますが仕方なくグリップヒーターの樹脂部と同じサイズのパイプを準備してハンマーで叩き込むしかありませんでした。
アクセル側は説明書にもありますが、HPS300は突起付きのタイプでしたので削る必要があり、突起はカッターで削り、ヤスリで表面をなだらかにしましたがかなり大変な作業でした。
突起をかなり削ったのですが、やはり差し込みは固い部分が多くクラッチ側をもう叩き込んでしまっていて保証もなくなってしまったこちらも同様に叩き込む形となってしまいました。
幸いどちらのグリップも断線することなく、スイッチオンできちんと動作してくれました。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
今回は仕方なくハンマーで叩き込みましたが、絶対に真似しないでください。
どうしても仕方なくハンマーで叩き込む場合は保証が無くなる事と、
必ず直接叩かないで面あてできる物を準備して間接的に軽く叩いてください。
※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※
【使ってみていかがでしたか?】
キーオンで電圧がある程度わかるため、電圧計をつける必要がなくハンドル周りがスッキリしました。
また電圧が低い時に自動で弱くする機能もあり安心感も高いです。
スイッチが左手の親指の近くに設置できるため、操作時にハンドルから手を離す必要が無いため非常に操作しやすいです。以前はどうしても片手を離す位置にスイッチをつける必要がありましたが、このスイッチボックスだとその必要もなく運転中の安全性も高いです。
温度については、ヒーターマックスで冬用の厚手の手袋でも十分に暖かさを感じるほどの効果がありました。
気温5?8℃でしたら手はそれほど冷えずにかなり効果が高かったです。
指先はどうしても風が当たり冷え気味になってしまいますが、ヒーターを取り付ける前は停車のたびにエンジンで手を温めていたのが全く必要ないぐらいの状態に保てるようになりました。
またヒータースイッチの表示灯がカラフルでかっこよく、まるで純正かのような見た目でドレスアップ効果もあります。
【付属品はついていましたか?】
配線部品・スペーサー・その他取り付け部品などが付属していました。
グリップボンドは付属していないので、別に準備する必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
期待はずれな点は特になく、満足度の高い商品です!
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身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【フィット感はどうでしたか?】
ありがちなアメリカンフィットじゃ無く日本人サイズの寸法が良い
【使ってみていかがでしたか?】
生地も良い ペラペラなものではなくしっかりオンスなTシャツ
【期待外れな点はありましたか?】
ラバープリントじゃ無く染み込みプリントだったら尚良し
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
付属品なし
【他商品と比較してどうでしたか?】
夏場ツーリング着としてヘビロテしたがしっかりした生地で首ダルやプリント剥げ無しで洗濯にも耐えうる(洗濯ネットは必要)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 デザイン サイズ /付属品 無 /注意点/メーカーへの意見・要望
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 耐久性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品画像では細身に見えるがサイズによる イメージはモデル画像を鵜呑みにしたらNG 左右で寸法バラツキあり
【フィット感はどうでしたか?】
ベルクロアジャストでフィット調整が出来るので◎
【使ってみていかがでしたか?】
ふくらはぎに巻いてるだけなのでズレは生じる 革厚がそれなりにあるので初夏初冬ではエンジン熱よけや防寒に期待出来る
【期待外れな点はありましたか?】
アメリカンフォアードステップ用な感じの造り 一般的なオートバイのステップ位置やバックステップ車両ではヒザ部分の余りレザーが風圧でめくれます。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
パッドや芯は無し
【他商品と比較してどうでしたか?】
レザー質感が悪くないので個人の好みで ナイロン製が好みなら他社を選ぶか さらにレザー質感を高めたいなら他社上位商品を勧める
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手 /付属品 無 /注意点 ヒザめくれ /メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
昔利用してたヘルメットに似ていてかっこいい。
ホーネットADVはデザインがいまいちだしVFXではもろモトクロスだから、モタードでツーリングするにはEX-ZEROのデザインがピッタリ!
軽いし視界も広い。
かぶり心地はさすがSHOEI!って感じで申し分ない。
上げ下げできるシールドも付いてるからツーリングにはもってこいのヘルメットだね♪
純正バイザーも付けたけど、長さや形が良いのかスピード出してもあおられないのがとても良い!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
付けやすく、しっかりホールドされていて安心感があります。
iPhone se2用がまだ売っていて助かりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
スモークは夜見えにくいと思い、レインボーを選択
他のメーカーより色が薄いので、冬の寒い時期でも夜道はシールド全開にしなくていいところが気に入ったポイントです
街灯がないところは流石に怖いので開けますが。
製造年は古い形になりますが、新品未使用のヘルメットを購入したので、これからも愛用していきたいと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
X-ElevenのDaijiroレプリカモデルからずっとDaijiroレプリカを購入しています。
X-Fifteenで4代目になります。
カラーはTC-3イエロー/ブルーの一択です。
カッコ良すぎるのでヘルメットの盗難注意です。
リセールも人気あるモデルです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
冬用グローブは、どうしてもゴワつくため、400ccに乗っていた30数年前から使っていません。
故に、真冬の高速走行は指先が凍るように冷たくて、走ることを後悔することもしばしば。
グローブは中型二輪車の免許を取得した時からずっとクシタニ製です。
でも、インナーグローブを使ったことがありませんでした。
今回、晩秋から冬にかけての走行時を考えて、このインナーを夫婦揃って購入しました。
指先の操作性、全く困りません。しかも全く寒くない!これには驚きました。今の季節は指先が凍えて固まるのが通例でしたが、今年は指先が固まらない!
なんてありがたい装備なんだろうと、夫婦揃って感動しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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