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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ネオクラに似合う！
来シーズン用に購入、軽くて、スタイル良きです！
夏シーズンに期待！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
イリジウム色
奥がミラータイプ 手前が透明イリジウム（ピンロックなし）
透明イリジウムのシールドに 紫外線で反応するピンロックを 付けてます。
Arai派の私は、代々Araiのヘルメットを愛用してました。
昨年CBR購入時にアストロGXを追加購入しました。
今も使っているクワンタムJ（少々古いタイプ）との比較にはなりますが、
気密性が高いせいなのか？ですが、シールド全閉状態では風切り音が殆ど感じません。
また重量も軽くて首や肩の負担の軽減にもなっています。
シールドはイリジウム色とミラータイプ、透明イリジウム色の3タイプにAraiのピンロックを付けて
その時の気分や季節、時間帯を考慮して付け替えして使用しています。
ミラータイプはダークスモークベースなのでトンネルや暗がりでは非常に視界が悪くなりますので、
通常はイリジウム色のシールドを付けています。
また透明イリジウムのシールドには紫外線で反応（スモーク）になるピンロックを付けており、
トンネルや薄暗くなる時間帯はクリアなシールドになります。
※純正のピンロックは曇り止め効果抜群です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
バイクを再開するにあたり、ジャケットは手持ちのアウトドア用で済ませるとして、プロテクションが不安なのでこちらのプロテクションジャケットを購入しました。
プロテクタは、胸・肩・肘・背中にあります。プロテクタはジャケット部に縫い付けられているので取り外すことはできません。
肩と肘のプロテクタは3分割になっています。肩プロテクタは若干曲がりますが、肘プロテクタは曲がりません。
ジャケット部が前びらきなので、胸プロテクタは左右分割になっています。
各プロテクタの内側にはソフトパッドが装備されています。
ジャケット身ごろはストレッチメッシュで、肩・脇・前腕・腰のベルトは伸縮ベルトになっています。
脇・前腕・腰のベルトは調整可能になっています。
肩ベルトは調整できません。また、肩ベルトは背中と胸に取り外し可能なフックで固定されていますが肩プロテクターに縫い付けられているので肩ベルトを外すことはできません（延長ベルトのようなものも用意されていないので、可動域を確保するためにフック固定になっているみたいです）。
フィット感は、身長178cm、体重95kg、胸囲90cm、前腕の一番太いところが28cm程度の成人男性なら、Tシャツ＋トレーナーの組み合わせで、XLサイズがちょうどピッタリフィットする感じです。Tシャツ＋トレーナー＋フリースジャケットだと少し窮屈です。
上に着るジャケットは、ちょうどいいサイズのアウトドアジャケットだと少し窮屈です。
また、プロテクタ内蔵のライディングジャケットでもちょうどいいサイズのジャケットだと内蔵プロテクタを外したとしても少し窮屈です。
昨今の猛暑ではアウターとして着てもちょうどいい感じです。ただしポケットがないので、タンクバッグやウエストポーチなどが必要になります。
冬は、Tシャツ＋長袖Tシャツの上にプロテクター、アウトドアジャケットの組み合わせで、15度程度の気温の中、高速道路を走っても防風性の高いバイクなら寒くはありませんでした。
プロテクタがジャケットに縫い付けられていて取り外しできない（手洗いは可能）ことと、胸プロテクタが左右に分かれているところは気になります（胸骨のあたりを突かれるような事故には対処できない）が、手持ちのジャケットを活用してプロテクション性能を高めたい方、着るだけで上半身を守りたい方におすすめします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
軽く感じる、静か、質感最高
開閉スムーズ
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
オフロードスクールで転倒した際に脇腹を打ってしまい、肋骨は折れてはいないものの咳き込むと痛むことが1週間ほど続き、金輪際痛いのは嫌だ！ということで購入しました。
装着は頭から被って、上腕ガードに腕を通して、脇腹ベルトのスナップバックルを嵌めるだけと簡単です。
身長178cm、体重95kg、胸囲90cmの男性で、Tシャツ＋長袖シャツの上に着てS/Mサイズがピッタリフィットします。
Tシャツ＋長袖シャツの上に厚めのフリースを着た状態でも窮屈ということはありません。
背中の柔軟性はありませんが、姿勢が保持されるので、長時間乗っても疲れにくい気がします。
構造は、ハードシェルの内側に衝撃吸収パッド（胸1.5cm、背中2cm）、胸の内側や脇腹、肩ベルト部分にはソフトバッドが付きます。衝撃吸収パッドは指で押したくらいでは凹まない硬い素材です（ヘルメットのライナーよりもさらに硬い感じ）。
肩と前腕のプロテクターはそれぞれ取り外しでき、前後に2箇所位置を変えられます。
肩ベルトはベルト側に4段階の取り付け穴があり、さらに胸プロテクター側にも2段階の取り付け穴があるので、調整範囲が広いです。
脇ベルトはマジックベルト式なので、調整幅は広いです。また、バックルが標準位置なら多少の伸縮性があります。
ただし、バックルにベルトを通す際に標準的なバックルにベルトを通す方法（ベルトが緩まない止め方）だと、胸プロテクタにバックルがきちんとはまりません。単にバックルのループにベルトを通して折り返すだけでベルトは緩みません。
ネックブレースにアトラス AIRを使っていますが、ラプターベストを装着していない場合は、前と左右の傾き制限されるものの、後ろへの傾きはほぼフリーだったのが、ラプターベストと組み合わせて装着すると前後左右にしっかりと傾きが制限されるようになりました。
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一部間違いがありました。
誤）肩と前腕のプロテクター
正）肩と上腕のプロテクター
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
防水は完璧で、内部に仕切りがないため、容量の割にはモノが入ります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
昔痛めた膝をさらに悪化させないように購入しました。
説明書はあまりちゃんとした説明ではないので、ダートフリークやダートバイクプラスのブログやYouTube動画を参考にした方が良いでしょう。
付属品は
・膝関節部分のパッド（3種類の厚さが2セットずつ、一番薄いパッドが装着済み）、
・膝関節パッドの厚さを調整するパッド（4枚）
・脛パッドの厚さを調整するパッド（4枚）
・膝可動を制限するパーツ（4本）
・おまけステッカー
です。
装着は4本のベルトで行うようになっています。
膝を挟んで上下の2本は装着位置や締め付けが重要なので、その都度ベルトループに通すようになっています。
一番上と一番下は位置や締め付けはそれほど重要ではないのでフック固定式になっています。
装着する際は膝とニーブレースの可動軸を合わせる必要があります。
店舗で試着した時は膝を伸ばして装着するようにと説明されましたが、ダートフリークの製品説明には膝を90度曲げて装着するように説明があります。
1・2回ほど装着の練習をすればそれほど迷わず軸合わせして装着できるようになると思います。
ニーグリップの感じはタンク幅の広いバイクだとガニ股気味になります。
オフロードスクールでCRF125に乗りましたが、こちらはニーグリップには特に違和感なく乗ることができました。
オーバーパンツ（コミネのPK-933 ソフトシェルウインターオーバーパンツ メテオ）の下に装着しましたが、脱ぎ着する際に少々引っかかりましたが、履いてしまえばキツかったり膝の屈伸がしにくくなることはありませんでした。
シート高の高いバイクへの乗り降りはしにくくなります（膝関節の動きが制限されることではなく、パンツがキツくなることが原因と思います）。
タイツの上に装着しましたが、1日装着したままでいると、腿パッドが当たる部分が赤くなっていたり、脛パッドが当たる部分が水膨れになったりしました。一番上と一番下のベルトはあまりキツく絞めない方が良いみたいです。
肌が弱い人は厚めのタイツやサポーターを履くとか、ワセリンを塗って滑りをよくしておくなど対策をした方が良いでしょう。
また、公式アクセサリーにニースリーブが用意されています。
補修パーツはフレーム以外の部分全てが購入可能かつ自分で交換可能です。
リガメントパーツ（人工靭帯）は週末に3時間ほどコースを走るサンデーライダーの使用で1年ほどの耐久性で片足セットが5,000円と少々お高いのが難点（交換に使用する工具やネジもセットなので、それらを除いて安くしてもらいたいところ）。
左右セットの税込定価で91,300円となかなかの価格ですが、膝を怪我したくない人、すでに膝を痛めている人にお勧めします。
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膝関節部分のパッドの枚数を間違えていました。
薄いパッド（薄い側が4.0mm厚）と厚いパッド（薄い側が7.0mm厚）がそれぞれ2セット（4枚）付属します。
薄いパッドがニーブレースに装着済みです。
カラー：カーキ(9900079NM0338)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ジムニーデザインの折りたたみコンテナがコチラで購入できると思いませんでした。
最近、クロスカブを予約してきたので加工して荷台に取り付ける予定です。YouTubeで折りたたみコンテナの取り付け動画を見て参考にしています。
愛車もジムニーなので、普段使いにも便利そうです。
気に入った点！
1、コンテナは水洗い可能で、アウトドアシーンはもちろん、日常使いにもぴったり。
2、JIMNYやサイロゴが施されたデザインは、バイクに載せても車に置いても注目を集めること間違いなしです。
3、便利な側面の扉を開ければ、積み重ねたままでも簡単に物を取り出せるので、使い勝手も抜群。
4、使わないときはコンパクトに折りたたんで収納できます。
バイクの荷台に積めば、買い物用のクーラーバッグや保冷用の発泡スチロール箱が入れられて重宝します。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 剛性感 | 4 |
ロングテール用 グラブバー。
質感も良く、剛性もしっかりしてて、とてもカッコいいです。
バイクの押し引きも、楽になりました。
ローダウンしてないので、乗り降りの時 テールカウルに 脚が当たり、キズが付いてしまわないかと、気になってましたが、もっと上げなければならない事となりました笑
テールカウルに沿った、形状デザインで、気に入りました。
取付も、とても簡単で、裏側は、純正ワッシャーを使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージとおり
【使ってみていかがでしたか？】
手袋なしでも寒くない
【注意すべきポイントを教えてください】
特になし
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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