XJR-1300に購入。タイヤまで隠れて丁度良いです。被せた後巾着袋の様に絞れるのでバタつき防止にもなります。

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DRZ400SMのタンデムステップに取り付けました。
ポーチ自体はシンプルでよいですが、上蓋がフィットしにくいので風圧などでバタつかないか少し気になります。
防水性と防犯性は皆無なので注意が必要です。
取り付け、固定もバイクによっては一工夫必要かもしれませんが、付属の結束バンドでも十分固定できます。
工具や一時的な小物入れとしても使えますので、買い足し検討中です。

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リトルカブの風防付き、リアボックス付きで使用していまます。
屋根なしで使用していますので、それなりに痛みはありますが耐久性にも満足です。
裾を絞めるタイプが非常に良いと思っています。

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メタルブラック Mを購入しました。
私自身のスペックは身長162cm、体重57kg、頭の周長57cmです。サイズ選択の参考になれば幸いです。

【フィット感】
頭の周長は57cmなのでM(57?58cm)が適正サイズではありますが、少し窮屈さを感じます。
1サイズ上のL(58?59cm)でもよかったかもしれません。

【品質・質感】
お値段以上の品質に感じます。
シールドやベンチレーションの可動部もしっかりしています。
しばらく使用しましたが、へたりも目立ちません。耐久性も問題なさそうです。

【性能・機能】
軽いため長時間使用しても疲れません。
顎紐はワンタッチ式で着脱がとても楽です。
強いて欠点を言えば、風切り音がやや気になります。

【デザイン】
シンプルなデザインがGOODです。
帽体が小さいため頭でっかちに見えづらいのもいいです。

【コストパフォーマンス】
当商品よりも安いヘルメットは探せばいくらでもありますが、ヤマハ純正(製造元はHJC)という安心感・信頼感を考えればコスパはいいと思います。

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顔丸出しで日焼けしてしまうクリアシールドが好みではないので、スモークシールドに買い換えました。想像していたよりも、スモークが濃いので夜間は絶対シールドを開けて運転した方が良いです。視認性は夜間大幅に下がる分、とにかく格好良く外から顔が見えることがありません。真夏の昼間でも眩しさが大幅に軽減され、運転に集中出来ました。若干シールド本体が歪んでいましたが、実用性は全く問題なし！とにかく格好良くなるのでお勧めです！！

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ヘルメットを盗難されてしまい、急ぎ購入したヘルメットだったので、正直全く性能に期待はしていなかったのですが…このヘルメット良いぞ！！まずとにかく安い！そして軽い！そして圧迫感が少ない！！スモークシールドに交換しても８０００円程度！チークパッドも交換出来るので清潔ですね！ヘッドパッドは交換出来ないので、別途パッドを設置した方が良いと思います。ただ、マイクロラチェットバックルだけはイマイチ！何というか着脱は楽だけど首が苦しい…昔ながらのDリングだったら最高でした！！全体的にみてコスパ抜群のフルフェイスなので強くお勧めします！！

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今までELFのSynthese16というローカットのライディングシューズを使用していましたが、
革素材がよれてくるため、こちらのシューズに買い直しました。

通気性に関しては冬に使わないとわからないレベルですが、ツーリング中に蒸れることはありませんでした。
シューズ全体が堅牢な作りとなっているため、シフト操作もブレーキ操作もやりやすいです。
ソールもしっかりとしており、母指球でステップを踏ん張っているときでも足の裏全体をサポートしてくれます。

デメリットとしては、前に使用していたシューズよりも重くなったことですが、バイクを降りた際にしか気にならないため、問題ないと思っています。
多少重くても軽登山ぐらいなら軽々こなせました。

サイズは少し小さめに作られている可能性があるため、可能であれば店舗等で試着することをおすすめします。

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SSバイク二取り付けするため、スペースが限られていることから、
カメラも本体も小型のものを探していました。
ETCや携帯工具などを一緒に入れてもタンデムシート内に収まっています。

レッドバロンが共同制作した製品と中身は同じドライブレコーダーのようです。
事前にYouTubeで録画された動画の画質を確認したところ、ミツバのドラレコよりも夜間の表示がきれいだと感じたためこちらの商品を選びました。

本体自体の熱耐性は十分ですが、付属するSDカードの熱耐性がないため、CBR600RRに取り付けていると夏場はオーバーヒートして録画が継続されていないことがありました。
（別売りのSDカードでも同じ事象は発生すると思われますので、この製品の問題では無いと思いますが…）

カメラは小型となっているため、特に目立たせずに取り付けも可能です。
後ろ側は他の会社から出ているナンバー共締めタイプのカメラハンガーを使用するとまとまります。

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クシタニ製/56designデザインの冬用ツーリングジャケットです。

シンサレートの中綿ジャケットが付属しているため、取り外し可能です。
取り外して別のパーカーなどを中に着れば春秋でも使用可能です。
ベンチレーション用のファスナーもついているので、開ければジャケット内の換気もできます。

縫合に関してはクシタニ製ということもあり、納得の品質です。
腕を伸ばした際につっぱらないよう、脇下には伸縮性のある素材が使われています。
同サイズでもクシタニのジャケットよりもゆったり目の作りになっています。
中綿ジャケットをつけながら他のパーカーを着ることも可能で、よく考えられた商品だと思います。

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開閉に鍵が必要なタイプです。
鍵も根本で他の鍵を傷つけないよう、樹脂で保護してあるタイプです。

よくある接続部そのものが手前に開閉するタイプではなく、ロッドが左右に移動するタイプです。
ロッドの隙間はかなり狭く作られているので、テコの原理で壊すのが難しく作られているため、信頼性は結構高いと思います。
ただし、隙間がかなり狭い点がデメリットにもなっており、別売りのヘルメットアンカーを購入したほうが良いと思います。
取り付け位置の都合上、バックステップを取り付けていたりするとヘルメットやシールドが傷つく可能性があるため、注意が必要です。

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