購入から3年以上経ちましたがアラーム等故障無く使えてます。感度も良く少しの振動で鳴ります。電池交換もしたのは1度かな。ゼナの金額高いのも持ってますが自分からしたら大して違い分からないですが泥棒からしたらどうなんでしょうね。良い商品だと思います。

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デイトナの「聞くだけBluetooth」が壊れたので買い替え、メインは音楽とラジコを聴く事なので再生時間の長さでコチラを選択しました。ベースの取り付けはなかなか大変ですがHPの取り付け方をよく読んでやってみて下さい、音質も悪くないと思いますが高速走行では…ね？（笑）あ、あと端子がヒトツなので給電しながら使用出来ません。

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乗り換えに伴い購入しました。
今度のバイクはキャリアが取り付けれそうにないのと、有っても似合いそうにないのでこちらのシートバックにしました。
サイズ感的には丁度良いです。
リアシートへの固定はイージーリングでワンタッチですが、きつく縛りあげても何だか緩い感じはします。
実際に300kmほど走ってみても、左右前後に揺れるとか、外れそうとか無く意外と大丈夫ですした。
前側にズレてくるとかも無かったです。
（ただ心理的には某社の〇システムのほうが安心できそうな気はしますが）
拡張機能も、いざ荷物が増えた時にも対応できて便利です。
総じて良い買い物ができたと思います。

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以前持っていたジェットヘルメットやシステムヘルメットは機能性､静粛性に難のあるヘルメットでした。そこでフルフェイスのアライRX7Xを常時使用していました。ただ夏場のツーリングでの快適性に不満を持っていました。今回目をつけたのはSHOEIのJ-CRUISE�V。単色モデルは軒並み売り切れており､グラフィックモデルのシルバー/ブラックをセレクトしました。価格が高くなってちょっともったいなかったかなと初めは思いましたが、手に取るとカッコイイしジャケットや愛車のはCB650Rのグレーにもよくマッチしていると感じました。所有満足度を満たしてくれました。
購入して３回ロングツーリングしました。感動したのが高速道路での安定性と静粛性です。やっぱり価格なりの満足できる仕上がりとなってます。また，水分補給する際が楽ですね。更にインナーが簡単洗濯出来る事もポイントアップです。
長く愛用していきます。

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モンキー125のサイズにちょうど良いです。
そのまま取付るとハンドルと干渉するので、少し加工が必要です。
カバン本体のアタッチメントを3センチほどずらしました。
ベースプレートは、BF20を使用しました。
何よりワンタッチの脱着は、とても便利です。
これまで、マグネット式のタンクバッグしか使用した事がありませんでしたが、使いがっては最高です。

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今までいくつものシートバッグを買っては失敗してきましたが、3型ハヤブサのシートにはこれがベストマッチです。デイトナの適合リストにも載ってるのはウソじゃなかった！(笑)
ようやく満足できるシートバッグに巡り合えました。

3型ハヤブサのシートはおにぎりみたいな形でかつ肉厚でもあるのでバッグ裏面のスライドストッパーは使えませんが滑り落ちそうな気配は全く無いほどがっちり固定できます。

バッグに付いてるバックルの高さですが前方の位置は丁度良いのですが、バッグを載せる位置的に後方のバックルはもう少し高くても良い気がします。ハヤブサの場合はグラブバーの外側からベルトを回して強固な固定方法としました。まぁ専用バッグでは無いので良しとします。

2点支持のショルダーベルトなのですが折角四方にDリングがついているのだから4点支持の方がバランスも良かったのかもしれません。

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まず結論から書きますが、この商品最高です！もう１０個近く購入しています！主に携帯防犯ロックや自賠責の紙やパンク修理キットや携帯工具やツーリングネット…とにかく色々入れてます（笑）安っぽいと手厳しい評価もされている方がいますが、見た目は確かに高級感は無いものの、防水スプレーを吹きかけたら長期間水や汚れを弾き、ベルクロ部分の粘着力も強く使い勝手が最高です！縫い目も低価格品とは思えない位キチンと縫われているので解けにくいです。収納が少ないバイクに乗られている方に、キャリア等に括り付けて使用するのを強くお勧めします！！

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タフギアフラット→タフギアと使って来て今回のタフギア４０で３代目です。
右の今使っているタフギアが１０年経って左側踵のソールが?がれてきたのと全体的にやれて来たので買い替えを決めました。サイズは現在使っているタフギアと同じ２サイズ上を注文したので特に問題ありませんでした。
良い点
・バックルにより着脱がスムーズに行える。
・防水ではないものの、小雨や濡れた路面のしぶき程度ならかなりの時間、中に浸透しない。
・耐久性が高い、とにかく頑丈。他社のライデングシューズだと５年ぐらいの寿命でしたが、これは１０年持ちます。
・歩き回っても意外と疲れにくい。
欠点といえるとこはあまり思い浮かばないのですが、敢えて上げると次のとおり。
・他社の同等クラスの製品と比べてやや重い。
・最初は固いので慣らしが必要。（最初、本革の製品化かと思った。）

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ツーリング用として、OGK カブトのクルーリングシステムに期待して購入しました。夏のツーリング中のアスファルトの照り返しや熱風は、過酷以外の何ものでもない。せめてベンチレーション性能に優れたヘルメットを選びたかった。
OGKシューマの各性能は勿論、このクーリングシステムに加えて、僅か1.5kgほどの軽量さは、快適なロングツーリングを約束してくれる。シールドの遮光性能も目に優しく眩しさを自然な感じで抑えてくれる。これらの性能は、ヘルメットメーカーの中でも抜群である。
私は、買い換え時期が来たら、やはりこのシューマを購入します。よっぽどこの性能を上回るヘルメットがない限りは。
サイズですが、私は通常59cmの帽子が丁度いいのですが、締め付けが嫌なのでXLを選びました。問題なく使えてはいますが、使っているうちに少し緩くなるのでLでも大丈夫だったかも知れません。ヘルメット自体の大きさは同じらしいです。中のパッドの厚みの違いらしく、使っている内に馴染んできますから、サイズ選びは良く判断されることをお勧めします。シューマは、ヘルメット界の中でも傑作だと思います。サーキットを走るのではない限り、またフィット感が得られれば、買いです！心からお勧めします。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りでしたがネックがただのクルーネックではなく切り替えのようなデザインになっていました。

【フィット感はどうでしたか？】

少しゆったりめですが、中にガッツリプロテクターを装備することを考慮しているのでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】

走り出したら通気性抜群でした。
まるで上半身裸で走っているようといっても大げさではありません。

【期待外れな点はありましたか？】

袖口の部分が一瞬切りっぱなしかと思うくらいペラペラで耐久性は少々不安です。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】

オフジャージなのでプロテクターなどはなくペラペラです。
背中全面から方に掛けた部分、脇の下、手首内側がメッシュ素材です。
プリント柄は表だけで裏は黒一色です。

【他商品と比較してどうでしたか？】

セールで安かったこととカリフォルニア発祥のブランドということで
「いかにもガチMXライダーが着てそう」ではないシャレたデザインで街着やオンロードツーリングの
インナーとしても使えそうだったのでこの商品を選びました。

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