| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 5 |
タンデムツーリングに使用
バイクの取り回しも楽になった。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
本当はアライのツアークロスが欲しかったのですが、2店回っても希望サイズが在庫切れ、かつ入荷未定だったのでこちらを選びました。
SHOEI TECHNICAL SHOPでフィッティングサービスを利用しましたが、ピッタリフィットしてどこかに当たって痛くなることがありません。
高速道路での走行は、頭を真っ直ぐにしている状態はもちろん、後方確認のために頭を振っても煽られる感じはありません。
重さやは、被り始めた頃は一日中走り回って疲れた頃にちょっと重いかなと感じることがありましたが、被り慣れてからはそれほど気になる感じはありません。
シールドは、6段階くらいにノッチが刻まれており、各段階でしっかり固定されます。
シールドを完全に跳ね上げると若干視界にかかりますが、バイザーとシールドの下端がほぼ同じ位置に来るので視界に影響はありません。
また、全閉から1・2ノッチ開けた状態でも視界が歪むことはありません。
シールドとバイザーは工具なしで取り外すことができます。
バイザーは角度を変えることはできません。
チンガードがつるんとしたデザインなので、バイザーを外せばオンロードバイクにも似合う感じになりますが、頭頂部ベンチレーターの穴を塞ぐ部品は付属しません。オプションとしての販売もありません。
イヤーパッドの窪みの直径は4cmなので、標準的なインカムのスピーカーなら問題なく取り付けできます。
また、コードを這わせる窪みも付けられています。
ベンチレーター(吸入)はチンガード、額、頭頂部に装備されています。
チンガードと頭頂部のベンチレーターの開閉は前方から後方(下から上)に撫でる方向が開で、その逆が閉なので分かりやすいですが、額のベンチレーターは左右スライド(被った状態で左へスライドが開、右が閉)なので少々わかりにくいです。
額ベンチレーターは開けた状態でも雨が入りにくいので、夏は開けっぱなし、冬は閉じたままで使うのが良いと思います。
チンガードのベンチレーターはシールドの曇り止めのものなので、激しい走行では換気量が足りなく息苦しいです。
ブレスガードが付属しますが、オンロードフルフェイスのものに比べると小型なので、メガネはどうしても曇ってしまいます。
デザインは概ね良いと思いますが、つるんとしたチンガードにベンチレーターがちょこんと開いているので、白モデルだとおちょぼ口を開いているように見えるのがちょっと残念です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 5 |
もうとっくに消費期限を越えてるヘルメットのアストロIQですが、買ってから約13年、傷が目立つ、汚れが落ちなくなったため、シールドを買い換えです。
純正だけあって品質は十分!だけど、価格は高いので、星4つです。
標準(もともと付いていたの)がライトスモークということで、今回も同じライトスモークを注文。
付け替えは若干難航し、10分程度掛かりました。
これで、視界はクリアになり、逆光で見にくくなり、嬉しいです。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
毎日の通勤に使っています。
薄くて、本格的な防寒性能は無いですが、短時間(1時間以内)の使用なので問題無いというか、大変満足しています。
酷寒期のロングツーリングは厳しいかもしれませんが、その時はもっと厚手の物を履きます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで使っていた車両接続ケーブルセットRSP067の、ジャケット側ケーブルコネクタ付近が断線寸前の状況になっているのを見つけ、冬本番前にこちらに交換しました。
パッケージには現行モデルRSP071の補修部品の表示がありますがRSP067にも互換性があります。
RSP067の物と比較すると、ケーブルが平形2本から1本になり、RSP071の方が太く強度が上がった感じがしてます。
これで少しでも耐久性が上がってくれればと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
電熱グローブは今まで同じくTAICHIのe-HEATアーバン グローブを使用しておりましたが、前に使っていたウインタージャケットに寄せたカラーだったことから、SSに乗り換えウインタージャケットも更新し、デザイン的に合わなくなったので今シーズン入れ替えをしました。
車両接続ケーブルはそのまま使用したく今回もTAICHIからe-HEATプロテクショングローブを選択。
デザイン的にはSSバイクにも、そして現状のウインタージャケットやレザージャケットにも違和感ないと思っております。
このモデルは甲の部分がフローティングになっており、可動域が他モデルよりあるので、ウインターグローブにありがちな操作の違和感等もほとんど感じませんでした。
ヒーター性能としては人それぞれ感じ方が違うかと思いますが、10℃くらいの気温で走っている時にエコノミーモードで寒くない、ノーマルで温かさを感じる、ハイパワーモードで暑いという感じです。
タッチスクリーン対応に関してはおまけ程度かな?位の印象でサクサク操作できる感じはありませんでした。
サイズ感はインナーグローブを装着するのであればワンサイズ大き目の方がいいかと思います。
私はTAICHIのグローブですとMサイズですが、冬用のインナーグローブ(おたふく手袋 JW-145)を装着するとMサイズでは若干小さめに感じ、今回はLサイズとしました。
可能であれば使用しているインナーグローブ持参で実店舗で試着してみることをお勧めします。
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サイズ:24.0cm-28.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
自分は足が大きく28CMを履いているのですが(革のブーツ)インソール入れると甲の部分があたり痛いので薄いのを探していてみつけました。
まだそんなに長時間とかは履いていないのでそこまでわからないのですがいまのところいい感じです。
この薄さのわりにクッション性よくて薄くて甲に余裕がでます。すごくクッション性がいいってわけではないですけど。
高いインソールのジャンルの割には安いかな?と。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
これからの時期は寒くなりますが、イルミネーション等を見に行く時期でもあるので外に出る機会も多々あると思い、車に積んでおく用に購入しました。
もしかしたら、バイクで持ち運ぶ用に作られたのかもしれませんが、そこまで大きくありません。
被る用ではなく、本当に「ひざ掛け」といったサイズ感です。
持ち歩くには邪魔にならなくて良いと思いました。
本当の寒がりは「毛布」を持ち歩く事をおすすめします。
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タイプ:クリア
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
X-15を購入し、1年以上経ったので購入時に付いてくるシールドの傷も結構増えてきました。
見えづらくなり、雨の日は水弾きも悪くなってきたので買い換えました。
やはりどのシールドでも言える事ですが、新品は視界が良くて水弾きも良いので快適です。
ただ、一点不満を言うとしたらしっかりし過ぎてシールドの取り付けが少し硬いかなって印象です。
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Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト
Honda Official Licensed Product:ホンダオフィシャルプロダクト : HONDA CIVIC TYPE-R Tシャツ
¥3,763 (税込)
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
愛車がデザインされているレアなTシャツだったので車で出かける時に着ようと思い購入しました。
普段、TシャツはXLを着用してるので同じXLを購入しましたが、ワンサイズ小さいです。
と言うより、ピッタリ過ぎな印象です。ですので、ゆったり着たい人はワンサイズ上を購入する事を勧めます。
結局、着れないので息子が大きくなったらあげようと思いそっと箪笥にしまってあります。。。
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