とにかく見た目がカッコ良くていつかはRX-7と思ってました。

見た目だけじゃなく肌心地も良くて軽くて風切り音も少な目！
シールドの開閉が節度ある使い易い操作感ですね。

唯一欠点を述べるとすれば高価で綺麗なヘルメットなので
地面に置いたり出来ないくらいです（笑）

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komineハーフメッシュを持っていたんですが夏は30度を超えるとしんどい。バイクってこんなに暑かったかな？・・・と思っていたんですが、今回フルメッシュを買ってみて、びっくり。
本当に涼しい。
半袖で走っている感覚と思って間違い無いです。
逆にハーフでも風が通るからそこそこ涼しいんじゃないか・・・と思っていたのは間違いでした。
ひょっとすると、冬はフルメッシュで風を通さないジャケットを重ね着でもすれば、通年使えるのかもしれませんよ？

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一度コンビニに飲み物を買いに行ってる間に、ヘルメットを盗難（ヘルメットロックだけではダメ！！）されてしまったので、防犯アラームと連結させ使用しています。写真で見る印象よりも実際は丈夫で伸縮性があり、非常に使いやすいです。長さも充分にあるのでお勧めできます！！

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はじめてインナーグローブなるものを購入。

サイズに迷いましたが、迷っている間にL/XLサイズ完売…

迷う手間が省けたところでS/Mサイズをポチっと

「入るかな？」なんて思いながら、装着すると

とっても伸縮性があってジャストフィット！

特に指の曲げ伸ばしにも違和感もなく、グローブをはめた状態もいいです。

インナーグローブなんで、作りも十分だと思います。

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購入して1,300�q走った感想です。シールド下げると横側の圧迫感があるが頭にフィットして良い感じです。自分はサイズは頭周り寸法測って57.5センチなんでMサイズにした。バイクショップにも行き試着して見てもらい決めたがやはりキツイ感じがして交換を検討しましたが直ぐに慣れてフィット感はなんか良い感じになりました。あごひもがラチェットになってるんだが外し方に多少工夫がいるかも？慣れてしまえば問題ないがラチェットの意味ってなんだろう？他と違うカブト独自の機能で他社との区別化なんだろうか？風切り音がかなり有るかも知れないかな？インカムの音が聞こえずらい。音を上げてますがエンジン音が聞こえない。

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【使用状況を教えてください】
屋根付き駐輪場で、屋外用カバーを使用して保管してきましたが、車体のメーカーロゴのステッカーの端が荒れてきたので、カバーの擦れを防止するために購入してみました。
インナーカバーをかけた上に屋外用カバーを重ね掛けして使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もっと薄手のものかと思っていましたが、生地がしっかりと柔らかく、すぐには破れなさそうな感じです。


【使ってみていかがでしたか？】
他のレビューにあった「前後がわかりにくい」については、前端に二つと後端に一つ持ち手のようなものが付いていますし、DOPPELGANGERのロゴで簡単に判別可能です。
生地の滑りがいいので伸ばしながら被せていくのも簡単でした。
また、インナーカバーを先に掛けることで、今まで単体で使っていた屋外用カバーとの滑りがよくなり、楽に掛けれるようになりました。

ただ、SSタイプのバイクの場合ですが、リアはタイヤまで被せようとするとかなりパツパツです。（私のはフェンダーレス化していてこれなので、純正フェンダーだともっとだと思います。
逆にスクリーンからタンクにかけては少し余裕が出てしまいました。（これは取り付けているミラーが純正より短いものだからだと思います。）


【注意すべきポイントを教えてください】
裏起毛は塗装面にはとてもいい素材ですが、ステッカーの端にかかったまま引っ張ると引っかかってめくれやすいです。被せるときには車体に滑らさずに、車体から空間をあけて伸ばしてからかける必要がありそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
性能面は比べていないのでわかりませんが、安いので破れてもリピートしやすいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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通勤距離が増えたためマジェスティｓに取り付けました。
スクーターなのでメットインに本体を収めるので取り付けスペースは問題ありませんでした。
安い値段のドラレコはありますが、いざという時に録画出来ていないのは嫌なので安心のミツバサンコーワにしました。
ＳＤカードをＰＣソフトで再生すると位置情報で地図及び速度も画面と一緒に表示されます。
デメリットとしてはＭＴ２５にはディトナ製のドライブレコーダーを取り付けしていますが、本体をＷＩＦＩで接続してＳＤカードのデータをダウンロードする時の速度が遅い事です。
それ以外の録画時のデータ及び安定性は問題ありません。
スクーター以外のバイクには本体が少し大きい為に新型をお勧めしますが、性能面には問題ないので取り付けスペースが確保出来る方にはお勧めします。
製品とは関係ないですが、画像のアップロードが出来ません
ウェビックの方で問題ないですか？

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愛車のリトルカブの、「サブロック」として愛用しています。ビニールコートされているワイヤーロックなのでロックをかけやすく、折り畳んで持ち運びも容易です。鍵は合計３本付属していて、鍵穴シャッターも付いている「優秀」なロック！そしてこの低価格！！かなり使いやすい防犯ロックなので、購入をお勧めします！！

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8月25日午前に届いたので早速履いてみました。
サイズは26センチを選びましたが普段はいているスニーカーと変わらずピッタリ履き心地も思っていた以上に軽い感じで履いたり脱いだりも問題ありません。
あえて要望するならもう少しつま先に近い所が締まればよいかなと思うくらいでトータルでは購入して正解でした。

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【本インプレの対象：LEVEL2 肘／膝用】

同じタイミングでフュリガンのプロテクター（腰／肩用）（肘／膝用）それぞれLEVEL1、LEVEL2（計4商品）を購入したので、それぞれ別個に記載しますが、LEVEL1と2の違いは厚みだけなので、殆ど記述は一緒になります。

（装着を試したウェアについて）
試したジャケットはHYODの以下になります。
・ウチミズウェア
・テキスタイルウェア（メッシュ・冬用）
・カジュアルウェア

（利用可否）
（LEVEL2 肘／膝用）は上記ジャケットすべてで肘に利用可能でした。

（注意点）
デフォルトで装着されているカップ形状でなくなるため、装着時ウェアによっては浮いてしまう可能性があります。
というのも、定常状態では面形状になっていて、ウェアの生地面と体で変形させてやる必要があるためです。
ウェアがゆったり目（特にカジュアルウェア）だったりするとこれになりがち。
加えて、肩に比べて肘は角度が深いため、プロテクターの折り曲げのへり部分が体から離れやすいです。
＃厚めなソフトプロテクターに比べれば程度は軽いですが、、
柔軟性に富んでいるから常にぴったりフィットすると思っていると、やや期待に沿わない結果になるかも。
逆にタイト目なウェアであればかなり有用かと思います。

（装着感）
裏面の黒いメッシュ生地が若干が細かいこともあって、垂直に風を吹き付けても風がダイレクトに進入しづらいです。しかし、構造のおかげで風が抜けていくことははっきりと実感できます。
＃風を垂直に進入させるというよりは、風を流すことで気化を促進させる使い方がよさそう。
総じて、当初意図していたプロテクタ装着箇所の汗だまり、不快感低減には効果がありました。

（防護面）
CE規格 prEN 1621-2:2016 レベル2をクリアとのことなので、一定の保証はされていますが、
試験方法が平面において垂直にインパクトを加えるとすると、
肩に装着した状態と比べ中空の三角柱の構造体の密度が違う（装着時は放射状に変形する）ので、
シチュエーションによっては額面通りの防護性能ではないのでは？という懸念あり。
そこが気になる場合は、ややゴツめなD3O LP1 L1、または重量が増える＋D3O素材ではなくなりますが、ラフアンドロードのCE-LEVEL2 フレックスエアパッド（RR10110）も選定候補に挙げてもいいかもしれません。

参考で、各プロテクターの重量の比較は以下の通りです。
HYODのデフォルト装着：肩78g　肘97g　（実測）
HYODのD3O LP1 L1：肩90g　肘90g　（実測）
FuryganのLEVEL1：肩79.7g　肘88.7g
FuryganのLEVEL2：肩105g　肘117g
ROUGH＆ROAD CE-LEVEL2 フレックスエアパッド：肩90g　肘125g

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