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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
OGK KABUTOのRYUKIと比較して風切り音が小さい。ジェットヘルメットに特有の顔に吹き上がる風がほとんどない。結果、疲労感が少ない。
シールドの脱着はくせが強いので慣れが必要。インカムとの親和性はRYUKIの方がよかった。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 使用感 | 4 |
涼神服で使用しています。
駆動が電動ポンプで流量変更ができ、襟首、袖、胸に背中と上半身にまんべんなく水が行くので走行中は涼しいです。
ツーリング時は走り回っているので効果がありますが、通勤時は風防付きのスクーターであることや、信号停車が多く効果が低くなるので、メッシュジャケットの上に空調服のベストを着て強制的に風を送っています。
猛暑でも少しは快適になりますが、そのぶん脱水症状に気を付けなければなりません。
もう少し値段が下がればうれしいです。
シャツクールの詰替えも試しましたが、体がひりひりした上に値段もあまり変わりませんでした。
そもそも直接体に吹きかける物でもありませんでした。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
ストラップ簡単着脱可能！
細部の出来も良いです！！
防水性があるので浸水しない！
ストラップもチャチくなく好印象
恰好良いエンブレム
このバッグを一言で総評するなら「最強のバッグ」です！まずストラップが簡単に着脱出来るので、バイクや自転車やキャリーカートに積載ＯＫ！外した状態で積載し、出先で簡単にストラップを取り付けリュックとして使う！という便利な事が可能！そして防水性が最高！一度ゲリラ豪雨にあいましたが浸水しませんでした！そして丸洗い可能なのも嬉しい！！布部分が少ないのですぐに乾きます！！収納スペースが無いのも大きい物を入れる時に便利ですし、気になりません。そしてそしてこの低価格！！気になる所（収納スペースや肩ベルト）があるならば、自分で改善させたら良いだけです！本当にバイクにアウトドアに長距離バスでの遠出に…酷使できる便利な防水バッグなのでおススメです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
カドヤパンチングレザージャケットに装着。割と簡単に装着出来ました。背中の違和感出るかなと思いましたが意外と、大丈夫でした。あと、蒸れ感覚もないので良いですね。あ、純正パット類、結構な重量がありジャケット自体がかなり重くなります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
今乗っているバイクのシート高が83.0cmあり、股下76cmの自分だと、両足つま先ツンツンでした。ローシートも考えましたが、簡単に足つき改善が出来る厚底ブーツにしてみました。
懸念していた操作性に関しても、全く問題なくシフト操作が出来ます。
足つきに関しては、両足母指球までつき、片足ならベッタリです。
足付き改善には、非常にコスパが良い商品だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Trekker 52Lの更なる制裁量の増加を目論んで、ケースの上にラックを取り付けた
取り付けは、穴あけ位置のテンプレートは付属あり、ケースの蓋裏側にマークもあるが、微妙にずれがあるので参考程度に
現物合わせで正確な穴あけ位置をポンチしてドリルで穴あけ加工。やり直しができないので慎重に
ラックは少し重いので全体の重量は増したが、上部にネット等でかさばる荷物を積載できるようになったのでキャンプツーリングにより便利になった
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GIVIのトップケースのキーを従来型からセキュリティーキーに変更するのに必要なツメ
今回GIVIのV46ケースを改造するのに必要なのはZ4513R回転ツメとセキュリティーキーのセットが必要でした
つまりセキュリティーキーに変更するには回転ツメは必要不可欠ですので一緒に準備くださいということでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでめちゃくちゃカッコいいです。
【フィット感はどうでしたか？】
他のSHOEIのメットと違い、センターパッドが自分で調整（緩く）出来ます。
自分の頭位はM~L位ですが、パッドを調整しぴったりフィットです。
4~5時間程被っていても、頭痛はありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
見た目は大きいですが、被ってみると不思議なくらい軽く感じます。
実際高速走行でも、振られることも無くピタッと安定していました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
風切り音も特に気にならず、ベンチレーションも快適です。
インカムの取付も問題無しです（ビーコム6X）
【期待外れな点はありましたか？】
特に無いです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
LS2のサンダーGPを検討していましたが、X-15がセールだったのでこちらにしました。
（セールでないと高額過ぎて買えません）
やはりSHOEIのフラッグシップモデルは伊達では無いですね。安心感と信頼感が違います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
普段履きは25.5㎝でこちらのブーツも25.5で丁度良い感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
厚底の為、シフト操作が心配でしたが、全くと言っていいほど問題無しでした。
足つきについては、2.5㎝アップですが、普段履きのシューズと比べると1.0~1.5㎝ほど
高くなるかと、それでもその数センチのおかげで、足つきがかなり改善されました。
ちなみに今乗っている車両のシート高は83.0㎝で普段履きだと両足つま先が付く程度、
厚底ブーツを履くと、両足の母指球まで地面につくので安心感マシマシです。
【期待外れな点はありましたか？】
この価格で、この機能と品質であれば文句は無いです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ショート丈ですが、踝まであるので、防御性能的には十分かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
装着完成図
パッケージの通り配線も無駄なくコンパクト。
購入したスカイウェイブのグリップが膨張して割れてきていたので、最安商品を一度試して見ようと思い購入。
◯パッケージ付属品について
パッケージはコンパクトで最小限必要な付属品のみで構成されている。
グリップボンドは付属されていないので、接着剤やグリップボンドがあると無難です。
スロットルコーンも無いので車両によっては小加工必要かもしれません。
◯取り付けについて
主電源のプラスとマイナスを繋いだら、スイッチと左右のグリップを繋ぐだけです。
配線はアメリカンの純正アップハンドル程度なら全然長さも足ります。
ハンドル径の微妙な違いをカバーするために厚み調整のアルミテープが付属してます。
柔軟性は無いので、接着剤が乾く前に一発で奥まで挿入すべし！
あとからハンマーで叩けるくらいの強度は感じますが、熱線の断線などあるかもしれません。
◯肝心の性能
グリップ表皮はやや弾力がありますが、メーカー純正品ほどではないです。
スクーターなど繊細なスロットル操作を必要としないなら全然許容範囲です。
熱さに関しては立ち上がりはやや穏やかです。
最強で運転すると握ってられないで真冬の心配は無さそうですね。
グリップの握り心地は純正比較で少し太くなります。
SS系にはやや不向きかと思いますが、スポーツネイキッドなら全然ありなレベルだと思います。
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