フルフェイスのSHOEI　Z-8、KABUTO　KAMUI 3、システムヘルメットのヤマハZENITH 　YJ19、NAPSオリジナルOEM製ジェットヘルメットを所有しており、Arai製品は初めての購入。
オフロードバイクと125ccのスクーター所有の自分がオフロードヘルメット購入したきっかけは某海外映画で主役がAraiのTOUR CROSS 3のバイザーを外してDUCATIパニガーレに乗っているのが格好良く、数年間頭に残っていてゴーグルを付けて走るのにも興味があったので、このモデルを購入しました。所有している他のヘルメットより装着感が軽く、インカムもチークパットの凹みに工夫してスピーカーをセット出来るので専用の凹み無くても問題ありませんでした。これをきっかけにオフロードバイクを増車しようという気になりました。

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ヘルメットと共に購入しました。問題なく使えてます。
息子の教習所通い用に購入しました。

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ほどよいサイズ感です。メガネをかけても特に気になりませんでした。

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日帰りツーリングや街乗りにおいて、「最低限の荷物をどう積載するか」は常にライダーを悩ませる物理的課題です。シートバッグはバイクの美しいシルエットを崩し、一般的なバックパックは肩周りの可動域を制限して疲労を蓄積させます。この積載と運動性のトレードオフを解消するため、国内最高峰のレーシングスーツメーカーであるクシタニの「ワンショルダーバッグ」を導入いたしました。
本製品を手にしてまず驚かされるのは、ライディング姿勢を前提とした緻密な立体裁断と、重心設計の妙です。一般的なワンショルダーバッグ（ボディバッグ）を背負ってスポーツバイクに乗ると、前傾姿勢と走行風によってバッグが徐々に身体の側面から腹部へとズレてきてしまい、ライディングの妨げになります。しかし、クシタニの本製品は、付属のサポートベルトを使用することで身体に「3点止め」で固定することが可能です。これにより、高速道路での巡航時やワインディングでの激しい体重移動の際にも、背中の中心からバッグが微動だにしません。荷物の慣性モーメントがライダーの体幹に近い位置で固定されるため、走行パフォーマンスへの悪影響を物理的に最小化しているのです。
素材の選定と耐久性に関しても、極めて合理的なアプローチがとられています。摩擦や引裂きに強い高強度のコーデュラナイロンをベースにしながら、身体に直接触れる背面部には通気性の高いメッシュ素材を採用し、長時間の着用による不快な蒸れを排気するシステムが構築されています。さらに、メイン気室へのアクセスファスナーは、グローブを装着したままでも開閉しやすい大型の引き手が採用されており、料金所や休憩時における「バッグを体の前に回して財布を取り出す」という一連の動作が、全くストレスなく完結します。
総評といたしまして、クシタニのワンショルダーバッグは、単なる「荷物を入れる袋」ではなく、ライディングウェアの延長線上にある「機能的拡張パーツ」として設計されています。バイクから降りた際の街歩きにも違和感のない洗練されたデザインでありながら、乗車時にはライダーと一体化するこの製品は、積載に悩むすべてのライダーに対する人間工学的な最適解です。数千円のアパレルブランドのバッグとは次元の違う、価格以上の価値を保証するマスターピースです。

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SHOEIのヘルメットを愛用し、安全なライディング環境を構築する上で「防曇シート（いわゆるピンロックシート）」は欠かせない装備です。しかし、長く使用していると「シートが曇るようになった」「視界が少しゆがむ」といった物理的なトラブルが発生します。多くの場合、シート自体の劣化を疑って数千円する新品シートに買い替えてしまいますが、論理的に原因を突き詰めると、実はこの「防曇シート用ピン」の摩耗が原因であるケースが非常に多いのです。今回は、この小さなオプションパーツがいかに重要な役割を担っているかをご説明いたします。
まず、防曇シートが曇りを防ぐメカニズムは、住宅の「ペアガラス」と同じ物理法則を利用しています。シールドとシートの間に空気の層（デッドエア）を密閉することで、外気との温度差を断ち切り、結露を防ぎます。この「密閉状態」を作り出しているのが、シートの周囲に配置されたシリコン製のパッキンであり、それをシールド側に強く押し付けているのが、他ならぬこの「防曇用ピン」の張力（テンション）なのです。
このピンは単なるプラスチックの突起ではありません。よく観察すると、ピンの軸が中心からズレた「偏心構造（カム構造）」になっています。ピンをプラスドライバー等で回転させることで左右のピン間の距離が微細に変化し、シートの張り具合を調整できるという、極めて工学的な設計がなされています。しかし、シールドの開閉に伴うたわみや、走行中の微振動、そして紫外線による樹脂の劣化が蓄積すると、ピンを固定している小さなツメや段差が摩耗し、張力を維持できなくなってしまいます。
張力が失われるとシリコンパッキンに隙間が生まれ、そこから呼気の水分が侵入して曇りが発生します。さらに恐ろしいのは、密着力を失ったシートが走行振動によってシールドと擦れ合い、双方に微細な傷をつけて光の乱反射（夜間のギラつき）を引き起こすことです。つまり、ピンの劣化は視界のクリアさを根底から破壊する要因となります。
古いピンを押し出し、この新しいピンに交換して適切なテンションをかけ直すだけで、システム全体が新品時の密着度を論理的に取り戻します。数百円という極めて低コストなリペアパーツでありながら、数千円のシート買い替えを回避し、何より「クリアな視界＝安全性」を即座に回復できる費用対効果の高さは圧倒的です。
総評といたしまして、本製品は「曇りやゆがみの原因は何か」という事象を物理的に分析し、根本的な解決を図るための必須パーツです。愛車のメンテナンスだけでなく、ヘルメットという最も重要な安全装備のメカニズムを理解し、常にベストな状態を保ちたいと考える理路整然としたライダーに、定期的な交換を強くおすすめいたします。

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SHOEIのヘルメットを愛用する中で、ふと気になったのがバイザーやシールド周りを固定するボルト類の存在です。純正の樹脂やスチール製でも実用上は全く問題ありませんが、より長期的な運用と品質の底上げを見据え、S-PARTSの「ヘルメットチタンボルトセット」を導入いたしました。一見するとマニアックな自己満足に思えるこのパーツが、いかに理にかなったアップグレードであるかを分析したいと思います。
まず最大のメリットとして挙げられるのが「圧倒的な耐食性」です。ヘルメットという機材は、走行中の不意な雨はもちろんのこと、夏場は自身の汗や皮脂など、金属パーツにとって非常に過酷な環境に晒され続けます。純正のスチールボルトの場合、数年使用するとどうしても白サビや赤サビが発生し、せっかくの美しい帽体の美観を損ねてしまいます。しかし、チタン合金を削り出して作られた本製品であれば、錆びる心配は事実上皆無と言ってよいでしょう。定期的なサビ落としというメンテナンスの手間を根本から排除できる点で、非常にロジカルな素材選択です。
次に「工作精度の高さと軽量化」です。チタンは加工が難しい素材として知られていますが、本製品はネジ山の精度が極めて高く、SHOEI純正のヘルメット側のネジ穴に対して全く渋りを感じることなく、スムーズかつ確実にトルクをかけることができます。また、重量に関しても手にした瞬間にわかるほど軽量です。ヘルメットにおいて数グラムの軽量化が首の疲労を劇的に減らすとは言いませんが、頭部の外周部という「慣性モーメント」が働く場所の軽量化は、物理学的な観点から見て決してマイナスには働きません。
そして何より、チタン特有の鈍く美しい金属光沢が、ヘルメットに工業製品としての重厚感をプラスしてくれます。特にEX-ZEROのようなネオクラシックデザインのヘルメットに装着すると、道具としての「本物感」がより一層際立ちます。
総評といたしまして、このチタンボルトセットは「細部へのこだわり」を具現化したパーツです。価格だけを見れば、単なるボルトとしては高価に感じるかもしれません。しかし、ヘルメットの寿命が尽きるまで錆びず、確実な固定力を維持し続けるという「永続的な機能性」を考慮すれば、十分に費用対効果に見合う投資です。愛用のヘルメットのポテンシャルを最大限に引き出したい、論理的な思考を持つライダーにこそ強くおすすめしたい逸品です。

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オフロードの練習で必要になってきたので、お店で眼鏡対応のゴーグルの話を聞き、試着して良かったのでWebikeで購入
付け心地も柔らかい上にゴーグルのレンズに眼鏡が当たらないのとツルの部分に余計なテンションがかかっていなかったのが良かった
お値段はSWANSの方が安かったけど試着していないしハズレを引きたくなかったので、あえてScottで
メガネを掛けている人なら購入を検討してもいいゴーグルでした

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EDRシリーズのキャップは全部が外れるタイプで、プラ製です。
SDカード交換時に紛失してしまったため購入。

ドラレコをモデルチェンジする際にはゴム製の片側が固定されるタイプにして欲しいところ。

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Dr-z4smに合わせてアルパインスターズのGPフォース2ピースレーシングスーツを購入したので、グローブを色々迷って、挙げ句掌にパームスライダーが無い、ソフトパッド採用のこちらを選びました。
クシタニGPSも良いのですが、手首と掌のパッドがかなり固めですので、ドアノブ握りにはあまり適さないため、タイチにしました。
カウレザーの柔らかさ、指の型紙、私にはバッチリです

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以前のホワイトグースダウンとデザインが随分変わり、オシャレになったと思います。着心地もよいです。白を購入しましたが汚れ等に気を使いそうです。

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