サイズ
足が短いので２６を選びました。太ももやウエストは、ピッタリのサイズで、膝のプロテクターの位置もちょうどよいです。お尻の側面のプロテクターもしっかりしています。　もし試着できるなら、試着してから買ったほうが良いです。　

質感
革の質も十分良いです。外側・内側の縫い目もきれいです。

使い勝手
革つなぎのようにインナースーツ的な下着を併用しないと脱着が大変です。フィット感を増すためにノーパンにインナーパンツで対応しています。

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バーグマン400で初冬を迎える事となり手の防寒対策を色々試してきました。
昔使っていたハンドルウォーマーは何故か手の出し入れがぎこちなく却下。
コミネ7.4V電熱グローブは毎日使うバイクなのでバッテリー管理と車体から取り出す電験ケーブルが邪魔で使う気にならない。
コミネUSBグリップヒーターも持っていますがモバイルバッテリーの置き場所と接続部の防水がネックになり却下。
結局12Vグリップヒーターがいいだろうと考え安心のスズキ純正部品を選びました。
本製品と中華ハンドガードの組み合わせで薄手のウインターグローブでも暖かく操作性も損なわれず現在10℃以上の環境下でしか使っていませんが真冬でも使える実力はありそうです。
ネガな部分は夏場はノーマルに戻したくても手間を考えるとやりたくない。

以下メーカーサイトには載っていない情報です
熱量3段階切り替え
キーオンの度にヒーター電源オンにする必要あり
使用中アイドル電圧は14�Xあるのでバッテリーは安心

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普段はSサイズですが、この商品は少し小さめなのでМサイズでピッタリです。デザイン 防寒性能は満足ですが スマホ不対応や掌のプロテクターが無いのが残念です。

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カブトを何点か持っていますがこれが一番軽い。

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日本人離れした体型です。
筋肉量多めガッチリ体型で腕が長くて肩幅広めバストが大きくてウエストくびれてお尻も大きく上半身の厚みが薄い。
そんな体型ですので日本の製品だと数少ないXLサイズを探して着るしかないのですが、デュアルプロはでアーバンプロ(インナープロテクター)と電熱インナージャケットの2着を着た上にMサイズで問題なく着用できました。
さすがイギリスサイズ。
袖もちゃんと長さがあるので下にそれだけ着込んでも引っ張られることもなくライディング中もしっかりと手首まで覆われています。

そして何より暖かいです。
アウタージャケットの防風もしっかりしていて、インナージャケットは柔らかく保温性が高い。
外気温7℃の朝に出発した時も高速に乗ってしばらく経つまで電熱はオフで大丈夫でした。

全体的にスッキリとした縦長シルエットで、インナーのキルティングジャケットだけで着ても某ウルトラライトダウンよりスッキリおしゃれなのも◎。
もちろんファスナーポケット多数有りで使い勝手も良いです。
アウタージャケットとインナージャケットをファスナーで連結したらもたつくことなく1枚で着れますし、ファスナーがスムーズでノンストレス。
気に入りすぎて3wayで着られるのもあり今年は秋からこれしか着ていません。

ガッチリ体型の方に特におすすめしたいですが、普通体型の女性はMサイズだと絶対に大きすぎるのでサイズ表をよく見て手持ちのアイテムと比較した方が良いです。
ちなみに私はバスト95cmで、冬ジャケットは実寸身幅+10cmを目安にしています。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品画像との差異はありませんでした

【フィット感はどうでしたか？】
購入したのはMサイズですが概ね丁度良いですが、
薬指・小指は若干余り気味です。
私はレバー操作は人差し指・中指の2本で行うので気にはなりませんが、気になる人は気になるかも。

【使ってみていかがでしたか？】
クシタニのウインターグローブの中でも操作性重視を謳っているだけのことはあり、動かしやすく操作しやすいです。
またロング丈なのでジャケットの袖口からの風の侵入を防いでくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
防寒性についてはヴァーシティに比べて明らかに落ちます。
そこは操作性とトレードオフなので仕方ないですが、
過度に防寒性に期待すると肩透かしを食うと思います。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
プロテクターはカーボンではありませんがちゃんと入っていますし、革で補強もされているので必要十分かと。

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで使用していたコ◯ネのウインターグローブに比べて全ての点において上回っています。コ◯ネは走行開始5分で指の感覚が無くなる程でしたが、こちらは1時間経っても大丈夫でした。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点／おろしたてだとまだ硬めなので、使い込んで手に馴染むまではじっくり育てていく必要があると思います。

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FOX Racing ダートパウ グローブ（最新モデルの一つ前のモデル）Mサイズ のインプレッション

私はFOX Racingのダートパウ グローブを二つ前のモデルから愛用しています。このレビューは、最新モデルの一つ前のモデル（現行モデルの先代）について述べるものです。林道ツーリングやエンデューロをメインに楽しむ私にとって、このグローブは先代の良さを継承しつつ、弱点を克服したまさに最高のアイテムと言えます。

強化された機能性と快適性

まず、特筆すべきは手の甲側のプロテクションです。指の部分にはシリコンのプロテクター加工が施されており、林道で突然飛び出してくる木の枝から指を守ってくれますし、万が一の転倒時にも衝撃を和らげてくれます。
レバー操作のグリップ感も素晴らしいですね。通気性はもちろんのこと、振動からくる手の疲れを軽減してくれるので、長時間のライディングでも快適です。

待望の改良点：弱点の克服

以前のモデルで唯一の弱点として挙げた、「親指と人差し指の間の補強がない点」が解消されています。
・指の疲労を解消する補強： このモデルでは、親指と人差し指の間にパッドが刺繍されており、筋肉の疲労という長年の問題を見事にクリアしています。
また、操作性と快適性の面でも細かい配慮が見られます。親指付け根の甲側にも素材が違うパットが追加されてゴーグル拭きが可能だったりします。
・スムーズな脱着： グローブの袖口から手の出し入れが、前モデルよりさらにしやすくなっており、着脱時のストレスが軽減されています。

抜群のフィット感と耐久性

このグローブの真骨頂は、そのフィット感とタフさにあると思います。手首はベルクロでしっかりとホールドでき、手全体のフィット感がきつ過ぎず緩すぎず、脱着が楽でまるで自分の手の一部になったかのような最高の着け心地です。
・サイズ感： サイズ感は今までのモデルと一緒で、私の手（中指の先から手首まで約18.5cm、手の幅約8.2cm、中指の長さ7.7cm、人差し指の長さ6.7cm）にはMサイズがぴったりでした。アルパインスターズのグローブよりも全体的に余裕があり、快適です。
・グリップ感の向上： 手のひらのパッドの感覚は従来通りですが、パッドの形状が少し変わり、横の切れ目の隙間が広がったパット形状になったことで、さらにグリップを握りやすくなっていると感じました。
・耐久性： ベルクロのオス部分を含め、一切壊れる気配がありません。使い始めの頃と変わらないパフォーマンスを維持してくれています。

スマホ対応について

このモデルからスマートフォンのタッチに対応しています。
・使用感： 個人差があるでしょうが、可能ではあるものの、裸の指のようにはいかず、かろうじて操作ができるという程度だと感じました。緊急時や簡単な操作には役立ちますが、スムーズな操作を期待しすぎるとがっかりするかもしれません。

まとめ

このFOX Racing ダートパウ グローブは、タフでプロテクター付き、そして通気性も抜群という基本的な強みに加え、長年の弱点であった親指付け根の疲労を解消し、着脱のしやすさも向上させています。グリップ感の向上もおそらく手のひらパッドの形状変更によるもので、操作感はさらに洗練されました。林道やエンデューロ用途としては、これ以上のグローブはなかなか見つからないのではないでしょうか。さすが歴代モデルが人気ランキング1位を維持しているのも頷けます。

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付属していたチンカーテンの合皮部分がボロボロ剥がれてきたので、冬前に注文しました。

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【購入理由を教えてください】
前々からツーリング用にバイザー付きのフルフェイスが欲しかったけど、SHOEIとアライのバイザー付きフルフェイスのデザインがどうにも好きになれず購入を躊躇していたところ、GEOSYSが発売されたので購入しました。OGK KABUTOの製品を買ったのは今回が初めてです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルにカッコイイデザインだと思います。

【フィット感はどうでしたか？】
今までSHOEIのMサイズ一筋で、今回初OGKなので通販で買うのは博打ですが、取り敢えずSHOEIと同じMサイズを買ってみたところ、頬の圧迫感がけっこうきつくて、会話する為にクチを動かすのも大変なので、オプションのチークパッドセット20mm厚（標準装備は25mm厚）を使って圧迫感を軽減させてみる事にしました。交換した直後は何だかちょっと緩くなった程度だなぁ?って感じで、効果は今一つな感じでしたが、暫く使っていたら段々馴染んで来て、SHOEIのMサイズと同等のフィット感に落ち着きました。

【使ってみていかがでしたか？】
GEOSYSを使うまではSHOEIのZ7を使っていましたが、Z7よりも風切り音がマイルドで少ない事に驚きました。バイザーが付いているぶん空気抵抗が多いはずなのに。ベンチレーション機能は、程々に効いている感じで、換気性能が凄いと感じるほどではないです。口元のシャッターを開けてもガンガン風が入ってくる訳ではないです。ヘルメットの重量は1764ｇでした。SHOEIのZ7よりは重いけど、バイザーとシールドが付いているヘルメットとしては、標準的な重量ですかね。被っていても重さを感じることは無いです。車線変更で後方確認する時に、無意識に真横を向いてしまうとバイザーが空気抵抗を受けますが、斜め下方向に首を振ると空気抵抗を受けずに後方確認出来ます。バイザーがあると目が疲れにくくて良いです。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インカム用スピーカーを設置するための凹みが用意されているのが便利ですね。ジャストフィットでスピーカーを収める事が出来ました。バイザーの内側は光が乱反射しない様にザラザラした艶消し加工がされているのですが、SHOEIやアライのバイザーの先端内側は、黒色塗装や黒色シートが貼ってあるので、それを真似て黒色スプレーで塗装してみました。

【期待外れな点はありましたか？】
顎紐が無駄に長いですね。なんであんなに長くしたのだろう？SHOEIやアライを参考にすれば良いのに。ヘルメット本体にメーカーロゴが貼ってあるのに、更にバイザーにまでロゴが貼ってあり、デザイン的に煩いので、バイザーのメーカーロゴシールは剥がしてスッキリさせました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
SHOEIとアライのバイザー付きフルフェイスを使った事がないので機能面では比較できないけど、デザインはGEOSYSがスタイリッシュで洗練されていると思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手：手ごろな価格とスタイリッシュなデザイン。
付属品の有無：ウィンドシャッターとブレスガードと取説と収納袋。
注意点：シールドの取り外し操作がSHOEIよりも固い感じで、慎重にやらないと壊しそう。
メーカーへの意見・要望：他のメーカーを参考にして顎紐の長さを短くしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ジェットヘルメット用のシールドを検討する中で、ポイントは視認性、次に顔が隠れるような反射性を求め、こちらのミラーシールドに行き着き購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シールドの保護テープや付属品などがあり、思ったよりも高級感がありました。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性については、昼間は問題なし。風景も自然な配色で違和感はありません。夜間は若干見えにくく感じますが、スモークシールドでは夜間は厳しいですが、こちらのは耐えうるレベルなので特に問題となるような事はありませんでした。
反射性はとてもあり、昼間も夜も顔が隠れます。逆光だと中が透けるように見えますが、相手からは見えませんので個人的にはとても気に入っています。
また、走行中はバタつくこともなく、非常に快適です。風斬り音は多少ありますが、インカムも使えるレベルなので神経質にならなくても良いと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
付属のクッションゴムは貼り直しが効きませんので貼り付けの際は慎重にした方が良いです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パーシモンやイエロー、ブルー等検討しましたが、ブルースモークは視認性が最悪で昼間でも厳しいレベルでした。パーシモン、イエローは視認性は良かったですが、夜間などを含め、顔が丸見えになりますのでパスしました。

▼強いて言うなら付属のスペシャルパーツのシールドロック機構は粘着テープでの固定ではなく、シールドに埋め込んだ方が良いと思います。

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