【使用状況を教えてください】
主に長距離ツーリングの際、コミネ製のメッシュジャケットやオールシーズンジャケットの胸部ポケットに差し込んで使用しています。標準装備のプロテクターでは不安を感じたため、より防護性能の高いCEレベル2のこちらを導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
実物は写真で見るよりもはるかに厚みがあり、叩いてみると「コンコン」と硬い音がするほど堅牢な造りでした。最高レベルの保護性能を謳っているだけのことはあり、手にした瞬間にその安全性に対する信頼感が高まりました。
【使ってみていかがでしたか？】
一枚板タイプなので、左右分割式のような中央の隙間がなく、胸の真ん中を隙間なく守れるのが最大の魅力です。厚みの割に通気孔が効果的に配置されており、走行風を取り込めば夏場でも極端な熱のこもりは感じませんでした。装着感は硬めですが、安心感には代えられません。
【注意すべきポイントを教えてください】
製品自体の厚みが約2cmとかなりあるため、胸囲がジャストサイズのジャケットだとかなり窮屈になります。また、前傾姿勢が強いSS（スーパースポーツ）などの車種では、タンクバッグやタンク本体と干渉する場合があるため、事前にライディングポジションでの確認をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品が届きましたが、タグには2E相当とありました。自分には幅が狭すぎました。商品説明には幅まで記載されていませんでした。商品説明に幅も記載されていれば購入しませんでした。記載にもうひと工夫あるとより親切ではないでしょうか。

SZ-Ram3から５年程前ＣＴ-Ｚへ変更。今回は事故でシェルが損傷したため２つ目のＣＴ-Ｚを購入。
俗に白バイメットと称されてますが、ＣＴ-Ｚをそのまま採用している交通機動隊は有野でしょうか？交機のは帽体がＳＺ系ベースな気がします。（そんなのはどうでも良いが…）

発売から１０年以上が経過した商品ですが、ジェット型ヘルメットに於いてチンガードの長いＭＺ系の帽体のフィット感、プロテクト感、そして安心感はこのCT-Zにしかない魅力だと思います。

バイザーが最も特徴的な処でしょうが、通常のジェットに比較すれば上方視界の開放感は劣りますが、その分　遮光性能に関してはケチの付けようがありません。
バイザー裏側にはシールドの瑕防止のための突モールドと乱反射防止の貼り込みがあり、作り込みの丁寧さも覗えます。

このバイザーの高速域での特性も気になるかも知れませんが、時速１２０Kｍ程度までなら、顎を揚げた際や側方の目視で首を振った際の風の抵抗も気になりません。
直進時も軽く顎を引いておけば（当たり前の乗車姿勢）バイザー付きの不利を感じる事もないでしょう。

ただ、最近発売されたプロシェードシステムもちょっと気になりますね。

１個目は後頭部を打ったようですが、衝撃も受けた記憶がなく正に衝撃を「かわす」性能を発揮してくれました。
購入して後悔の無い商品だと思います。

Webikeの在庫は製造から９日目の商品で新鮮さに感動。

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マフラーやネックウオーマーを色々購入して、連日の寒さと戦ってアルバイトに励んでいますが…とにかく寒い！（笑）愛媛県に住むC125乗りの友人にお勧めされ、この商品を購入しました。使ってみるととにかく肌触りが良く、暖かい！そして洗濯しても冬場でもよく乾く！通常のフリース素材でなくボアなので暖かさが桁違いです！三日に一回選択していますが、毛が抜ける事も無く最高！日常生活は勿論、バイク乗車でも大活躍！買って良かったです！！

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5年程使用したRAMマウントボール部分が劣化のためヒビ割れしてきたので
落下予防策として新品に交換しました。

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5年程使用したRAMマウントボール部分が劣化のためヒビ割れしてきたので
落下予防策として新品に交換しました。

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【使用状況を教えてください】
　真冬の通勤時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
　思っていたよりも防寒性が高い。
　手袋三枚重ねでも耐え難かったが
　これがあれば冬用グローブ1枚でも耐えられる。

【注意すべきポイントを教えてください】
　芯になるような部分が無いので冬用グローブをした状態だと
　手を入れる時によれて入れにくい。

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足の実測は27.5cmの幅広で、足入れサイズ表記の靴は28.0cm、靴型表記の靴は28.5cm?29.0cmを履いてます。
足幅が標準の方は足の実測値、幅広の方は実測値より0.5cmアップでちょうど良いのかなという感想です。

硬いとおっしゃられる方もいますが、足首の前後方向の動きには問題無いです。
まあまあゴツイのですが、ブーツを使った経験がある方には問題ないと思います。いわゆるスニーカー的な感覚を期待すると、期待を裏切られる形になるのかなと。
やや厚底なので足つきが良くなるのも私としては良ポイントです。

GORE-TEXのシューズと比較するとだいぶ蒸れますので、真夏には違うシューズを使用していると思います。
BOAのシューズは初めてですが、紐やバックルのシューズと比較すると、足首しか締まらないのは違和感があります。多分慣れの問題だとは思いますが。

雨天で使用してないので防水性については未評価です。
見た感じ、ベロから浸水しそうに見えるので組み合わせるパンツはよく考える必要がありそうです。

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VZ-RAMにプロシェードキットを装着してしばらく使用していましたが、より防眩範囲を拡大したくてロングバイザーに交換してみました。

交換作業自体は特に難しい所もありません。一旦シールド自体を取り外す必要はありますが、5分程度で完了します。

バイザーの長さは中央部部で9mm、左右の端部で20mm程度とそこまで大きくは変わりませんが、実際に乗ってみると結構な違いがあります。通常のバイザーではバイクのメーターから上の視界がスモークになりますが、ロングバイザーではメーター全体までスモークになるような感じです。逆光時の走行はかなり楽になりました。

風切り音はやや増した気もしますが、シールドを閉めていれば気になる程ではありません。ロングバイザーが標準でも良いのではないかと思いました。

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システムヘルメットを使ってみたくて購入しました。
普段はショーエイのジェイクルーズ、たまにVFX-Wを使っています。
マスクをしていてもかぶりやすく、花粉症持ちにありがたいです。
視界も広くほぼジェットと変わらないです。
高速道路を走行していると風切り音でインカムの音声が聞こえにくく感じました。
総じてジェットと変わらない使い心地です。
この値段はコスパが良いと思います。

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