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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
リアキャリアと同時に取り付けました。フィッティングも問題なく簡単に取り付け出来ます。この商品はサドルバックのベルト通しがついているので、しっかりバックを固定出来ます。取り付け作業時間は１０分程度あれば十分です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 1 |
CL250にピッタリの小物入れで、デザインに一目惚れして購入！取り付けは三本のベルトをフレームに通して完了です。取り付け作業時間は5分程度です。高速道路のチケットを入れたり小物入れとして便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
とにかく軽いです フィット感もまずまず デザインにも野暮ったさは在りません 価格もお手頃 国産高級ヘルメットに比べて内外装の質感は少し、ほんの少し劣りますが気にならないレベルです。 限界の強度は試す方法が無いので未知数ですが汗をかき泥も付くオフロードヘルメットなので軽くてバランスが良く価格もお手頃なのは大きな意味があると思います。
現在保有している10個のヘルメットの中でも軽さは抜きん出ているような気がします
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
とてもカッコいい。
防水加工されてればなお良かった。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
zzr1400にて使用。
メガスポーツ、ツアラー、ネイキッドほどのシート幅があればとても安定して取り付けできる。
が、ベルトの取り付けが少々面倒…。
適合には載っていないが、同メーカーのイージーリングベルトを購入して解決を狙ってます。
本来であれば車体にバッグ等は付けたくない人間ですが、ツーリングとなるとそうも言ってられないのでなるべく目立たない物をと今回はこちらをチョイス。
真っ黒で目立たず、いい感じです。
メインの蓋の裏部分にメッシュポケット的な物があればよかったなぁと思いました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
【使用状況を教えてください】
諸事情で屋根のない場所に駐輪する必要が出てきたので、車体保護のために購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
第一印象は結構重い、というものでした。その分、しっかりした生地であることを期待します。
【使ってみていかがでしたか？】
メーカー説明の「十秒でかけられる」はちょっと大げさだと思いますが、初回でも3分と経たずにかけられました。
大きなメーカーロゴで方向がわかりやすいし、後ろをファスナーで閉じる構造でかぶせやすくなっているのがいいですね。
（2、3枚目の写真参照）
自分のバイク（スーパーカブ110）は後ろにカゴ、前にウインドシールドがあるので、「原付二種BOX付き」のタイプにしましたが、しっかり覆うことができました。
（4枚目の写真参照）
【注意すべきポイントを教えてください】
重くて多少かさばるので、バイクに積もうとすると収納場所を増やす必要があるかも。自分の場合だと、後ろのカゴを半分くらい専有するため、追加でサイドバッグをつけるか検討中。
【他商品と比較してどうでしたか？】
カバーを買ったのは初めてなので、わかりません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
収納するための袋はないので、自分は使っていないヘルメット袋に入れています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
当たり前ですが右用と左用が別々に存在します。 用途の応じてしっかり確認して購入して下さい。
使い勝手が良いのは左側なのですがマフラーの取り回しをアップタイプに変更している場合は装置するバックのサイズを小型にするか左側は諦めて右側用を購入する必要があります。 当然搭載するバックも左右で異なるのでしている確認してから購入して下さい。
バックの取り付けはワンタッチで決まります。 バックを外した状態でも不細工にならない気の利いたデザインです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
shoeiはインカム用のくぼみがあるのが一番の理由です。
また、私はシンプルな形状のヘルメットが好きで、
質感と形状のバランスが良いのがZ-8でした。
短所はシールドの開閉が真ん中なのと、shoei伝統の
ガコガコ開くシールドですが仕方ないですね。
ツーリングでインカム使用する方には強くおすすめできる
モデルだと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
30分で終わる作業が、3日かかって4000円ほどの出費。
良い感じ。
斜めってるように見えますが、アングルが斜めなだけです
BMW R12に装着。
血迷って初期状態のトルクスネジを外すのにレンチのサイズを間違え、トルクスの穴を潰すという惨状に。
普通なら30分ほどで終わる作業が、舐めたレンチ穴を外すために「ネジモグラ」を買うハメに。
おかげで３日かかりました。お気を付けください！ トルクスネジもレンチのサイズを間違えると簡単に舐めます！
キャリアとしてはR12のクラシカルなデザインにマッチしていい感じです。これでバッグ積んでツーリング行けます。
同じくヘプコのC-BOWも併用できるようなので、いずれ付けようかなと画策中。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
頭のサイズが58です。
エアロブレードはMサイズでちょうどいいのですが、EXCEED2はシールドを下げた際に、少しキュッと頭が締め付けられる仕様になってます。
以前、Mサイズをフィッティングサービスなしでそのまま着用していましたが、上記の仕様が後々効いてきて、1時間くらいすると頭が痛くなってきました。
流石に我慢できない痛みだったので、Lサイズを買い直してフィッティングし、現在は快適に使用できています。
ご購入される際、シールドを一番下まで下げて、頭がちょっと締め付けられるなと思ったらLサイズとよく比較された方が良いかと思います。
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