何より見た目がおしゃれで良い。インナー着脱可、しかも肩肘背中胸とプロテクターも全部付きでGOOD。
女性ライダーにはお勧めのブランド、ジャケットです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

表面のコーティングが剥がれ視界が悪くなり2度目の購入。
視界良好、眩しさも和らぎミラーレンズおすすめ。夜間の使用はもちろん危険なので止めましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴールドミラーレンズを購入。
見た目もカッコよく、日差しのまぶしさも和らぎGOOD。
ミラーレンズおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メガネ用ゴーグルが欲しくて購入。
装着した違和感もなくばっちりフィットして大満足でした。
オフメットとゴーグルでメガネ使用する方は是非。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品のワイズギアリアキャリアがそこそこの価格の割に耐荷重が3kgしかなく不安だった為に、価格も安く耐荷重も8kgあるこのエンデュランスリヤキャリアを選択。

商品レビューに説明書が不親切！で苦戦した(T_T)という記載があっあので作業スキルに自信が無い事もありプロのショップさんにピットインサービス利用して依頼。

案の定プロのショップさんでもかなり取り付けに苦労され時間がかかりました。

レビュー通り説明書がわかりにくく取り付け難易度はかなり高いと思います。

過去にHONDA　PCXとHONDA　GB350Sも同じくエンデュランスのリアキャリアを購入し自分自身で取り付けができた事を考えるとこちらのMT03用のリアキャリアはもう少し取り付けがわかりやすい様にしてもらえたらと思う。

商品の質感等は全く問題なくいい感じです。

購入検討している方は、プロのショップさんに取り付けお願いするのがよいと思います？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

25年来のアライユーザーでアライのフルフェイスとしては6個目の購入。
XDに続く購入です。
主に1世代前モデルとなるであろうXDとの比較インプレです。

【進化を感じる点】
・被り心地。XDより内装全体で包む様な被り心地で頭が痛くなりにくい。
　XDに限らず歴代のアライのヘルメットで痛くなりやすい前寄りの頭頂部付近(内装取り付けホックのあるあたり)が一日中被っても痛くなりにくい。
・ベンチレーション。特にアライロゴ部分のベンチから入る風は今までにアライのフルフェイスで感じた事無いくらい風の流れを感じて涼しい。
　口元のダクトもアライのフルフェイスで過去一の風の流れを感じた。
・インカム対応。インカムはMIDLANDのX2PRO S LRを使っているが、今までアライのフルフェイスは音質を諦めてもオプションの小型スピーカーを使わないと痛くて被ってられないくらいスピーカー取り付けスペースが狭い&悪かったが、音質優先で大きく厚みのあるオプション高音質スピーカーを取り付けても痛くなくぴったりの位置に取り付けできる様になった
・XDより脱いだら被ったりがしやすくなった。

【イマイチな点】
・GTスポイラーのせいか、乗車姿勢や頭の角度に敏感？神経質？になった。
　高速道路ではXDに比べて姿勢によってヘルメットが浮かび上がる様に走行風に引っ張られる様になった。
　逆に上手く角度が合うと物凄く風切り音もしなくなった。
　ただ、姿勢だけじゃなく、車体側のカウルなどとの角度や距離も影響するので、空力性能がピーキーな感じ。
・頭頂部についてる小さなダクトが壊れやすい。
　初使用時にトップケースの荷物を出す時に開けてたトップケースのフタがヘルメットに当たって閉まらない向きに入ってた時に強風でトップケースのフタが倒れてダクトに軽く当たっただけで壊れてしまった。
・風切り音と密閉感はXDからあまり進化は感じない。
・メガネのツルが内装に当たってメガネをちゃんと付けにくくなり、以前のアライのどのモデルよりもメガネがかけずらくなった。
・値段。セール価格じゃないと手が出ない。

【まとめ】
全体的には進化を感じて、特に被り心地とベンチ性能は世代の違いを感じるので、迷ったらとりあえずコレ、で選んで良い位には良く出来たヘルメットです！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左は問題ないですが、右頬のスポンジがボロボロです。しかも長時間かぶると、顔がすごく痛くなって青あざまでできます。新しいものに交換してもらえるかどうかは分かりませんが、今回の買い物体験は非常に悪かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

林道でも使用しましたが、まったく外れる気がしません。
それでいて、つけ外しは簡単。爪などがどれぐらいで擦り切れて緩くなるのか気にはなりますが、
今のところパーフェクトです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

特に説明書などはないです。SUZUKIのサイトへのリンクのQRコードがありますが、DR-Z4Sについては記載はありません。そこは注意が必要です。

取り付けはリアフェンダーに穴あけが必要ですが、サブフレームをみればねじ穴の場所は簡単に確認できます。

しっかりしたつくりで、さすが純正です。

が、サイドカバー内にETCを取り付けていますが、キャリア装着後はサイドカバーの取り外しが大変になります。
かろうじて、サイドカバー外さなくてもETCにアクセスできましたが、注意が必要です。

それ以外は大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SOTO（ソト）新富士バーナーの「パワーガス250 トリプルミックス」は、バイク乗りにとって本当に頼れる存在だと思います。実際にツーリングで何度も使っていますが、「やっぱりこれで正解だった」と毎回感じさせてくれるガス缶です。

まず一番実感するのは火力の安定感。トリプルミックス（プロパン・イソブタン・ノルマルブタン）の配合のおかげか、朝晩の冷え込みがある山間部や標高の高い場所でも着火がスムーズで、火力が落ちにくい。春先や秋のキャンプツーリングでは特にありがたく、寒い朝でもしっかりお湯が沸く安心感は大きいです。「寒いと火が弱い」というストレスがほぼありません。

250サイズという容量も絶妙で、1泊?2泊のツーリングなら十分持ちます。コンパクトすぎず大きすぎず、パニアケースやシートバッグにも無理なく収まるサイズ感。ロングツーリングでも燃料残量を気にしすぎなくていいのが助かります。

さらにSOTO製という信頼感。バーナーとの相性もよく、ねじ込みもスムーズ。ガス漏れの不安もなく、作りの丁寧さを感じます。走行中の振動にも耐えられるしっかりした缶体で、荷物として積んでいても安心です。

実際にこれで淹れた朝のコーヒーや、ラーメン、簡単な調理はツーリングの満足度を一段引き上げてくれます。コンビニで済ませるのも悪くないですが、自分で火を起こして温かいものを作る時間は格別。その裏側を支えているのが、このパワーガスだと感じます。

いろいろなガス缶を試してきましたが、最終的に戻ってくるのがこれ。価格と性能のバランスも良く、安定感重視なら間違いない選択です。バイクでキャンプやデイツーリングを楽しむ人には、自信を持っておすすめできる一本。やっぱりこの商品はいいね、と素直に思える定番アイテムです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。