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バイク用品のインプレッション (全 31033 件中 4101 - 4110 件)

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ツカさん(インプレ投稿数: 65件 / Myバイク: StreetTwin | CT125 ハンターカブ )

サイズ:L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防水性 4
  • こんなのしかありませんが。

    こんなのしかありませんが。

以前使用していたカッパの浸水状態がヒドイので、梅雨前に買い換えました。
色々調べてたら、ヤマハのやつがいいということで、ものは試しということで、買ってみました。
梅雨の通勤にしばらく使ってみての感想ですが、確かに今までのカッパよりもかなりいい感じです。
細部が使いやすいように作られていて、
今のところ、大雨でも浸水はなく、快適です。
あとは耐久性ですね。
人気商品なのか、届くまでひと月くらいかかりました。
今は改善されているのでしょうか。

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投稿日付: 2024/07/06 15:41
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いつさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:LL
利用車種: GSX-S750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5

とにかく薄くて軽いことが最大のメリットです。
・軽いので身体への負担が少ない
・薄いのでジャケットよりバイクとの密着率が上がる
・薄いので畳んでバッグにしまいやすい
・ゆったりシルエットなので胸部プロテクターが目立ちにくい

デメリットや注意点
・転けたり、滑走したらすぐに破れそう(薄手のTシャツ程度の厚さ)
・涼しいが通気性は普通のメッシュジャケットの方が高い
・ゆったりコンセプトですがkadoyaは全体的にぴったりめのサイズなので注意

Hyodのuchimizuが近いです。高速以外での着用をおすすめします。
※kadoya「LITE AIR」の説明でも「低速度域の街乗りと、バイクでの外出+徒歩での散策を想定している」とある

付けるプロテクターは肘や肩に合わせた形になっているものを付けた方がいいです。
kadoya純正プロテクターAIR SLIM PADは平たくて、曲げたときにグッと外側に突っ張るのでおすすめしません。

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投稿日付: 2024/07/06 14:15

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とりちゃんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Vストローム250SX )

利用車種: Vストローム250SX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
取り付けやすさ 5

Vストローム250sxのサイドバックサポートが
まだ、あまりない中どうするか悩んだ挙げ句
Amazonや楽天では価格も高くて躊躇してましたが
Webikeでは安くてポイントも使えかなり安く買えたので良かったです。
品物も流石日本製で作りも仕上がりも良く
普段サイドバック付けない時の見た目もシンプルで
大変満足しました。

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投稿日付: 2024/07/05 21:30
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DT200WRさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: CRM50
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
Webに掲載されていた写真そのもので、購入前の検討していたイメージどおりでした。

【フィット感はどうでしたか?】
最初は「大きいな」と思いましたが、使ってみると腰にしっかりフィットして、とても良い感じです。

【使ってみていかがでしたか?】
サイズ、フィット感、収納性、どれをとっても満足です。

【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使用していたバッグが壊れてしまったのですが、今回のバッグは性能が進化しており、「買ってよかった。」と思っています。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望:今後も良い商品の開発とご提供をお願いいたします。 一つ一つの収納部分を、空の状態と何かを収納した状態で撮影いただき、Webの使用参考事例みたいに紹介いただけると、より迷わずに「購入ボタン」を押すことができます。 よろしくお願いいたします。

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投稿日付: 2024/07/05 21:01

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さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R6 )

サイズ:M (57-58cm)
利用車種: CBR1000RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • 1526g

    1526g

SNELLからFIM規格となり、帽体強度が必要無くなったので軽量化が可能になったようです。
ノーズディフレクター付、ピンロックなしの実測1526gでした。
X-Fourteenの同サイズと比べて150g程度軽量です。

センターロックは使いずらいですが、フィッテイングも良く軽量のおかげで快適なヘルメットです。

定価は高いですが、セールでとても安く買えました。

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投稿日付: 2024/07/05 17:53

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studio_noiseさん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: GT50 )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5

クラシックカーのイベントに着て行く為、購入してみました。秋に開催予定!!待ち遠しい!!十代の頃は、大のカワサキファン!!!空冷四発!KZ550FXが、愛車!側は、Z400FXベースにエンジンとフロントまわりメーターは、550の物に載せ替え当時のことを思い出すと切が無い

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投稿日付: 2024/07/05 16:51

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もかライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NX400 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 4
取り付けやすさ 2

取り付けは、固い、はめ込み幅が違うので慣れが必要。

アゴからぶつかるとヤバいでしょう。
ただのジェットよりは安心感はあります。

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投稿日付: 2024/07/05 08:46

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もかライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NX400 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

柔らかいので体にフィットします。

ややズッシリと重いです。

かなり柔らかいので防御力は不安があります。

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投稿日付: 2024/07/05 08:36

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もかライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: NX400 )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 3

柔らかいので体にフィットします。

ややズッシリと重いです。

かなり柔らかいので防御力は不安があります。

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投稿日付: 2024/07/05 08:34

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キクさん(インプレ投稿数: 83件 / Myバイク: MT-09 | MT-09 | CB400スーパーフォア )

利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
握り心地 4
  • コントローラー

    コントローラー

【使用状況を教えてください】
所有する3台で使用!

【取付けは難しかったですか?】
グリップヒーターの概念を覆す手軽な商品です!
時間も工賃もかかりません。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルのグリップに被せるだけの簡単装着です。心配していた脱落も無く、ガッチリ固定できています。
3台で使用していますが、温度調整可能なモデルで快適に使用できます。

※一派的なグリップヒーターの取り付けは、ショップに依頼した場合、商品代金以上の工賃がかかります。車両を預ける必要もあり、複数台持ちのユーザーに強くオススメしたい商品です。

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投稿日付: 2024/07/05 06:40

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