| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
初めて、OGKエクシード2を購入しました。サイズ感並びに風の巻き込みがなく、また、スピーカー取付け口があり便利に使用しています。最後に汗ばんだ時に分解洗浄ができる機能がとても便利でありました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
2型隼の日帰りツーリング用としてのシートバッグを探していました。
他メーカーの物は高かったり、デザイン性やサイズ感がイマイチだったりだったのでこちらの商品を選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
シルエットやサイズ感は思った通りでした。
サイドもやわやわでは無く荷物を入れなくてもこの形で自立するので見た目が良いです。
【使ってみていかがでしたか?】
取り付けは非常に簡単で工具不要でタンデムシートにベルトを固定するだけなので誰でも取り付け出来ると思います。
ベルト自体の長さ等も問題無く、脱着も簡単でツーリングの日に取り付けてすぐ出かけることが出来ます。
サイズも思った以上に収納が出来るのと、500mlのペットボトルは物によっては横向きで入るので10L容量をかなりフルに使えます。
日帰りで遠出するツーリングの荷物や多少のお土産を入れれたので必要十分でした。
車両に取り付けた際のデザインも気に入っています。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。
【他商品と比較してどうでしたか?】
他の商品は小さいものが多いのと、セミハードタイプのシートバッグだとチープ感があって正直つけるのが嫌だなと思う物が多かったです。
デザイン性にこったものだと本商品の倍以上のお値段のものとかが多く、調べた結果あまり悩まずにこちらに決めました。
【総評】
日帰りツーリングには十分な収納力があり、荷物が少ない時でも型崩れしません。
取り付けも簡単ですし、日帰り用のツーリングバッグとしておすすめです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 3 |
BF30アタッチメントでCB650R E-clutchに装着。
問題なく取り付けできましたが、バッグ装着中は鍵の抜き差しができないのが少し不便。
その他は運転に支障出ないサイズ感でおおむね満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 1 |
空調服のファンの風が走行風に負けてしまい、空調服が押しつぶされて風が通らなくなる現象の、改善を狙って購入。
狙い通り、止まっていても走っていても常に風が受けられる状態になり、気温が33度ぐらいなら何とか我慢できる範囲になったので、求めていたメッシュだった。素材的にはメッシュシートカバーと同じもの。
ただ、2つ残念な点があり、1つ目はメッシュの端っこが首にチクチク刺さる事。対策としてネックウォーマーの夏版であるネックカバー(日焼け防止布)を付ける事で、かなり気にならなくなるのでお勧め。
もうひとつの残念な点は、押しつぶされず形を維持するのがウリのメッシュなので、乗車姿勢や椅子に座った時にベストの下端が太もも・足の付け根に当たった時に、ベスト全体が持ち上がってしまい結果として首が締まって苦しい思いをしてしまう事。
これもネックカバーである程度防御できるが、持ち上がった時に備えてあらかじめ首周りにゆとりを作って置けるように、あえてベストのチャックを閉めない・途中で止めるという方法で首の苦しさは軽減できる。
インナーとして使用する事まで考えると、チャックを使わないこと前提でワンサイズ小さい物を選んで着るのもアリかも。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
・他社の同価格帯製品より重いけど、最近のスッカスカで
ペラッペラのプロテクターよりは対貫通性などを含め信用できる。
・コミネジャケットのセパレート胸プロテクター仕様に実装可能。
※IXONジャケットにはコミネ製プロテクターが違和感なく実装可能。
・他社ジャケットで胸部セパレート型のポケットがあるなら実装可能。
・通気性バツグン!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
シールドも高額になりましたね。色付きシールドは他一店舗知っていますが、知る限り、恐らく日本国内で買える、唯一のC3用「クリアーシールド」がWebikeショップだと思います。
サイズがややっこしくて二種類あります。
型番 SV1/S 品番:4990002520, サイズ:Smallと表記されることもあるのが、XXS?Lサイズ用の 50?59cm用。
型番 SV1/L 品番:4990002521, サイズ:Lageと表記されることもあるのが、XL?XXLサイズ用の 60?65cm用。
C3とC3 Proは両方とも使えますが、サイズが合わないとし使えないので、注意が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイク歴=Araiで、ずっとAraiでした。ただ、少しでもキツいと1時間もしないうちに頭痛になるので、大きめのサイズで騙し騙し被っていました。
よくArai頭、SHOEI頭、などと言われているのを目にしていたので、ヘルメットの買い替え時がきたので人生初のSHOEIを使ってみることに。
Lサイズにしましたが、結構キツめで、ここから多少馴染んでもキツそうなので、内装を全てオプションで薄くしました。
結果、キツさは解消され、若干ゆとりがある自分好みの被り心地になりました。今のところ2時間ほど被っていても頭痛は無く快適に走行できております。性能の方も最高級モデルだけあって申し分無いと思います。シールドの開閉も少しコツがいりますが、すぐに慣れます。
欲を言えば、最初から内装の厚みがチョイスできればなぁと。オプションで薄い内装を全て集めたらそこそこな値段になりましたので。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
サイドパニアを装着したままで、普通に使用出来ます。
サイズ感に余裕があるが、大き過ぎる感じもなくジャストフィットです。
スクリーンカバーや、マフラー接触部位に取り付けれる耐熱生地が付属しているので嬉しいですね。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Sサイズでも良かったけどMの方が安かったからこちらにしました。
バイク用ではなくて自転車用に使用してます。
ペラペラですが雨風と日光を防げばイイ、なんせ安いから。
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