| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
| バッテリー容量 | 4 |
B+COM 6Xのバッテリーがヘタってきて、交換も考えつつ、ヘルメット複数あるので試しに使って見ようかと思い導入。
10年近く前にはじめてインカム買ったときがMIDLAND(BTX2 FM)だったので、本体の質感は当時とそんなに変わらないなと言う感じがしました。
ボタンは大きく、出っ張りもあり押した感触もしっかりあるので、操作感は良いと感じました。
比較した感じは以下のとおりです。
本機同士でのインカム通話はやったこと無いのですが、仲間が購入したので今度試してみます。
◯良い点
・手持ちのZ8によく合うデザイン
・マグネットマウントがめちゃ楽
・音良さげ。
B+COMは低音重視、こちらは中高音寄りでカーステっぽい
△イマイチな点
・ホワイトノイズが大きい、音楽鳴るまでのちょっとの間だけ
・ラジオ聞けなかった
・音楽再生中Siriが使えん
・バッテリー残量警告が欲しい。起動時に残量喋るとか。
・スマホアプリの音声認識キーボード入力はほぼ効かない。ナビアプリで行先設定できん
・ユニバーサル接続繋がらん。といっても対中華インカムなのでやむなしか。
・B+COMとインカム接続すると、バックグラウンドでの音楽再生が途切れまくる
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
まず、ライダーの腰に巻くだけなので装着がとても簡単です。ベルト自体にしっかりとした厚みがあって、力を込めて握っても食い込む感じがありません。グリップ部分が持ちやすい位置に配置されているので、不意の加進速でも体が置いていかれそうになる不安がかなり軽減されます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
これまではライダーの腰に手を回したり、服を掴んだりして気を使っていたのですが、これがあれば自然な姿勢でしっかりホールドできます。長距離のツーリングでも、後ろに乗る人の疲労が明らかに少なくなります。グリップの強度がしっかりしているので、大型バイクでのタンデムでも頼もしさを感じられるアイテムです。
【取付けは難しかったですか?】
基本的にはライダーの腰に回してバックルをカチッと留めるだけですが、ベルトの幅が広いので、しっかりと腰にフィットさせるのが安定させるコツです。マジックテープとバックルの二段構えになっているため、走行中に緩んでくる心配もありません。
【使ってみていかがでしたか?】
実際に使ってみて感じたのは、自分のウエストサイズに合わせて一度長さを決めてしまえば、次からはワンタッチで済む手軽さです。ただ、薄着の夏と厚手のジャケットを着る冬ではかなり周長が変わるので、その都度アジャスターで微調整する必要はあります。グリップの位置が左右に寄りすぎないよう、バックルを体の中心に合わせてから締め上げると、パッセンジャーが一番握りやすいポジションに落ち着きます。
【付属品はついていましたか?】
メインとなるのは、左右に頑丈なグリップがついた幅広のベルト本体です。付属品として、ベルトを締め込んだ後に余った部分が走行中にバタバタと遊ばないように留めておける「余りベルト固定用のループ」がしっかり備わっています。
【期待外れな点はありましたか?】
基本的にはこのセットだけで完結しており、別途工具やパーツを用意する必要はありません。説明書も同梱されているので、グリップの正しい向きやバックルの通し方についても、一度目を通せばすぐに理解できる内容でした。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
複数メーカのインカムを使用しているのでリーズナブルなSHUMAを複数使用。
インカムの取付を考慮したデザインで使いやすく、ガンメタの艶やかな塗装がカッコイイです。
表記のサイズより小さく感じます。
他のヘルメットよりワンサイズアップでの使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
リーズナブルで使いやすいので通勤用に使っています。
フラットブラック塗装は安っぽく無くカッコイイです。
表記のサイズより小さく感じます。
他のヘルメットよりワンサイズアップでの使用です。
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サイズ:M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これまで使っていたタッチパネル対応のグローブは感度が良くなく、殆ど反応しなかったので購入。KOMINEのGK-136と併用しましたが、タッチパネル操作に問題ありませんでした。(サイズは手の大きさにほぼ一致していて、若干きつく感じるフィット感です)
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カラー:ブラック
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
某メーカーの防寒着ズボンがナイロン生地やったのでマフラーに焦げ付いてしまったため、これを購入。
試着ではスニーカーでは問題なし
革ブーツだと足の裏に回すベルトがぎちぎちやねん。
どうにかバックルの一番最後の穴で収まった。
靴の厚みで留められないやつも出るのでは?
使っていくうちに馴染むかな
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 2 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 4 |
DAXの給油はシート上げないといけないので、バッグのベルトがちょっと邪魔なんですよね
あと形、色がちょっと。キャラメル色があるといいのに。
色一色しかないんで。
選んだ自分が悪いんですけど…
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
良い所は。
透けないし、日光を遮る銀色、ちょっと大きいイメージ。
悪い所は。
バックルは肉厚が薄くて直ぐに壊れる、強い風だと空気穴が無いので膨らんでしまう。
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| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 5 |
SENA SRL3は、ヘルメットの新調にあわせて購入しました。今回は、別のヘルメットで使用しているSENA 50Sとの比較を交えてレビューします。
まず音質について。50SではHDスピーカーを使用しており、それでも十分満足していましたが、SRL3のHarman Kardonスピーカーはさらに一段上という印象です。中域と低域に厚みがあり、ボーカルもより立体的に聞こえます。
もちろん、ヘルメット用インカムなので、風切り音が大きい場面では聞こえにくくなることもあります。それでも、音楽・音声案内ともに、50Sをふた回りほど上回っていると感じました。
操作性については、別のショップサイトで「グローブをしているとボタンが分かりにくい」というレビューを見かけましたが、自分はまったくそうは感じませんでした。中央のボタンがしっかり出っ張っているため、グローブ越しでも押す場所は分かりやすいです。もしかすると、その方はメッシュ通信用のボタンについて書かれていたのかもしれません。自分はメッシュをあまり使わないため、その点は大きな不便には感じていません。
使用感については、アプリとの連携もスムーズで、設定や接続も扱いやすいです。使用しているスマホはiPhone 17 Pro Maxですが、ペアリングは問題なく行え、使用中に接続が切れることもありませんでした。接続面についてはかなり安定している印象です。
SHOEI NEOTEC3に取り付けましたが、ひとつ気になるのはマイクの存在感です。チンガードを閉める際、マイクを内側へ誘導してあげないと少し邪魔に感じる場面があります。できれば、以前使っていた10Uのマイクくらい薄くしてほしかったところです。
取り付けについては、購入店で無料取付してもらったため、自分では作業していません。そのため、取り付けやすさについては判断できません。
総じて、SRL3は音質・操作性・アプリ連携のバランスが良く、NEOTEC3との一体感も高いインカムです。専用設計のため、外付けインカムのような余計な出っ張りが少なく、無用な風切り音を抑えられる点も魅力だと思います。
マイクの厚みだけは少し気になりますが、それを差し引いても満足度はかなり高いです。対応ヘルメットを使っているなら、SRL3はかなりおすすめできるインカムだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
このインナーパッドに交換すると、まず肌触りの質感が向上していることに気づきます。EXCEED-2用は生地のきめが細かくなっており、長時間の走行でも顔周りのチクチク感が抑えられている印象です。
また、通気性も十分に確保されており、ベンチレーションからの風が頭頂部へ抜けていく感覚がしっかりと伝わってきます。使い古してヘタったパッドから交換すると、本来の安全性能と快適性がこれほどまでに違うのかと実感できる仕上がりです。
【フィット感はどうでしたか?】
装着感については、新品特有のコシがあるため、ヘルメットを被った瞬間に頭全体がムラなく包み込まれるようなフィット感に戻ります。特に頭頂部のホールドが安定するので、走行風によるヘルメットの微細なブレが軽減され、首の疲れも以前より気にならなくなりました。
【使ってみていかがでしたか?】
特に高速道路を走行する際、風圧でヘルメットが後ろに押されたり、左右に振られたりしていた挙動がピタッと収まりました。頭全体でヘルメットを支えられるようになったおかげで、特定の場所に重さが集中せず、長距離のツーリングでも首や肩への負担が明らかに減っています。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
ヘルメットが緩く感じていたので、標準より厚みのあるインナーパッドに交換してみたところ、驚くほどフィット感が向上しました。被った瞬間に頭の形に合わせてパッドが吸い付くように密着し、これまであった頭頂部と側面の余計な隙間がしっかり埋まった感覚です。
【期待外れな点はありましたか?】
また、厚みが増したことで遮音性も少し高まったように感じます。耳周りの密閉度が上がり、不快な風切り音が以前よりマイルドになったのは嬉しい誤算でした。クッションの弾力が復活したことで、新品の時に感じたあの安心感のあるホールドが完全に戻ってきた印象です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
ロングツーリングで一日中ヘルメットを被り続ける場面こそ、この新しいインナーパッドの恩恵を強く感じます。朝から夕方まで走り続けても、さらっとした肌触りが持続するため、汗による不快なベタつきが大幅に抑えられている印象です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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