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バイク用品のインプレッション (全 31020 件中 2371 - 2380 件)

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トコトコさん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: リトルカブ | YZ125X | YZ125 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 後ろから

    後ろから

  • 前方から

    前方から

【使用状況を教えてください】
バイク保管用に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
浸水対策がしっかりしてる
【注意すべきポイントを教えてください】
リフレクターが無いので、車と並べると車庫入れに注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか?】
あったら良いが揃っている
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/23 08:13

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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 4
  • 商品 取付状態

    商品 取付状態

  • beamsマフラーとの離角

    beamsマフラーとの離角

  • beamsマフラーとの離角

    beamsマフラーとの離角

  • 取付状態 全景

    取付状態 全景

  • バック開封状態

    バック開封状態

  • 中敷き撤去しスリムに利用

    中敷き撤去しスリムに利用

【使用状況を教えてください】
ほんと急に気まぐれでオレンジ化したくなったんです。
今回のきまぐれオレンジ化第三弾も前回に続き、
DOPPELGANGER ドッペルギャンガーさんの
商品になります。ドッペルギャンガーさんは
ロゴも商品もブラック・オレンジですので、
私のVストロームSXオレンジと相性抜群です。
これまではシートバッグとSHAD3Pステーに
極小フレームバッグを取り付けていました。
サイドパニアケースやバッグはbeamsマフラーに
干渉することが想像されたため諦めていました。
しかし他beamsマフラーオーナーさんがこちらの
商品を取り付けている画像を見つけ真似させて
いただきました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていた以上にオレンジVストロームSXに
バッチリ似合います。
バッグの質感、ロゴマークや金具のオレンジ色、
全体のフォルムなど完璧ではないでしょうか。
商品はかなり幅広の底板が取付済みで届きましたが
余り横に広がって欲しく無いため底板を取り除いて
使用する事にしました。

【使ってみていかがでしたか?】
まずbeamsマフラーとの干渉ですが写真の様に
取付次第で全く問題ありませんでした。
50kmほど峠を走ってきましたがマフラーによる
焼けもズレもありませんでした。
固定用ベルトが付いていましたが、今回は使わずに
前後を結束バンドでSHAD3Pステーと固定しました。
結果、こちらの方が確実にばたつきも少なく
固定出来たのでは無いかと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
バッグの素材がすぐに焼き切れ穴が空きそうな
材質ですのでマフラーとの離角は考えながら
取り付けて下さい。
設置高さも最終の結束バンド固定時に
ちょっとは上げる事が可能です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
こちらのドッペルギャンガーさんの商品は
前述しましたが、ロゴマークや金具のオレンジ色、
素材の材質や全体フォルムなど完璧なデザインです。
おじさんはオレンジ色の車体に乗っていると
オレンジ色の商品を集めがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイント/
 最初の固定ベルトはリアシート下に通しました。
 その方がバッグの全体取付高さが高くなり
 マフラーとの離角が広がります。

一緒に購入するべきアイテム/
 私はSHAD3Pステーが先に取付済みでしたので
 そのままそれに固定しました。
 結果、きれいに取り付け出来たかなと思います。

メーカーへの意見・要望/
 これからも色々な種類のオレンジグッズを
 作って下さい!

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投稿日付: 2025/05/22 19:35
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ヤフータローさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: XMAX 250 | Vストローム250SX )

カラー:ブラック(ワイヤーカラー:オレンジ)
利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
使用感 4
耐久性 3
取り付けやすさ 5
  • 商品 開錠状態

    商品 開錠状態

  • 商品 ロック状態

    商品 ロック状態

  • 未使用時 ぶら下げ状態

    未使用時 ぶら下げ状態

  • 未使用時 ぶら下げ状態

    未使用時 ぶら下げ状態

  • ワイヤー使わずにヘルメットロックで使用

    ワイヤー使わずにヘルメットロックで使用

  • ワイヤー使わずにヘルメットロックで使用

    ワイヤー使わずにヘルメットロックで使用

【使用状況を教えてください】
前回のダイヤルロック結束バンドに続き、
きまぐれオレンジ化第二弾です。
こちらもDOPPELGANGER ドッペルギャンガーさんの
商品でダイヤルカラビナロックになります。
こちらは4桁のダイヤルロックでオレンジ色の
ワイヤーが付いています。
こちらもツーリング中などで駐車場をしばらく離れる際に
ヘルメットやシートバッグと本体をぐるっと通して
ロック出来ます。前回の結束バンドタイプよりワイヤーが
伸びるので大きな荷物までロックする事が出来ます。
こちらもホイールとフロントホークでぐるっとワイヤーを
通せば車体ロックも可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージしていた物よりワイヤーが伸びませんでしたが
カラビナロックはしっかりした造りで固いです。
こちらもワイヤーのオレンジ色がキレイです。

【使ってみていかがでしたか?】
簡易ロックとして利用するには全く問題無しです。
ワイヤーを通してロックしてもいいですし、
写真のヘルメットロックの様にカラビナだけで
ロックすることも出来ます。
耐久性はまだわかりませんので星3にしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
あくまで簡易ロックですので、グラインダーや
切断工具などあれば、すぐに切られてしまいます。
近くに人がいて短時間のロックに向いています。
スパイラルワイヤーを使わずカラビナロックだけでの
使用時は切断も苦労するかも知れません。

【他商品と比較してどうでしたか?】
ロック本体は黒色でドッペルギャンガーのロゴか
かっこいいですね。ワイヤーのオレンジ色が目立つため、
ロックアピールとなります。
おじさんはオレンジ色の車体に乗っていると
オレンジ色の商品を集めがちです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイント/
 ワイヤーを引っ張り過ぎるときれいなスパイラルに
 戻らなくなりそう。
一緒に購入するべきアイテム/
 特にありません。

メーカーへの意見・要望/
 カラビナ本体がオレンジ、ワイヤーが黒のタイプも
 選べるようにして欲しい。

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投稿日付: 2025/05/22 18:09
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用感 3
機能性 3
取り付けやすさ 3
サウンド・音質 3
バッテリー容量 4
  • それほど目立たなくてよいです

    それほど目立たなくてよいです

不特定多数のマスツーに行き仲間外れになりたくないなら、みんな持ってるBなんちゃらがいですが、極たまに、極限られた人と走る時とか、ナビ音声、音楽を聴くだけならこれで十分です。

安物中華インカムのなかでも、Freedconnは真面目にやっているメーカーで、これを2台、R1を2台持っていますが、おしなべて良好です。

TCOM-SCは初期型が液晶なし、この2代目のこれは液晶ありで、バッテリーの状態から、接続ステータスが表示され、分かりやすいので良いと思います。

バッテリーは一度充電すると、ひと月くらい放置しても減っていないのが素晴らしい。自然法電は凄く少ないです。

意味の通じる日本語マニュアルを作ってくれた方のサイトはこちら
https://gist.github.com/kobanyan/b5b2b3dfafb46453964561e59e4b4fe1
詳しく書かれているサイトはこちら
https://ameblo.jp/ktm-duke-200/entry-12768553360.html

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投稿日付: 2025/05/22 10:39
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副部長さん(インプレ投稿数: 355件 / Myバイク: ダックス | ボルト )

利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • 3Lの欄にBOLTRが載ってます。

    3Lの欄にBOLTRが載ってます。

  • Y’S GEARの車体カバーは下が広がった形状です。

    Y’S GEARの車体カバーは下が広がった形状です。

  • REITは下があまり広がっていない形状です。

    REITは下があまり広がっていない形状です。

  • 前後とも高さが十分あるので、地面との隙間が狭いです。

    前後とも高さが十分あるので、地面との隙間が狭いです。

  • 付属品は収納袋とカバーを留めるベルト。

    付属品は収納袋とカバーを留めるベルト。

REITの車体カバーは2020年から愛用しています。
最初ニンジャ用を購入して使ってみたところ、形状や生地の品質、掛け外しのしやすさなど気に入ったので次はDAX用を購入。
今回2019年からBOLTに使用していたY’S GEARの車体カバーの生地が薄くなり、所々穴が開いたりして雨天後の雨漏りが酷くなったので本商品を購入し交換しました。
サイズはREITが提示している3Lでピッタリでした。短めのタンデムバーを付けているのでリア周りの高さが足りないかな、とも思いましたが被せてみるとジャストサイズでした。
Y’S GEARの下が広がった形状と違って、垂直な形状となるので風が強い時のホコリやゴミの侵入も防げるだろうと期待しています。

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投稿日付: 2025/05/22 06:19

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かるなすさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 3
取り付けやすさ 5
防護性 4

【使用状況を教えてください】
RS TAICHIジャケットの標準プロテクタがCE Lv1のものだったので安心感が増すLv2を購入
ジャケットに問題なく取り付けできた

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
RS TAICHIジャケットの標準プロテクタはメッシュ構造だったが、これは穴がないので若干熱がこもるように感じる

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし

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投稿日付: 2025/05/22 02:21

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かるなすさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:XXL
利用車種: Vストローム650
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防水性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
ちょうどよい

【使ってみていかがでしたか?】
防雨性能は申し分ない

【期待外れな点はありましたか?】
わかっていたが実際に見ると仕舞寸法が大きい

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ガエルネのオフロードブーツを履いた状態でもブーツをカバーできるだけのサイズがあり、ベルクロで足元のバタつきを押さえられるため雨天走行でも安心できる

【他商品と比較してどうでしたか?】
バイク専門メーカーだけあって作りはいい

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投稿日付: 2025/05/22 02:17

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サイズ:ML(縦約405mm×幅225mm×厚み13mm)/レベル1
利用車種: SV400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 4

長年愛用しているヘンリービギンズ のソフトシェルジャケット…もう色落ちしたり、生地が伸びたりしているのですが、着心地が良く近場の買い物に今でも現役なのですが…流石に経年劣化していて、プロテクターが軽くひび割れしているので、万が一のことを考えてプロテクター部分のこの商品を買い換えました。やはり新品はしっかりしてますね!肝心の商品ですが、柔らかく着用感が良い!突っ張らない!付けていても圧迫感が無いのが良いですね!逆にイマイチな所は、色が黄色なので布地の色(黒)に染まって小汚くなってしまうのだけが残念!でも見栄え以外は気に入っています!!これからも販売し続けて貰えたら嬉しいです!!

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投稿日付: 2025/05/21 19:59

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 3
使用感 3

冬季はニットのバラクラマで、早春、晩秋は薄いバラクラマ、そこまで寒くない時、何もないとやや寒いかな?の時期様に欲しいので、

ハーフマスクがいいよね、う?んと安いのでいいよね、で、これにしました。

要求仕様は、被るやつではなく、ポケットに入れていて、あ、ちょっと涼しいかな・…の時に直ぐ装着できる、暑くなったら直ぐに剥がせる、後ろで留めるタイプのもの

こういうタイプは何十年ぶりですが、風の当たる鼻口部分は立体裁断クロロプレン素材。フリースで凄くソフトで肌触りもまあまあ。ちょっと涼しいかな…の時の防寒は十分。

後ろで留める形のは便利ですが、それが仇となり、きっちり〆ると鼻が圧迫されてキツい。緩く閉じると落ちそうだし、加減がビミョー。まあ、顔の形状にもよると思いますが、

最大メリットはポケットにしまえる。最大のデメリットは、ブラックだというのもあり、よく行方不明になる(笑)

よーく考えると、洗えば再利用できる丈夫目な、大き目な普通のマスクでも良かったのかも(笑)

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投稿日付: 2025/05/21 12:15

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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 205件 / Myバイク: 200DUKE | ジクサー 150 )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

総本革のグローブしか買わない僕ですが、これ、買いました。初のソフトシェルGORE-TEX防水グローブ

幾つかの雑誌記事を要約すると「防寒性こそ飛び抜けてはいないが、ウインターグローブとしては操作性が抜群に良い」とある。また、数少ないレビューコメントを見ていると「兎に角、装着感が抜群に良い」とある。コメントを要約すると「ハメ心地が良い、グリップ操作がラク」ということらしい

ホントかな… と思ったらホントだった。凄いラク。兎に角、操作しやすい。手の甲側はソフトシェルで、マットな感じが気に入った

これで防水。手のひら側はGORE-TXの上に、フルグレインゴートレザーが使われており、耐久性、高級感UP

ナックルガードらは特許取得済み新PUモノコックプロテクターらしい。「耐切創性テストにおいて最高レベルを取得したスーパーファブリックを手のひら2か所に使用。摩耗や突き刺しにも強い」だそうだ。EN 13594:2015規格のCE1 KPは取得みたい

中は写せないけど「手の甲側に厚くて密度の高い断熱材を使用し、手のひらから指の間まで薄い層を使用している」そうで、指部分は温かい生地で、↑の手の甲、掌部分は手を出し入れしやすい、スルッとした生地となっている

ヒットエアーの冬用エアバッグジャケットの袖口は分厚いので、グローブの裾部分が広がらないと被らないが、これは元々広めの上、もう一段広がるのでハメる時に楽ですね

今までGORE-TEX防水グローブを店舗で試着してもずっと買わなかったのは、表地と裏地の間に中綿やGORE-TEXフィルムを挟み込む都合上、生地とフィルムの各層がズレる感覚がイヤ。指の曲げ伸ばしでゴワゴワ・ガサガサした感じるのがイヤで買わなかったのだけど、これはそういうのを感じないですね。だから付け心地が良いのだね



保温の肝はPrimaLoft Gold。「米軍の要請により誕生したプリマロフト」と言う、人工繊維による擬似羽毛素材で温かく、保温能力は通常のプリマロフト、プリマロフトシルバー、プリマロフトゴールドの順にスペックが上がる



日本国内レビュー9件中、8件は暖かさに満足しているが、分厚い革の登山用極寒グローブと、最強電熱グローブを持っている僕からすると、そこまでは暖かくない。その理由の一つは



「プリマフロストの量を、甲側に170g、手のひら側に60gと量を変えることで、装着感を高めているのがポイント」で、手のひら側はゴートレザーの補強の厚さがあるものの。手のひら側の中綿量が少ないので「スロットルやレバーを操作しているときの感触が3シーズン用に匹敵するほどダイレクト」なのね

これが装着感の良さの秘密。こういうのが欲しかった。と、これが、「防寒性こそ飛び抜けてはいない」と、そこまでは暖かくない理由

なのですが、手のひら側がやや薄いのは、メリットもある事を知りました

あまりに分厚い本革グローブだと、グリッフヒーターの熱が伝わりにくいのですよ ^^;

その点、このグローで良い感じに手のひら側からグリッフヒーターの暖かさを感じます。それで足りなきゃ、この間買ったインナーグローブをすればいいし

総評として、大変満足なグローブです。サイズは欧米サイズのS。日本だとM相当でしょうか。僕の手がピッタリなので、ダイネーゼ同様に、横幅はやや細身なのかも

おまけ

グローブ専門店って日本にもありますが、街でするような手袋なんかも作っているのが普通ですよね。しかしここは

オートバイのグローブしか作りません!

と宣言している「ファイブ」と言う会社。これは俄然と興味引きました

アルパインスターズとかダイネーゼでグローブを作っていた人たちが、2006年にフランスで立ち上げた会社なんだそうです。製造国は中国ですが、フランス人の技術者現場に常駐して、製造確認から品質管理もきちんとしているようです

レース用は、転倒した時に他の部分で一番ダメ―ジを受けやすい、小指と薬指を守るため、この二本はくっついているのが特徴

日本では殆ど知られてなく、僕も知りませんでしたが、ヨーロッパでの評価は安定してました。日本では「OKADA」が代理店の様です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/21 10:54
3人のライダーが役に立ったと考えています

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