配送の仕事をするのでネットで別の低価格の商品を購入しましたが、対応年式に記載があるにも関わらず取り付けネジ部分が全く合いませんでした。本体も重たい金属そのもので最悪でした。それに対してこちらの製品は見た目もすっきり・スチール素材で軽く（鉄に比べて）、取り付けもばっちりです。最初からこちらを選択できていたら良かったのですが・・・。純正部品番号で検索しないと見つからないのが難点ですね。

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CBR600RRではデグナーのサイドバッグを使っていました。ZX-10Rに乗り換えて、だいぶお古になっていたので買い替えますか。となったのだが…デグナーのサイドバッグも付かないし、タナックスのサイドバッグも付かない、どうにもウィンカーが干渉する。
ロングツーリングも多いので、どうしたものか？とタナックスのキャンピングシートバッグ2を使っていました。とはいえ、小さいリアシートで安定性が悪い。特にキャンピングシートバッグ2を拡張すると不安定もあるし、バッグがどうしても前よりになって自分の体がガソリンタンクとくっ付いてしまい運転しにくい。
諦めて約3年乗っていたのですが…ついにタナックス様がSS用のサイドバッグを作ってくれました。本当はフィッティングしてから買いたかったんですが、そこらのショップにはない。
仕方なく、最悪返品も覚悟でウェビックで買わせていただきました。
装着するとシンデレラフィット。今までの問題が一気に解決しました。
まず、お試し最大の問題点だったウィンカーが干渉しない！
次に必要としていたシートバッグがかなり安定した形で付けれます。
最後にシートバッグが載っかるし、Dリングで連結できるのでシートバッグが前よりにならない。
全ての問題が解決しました。
ちなみに容量としてはあまり気にしてませんでしたが、これでさらにロングツーリングが楽になりました。なにせ3つの問題が解決ですから。
使った感じはバッグの形状的に10Lはギリギリ入るか？って感じで大きくは感じません。比較的、蓋側に余裕があるので上手く入れレバー、10Lかな？という感じです。あとは柔らか素材とはいえリアカウルが傷つきやすくなるので、自分は100均で滑り止めシートを挟んでいます。
ちなみにリアウィンカーとリアフェンダーはどノーマルです。
容量はシートバッグの補助的な量では十分だと思います。夏場なら1泊ツーリングならイケるくらいの容量です。
シートバッグと併用ありきな人からしたら気にはなりません。
あと気になるのはタナックスの微公式Twitterでは試作的な商品らしく1ロット？くらいしか作ってないらしいです。
売り切れてしまったら、なかなか次に出会えないかもしれません。
買うならお早めに。

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グロムに丁度良いサイズで取り付けも楽。イイ買い物でした

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ユースサイズですがちゃんとフルスペックです。
細かいところに配慮が行き届いておりバックルもストラップも交換式なので、安心です。
値段は抑えめになっていますし、おすすめできます！

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生地がしっかりしており、耐久性は良さそうです。
デザインもシンプルなので飽きがこないし、どんな車体から―にもあわせやすいですね。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真のイメージ通りです。ハードタイプではないのでゴツくなく、気軽に使えますね。ハードタイプだとニーグリップでタンクに傷がつくのではないかと思う事があるので、安心です。
※レーサーの時は良いですが、普段使いの車両だと気になっちゃいます。


【使ってみていかがでしたか？】
サラサラとした生地で付け心地も良く、使用していて擦れて痛くなるなどありませんでした。インナーとして肌に直接も大丈夫ですし、インナーパンツの上に装着するのも違和感なく行けると思います。

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数年前初めて購入したがヘルメットが転がってシールドが傷ついたけどあまりにも気に入ってたので高価だが再購入して今回2回目。
スモークよりも反射して外から見えにくいブルーシルバーはとてもカッコよく超お気に入りです。
このヘルメットは可動式インナースモークレンズが付いてるものの面積が小さすぎてイマイチであまり使いませんでした。
こちらは顔全体をカバー出来るし、フルフェイスよりも面積が広く視界は良好で中からは少し暗めのスモークのような感じなので、さすがに夜間やトンネルでは見えにくくてシールドを上げないと厳しいが昼間はとにかく快適。
なぜ私がリピートしかのか答えを体感していただけるかと思います。

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これを取り付けたことで、寒さが、大分やわらぎました。
ガードの上部が鼻に当たったので、上部の部品は取りました。
部品の取り外し方を説明書に記載されていると良かったと思います。

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クシタニグローブはサイズ設計が全く合わなかったのですが、近年のモデルはかなり改善されたと感じます。指の長さ、掌周り等かなりサイズが適正に近付いたと感じますが、それでも指の股の動作に違和感を感じたり、小指と薬指の圧迫はもう少し型紙の改善が必要です。
小生はブレーキもクラッチ人差し指と薬指の２本操作ですので、クシタニのグローブだと薬指と小指の付け根等が、突っ張るので操作性に不満があり、ガエルネのウォータープルーフオイルを染み込ませて、なおかつ薬指と小指のレザーを揉み倒して好みの形に少し伸ばしてから使用します、操作性のみであればDFGのナビゲーターウインターグローブがさまざまなグローブので中で最も良いです。完全防水ですし。
しかし、クシタニのヴァーシティは、数少ないフルレザーのウインターグローブであり、しっかり馴染ませてあげれば、操作に支障がないところまで成長しますし、カフのデザインが小生のaxoのラリージャケットと相性が抜群に良いところに、防寒性能の高さに魅力があり、今は一番のお気に入りです。
気温によってDFGナビゲーターウインターグローブとヴァーシティウインターグローブを使い分けています。

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フルフェイスのシールドをメロースモークに換えて、夜間走行でも支障がないことから、ジェットヘルもメロースモークに交換しました。
インナーバイザーもあるので、このくらいの濃さがちょうど良いです。

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