クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
サイズ：LL
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防水性 | 5 |
20数年前のカッパが機能を果たさなくなってきたので新規に購入しました。某「働く男」店でもオートバイ用のレインウェアを売っていますが、当方足長体系なので丈が足りず、オートバイ用アウターメーカー製のキチンとしたものを買ってみようと思い購入。
183cm73kgの私にはLLでぴったりでした。下はやや短かったです。4日間のツーリングで4回着ましたが性能はしっかりしています。浸水なし、上下共に透湿性能を持たせてあるので蒸れも無く快適でした。走行風のバタつきを抑える機能もあるし、何よりズボンの裾のまくれ上げを防止できる、ズボンの裾をブーツの紐等に止める小さなベルトがついていて、これが効果抜群でした。裏地がないのでコンパクトに畳む事も可能です。唯一の欠点はズボンの裾が狭いので靴のまま下を履くことが難しいこと、位です。いい買い物でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
頭用のインナーパッド
ワーニングが格好良い
61cmはXL表記です
裏側の作り
シンプソンさんのM30用に購入しました。
季節が変わるたび、ヘルメットの内装を外して洗っています。内装のヘタレが出てきて、被り心地も変わってきたので交換します。この商品にはM30１型用です。２型には使えません。欠品もあり希望のサイズはありませんでしたが、使用している内装に近いサイズにしました。
現物の確認です。
きちんとフクロに入った状態で送られてきました。表と裏の造りのレベルは他のメーカーさんと変わりません。色はネイビーです。黒や濃いグレーがあっても良いと思います。サイズは異なりますが、ラージ用なので問題無く取り付けられます。私はサイズが62cmでしたが購入した61cmでも大丈夫でした。下側に押される感じもしないので、頭頂部の差は関係無いのかもしれません。同時にチークパッドとネックパッドも新品にしましたので、気持ち良く被れます。
シーズン毎に帽体は丸ごと洗って乾燥させています。内装は新品ですが、新品ヘルメットとは違う匂いがします。帽体の汚れも完全には取れないと思います。新品ヘルメットの匂いは材質の匂いかもしれません。
毎日シャンプーで頭を洗うのですが、ヘルメットの内装は毎日は洗えません。オッサンヘルメットの匂い対策に内装の洗濯と交換は必要なことです。
ZX12にM30はよく似合います。出来る限り長く使いたいのです。古くなっても内装は廃盤しないようにしてもらいですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
なかなか良かった！(?•??•?)??
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
まとめ買いしました!
溶接をDIYでやってみようと思い、溶接作業にも使えるようなので購入しました!フィット感もとても良いです!おすすめです!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
3枚入りを3つ購入！
今、使っている防塵マスクのフィルターが安かったので購入しました!3枚入りでお得ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
片道100kmちょっとのツーリングに使用
今まではバイク用ではないバックパックを使っていました。軽い荷物でも背負ってます感がありましたがこのバックパックは背中に密着しない構造になっているせいか背中と肩への負担が全く違いますし風通しがいいので高めの気温でも蒸れにくいです。
ウエストとチェストのベルトを留めればズレもほとんど無く走行中気になることはありません。
見た目より容量は少ないですけどとても使いやすいバックパックです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 0 |
インナーはボタン止め。
袖の長さはちょうどよい。
【使用状況を教えてください】
ラフアンドロードのミリタリージャケットを冬用にしていましたが、くたびれてきました。
サイズも着込む前提で少し大きめであり、インナーを外すと不格好になるのが少しいやだったです。
【使ってみていかがでしたか？】
・インナの着脱はボタンだけなので取り外し楽。
・172、65でMサイズを選択。インナー着てちょうどよいぐらい。
・プロテクターは肩、肘、背中で標準。位置ズレは少ない。
【他商品と比較してどうでしたか？】
冬に黒だと目立ちにくいのでデザインでこれにしました。
細身シルエットなので、他メーカーと違いいかつくなりずきない。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 0 |
| 取り付けやすさ | 0 |
| 乗り心地 | 0 |
丈がちょうどいい
ウエスト75。Lだとこぶし1個分。他のパンツの参考になれば。
インナーは綿入。
内股部はフェルト？
裾はゴムで絞れている。
【使用状況を教えてください】
これまで南海部品のオーバーパンツを使ってました。プロテクターがないのでプロテクタージーンズの上にきてました。
上記にプラスしてインナーまで着ていたので、準備やトイレがめんどくさいです。
プロテクタージーンズが省略できないかと思い、プロテクター入りのウインターパンツを探したところ、アウトレット価格で販売がありましたので試しに購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
・スリムとの口コミと、インナーを着る分考えてLを選択。
・Lのためこぶし1個分余裕があり。上着を中にいれれば丁度良い。なお当方はウエスト75程度。
・スリムのためふとももは丁度良くずり落ちてくることはない。
・裾のインナーが絞られており、ブーツアウトしても冷気が入りづらい感じ。
・ポケットもある程度深さがあるので使い勝手がよい。
・内股部はフェルト？になっており滑り止めになってそう。南海部品のオーバーパンツはナイロン！って感じなのでよく滑る。
・プラテクターは膝と腰横にあり。パッドは薄いかな。
【他商品と比較してどうでしたか？】
・パッと見の良さがあり、メーカー名がドン！っとあるような感じではない。
・着装、着脱が楽。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
長めの立体裁断の袖口
ダブルファスナーの背中のベンチレーション
二の腕部分のベンチレーション
【使用環境・シチュエーション】
・主な用途：高速道路を使った日帰り?1泊ツーリング
・気温・天候：約12℃?20℃、小雨（0.5mm/h程度）から晴れまで
・車両タイプ：セパレートハンドル車（前傾姿勢）
【購入の決め手と期待】
これまでコミネやタイチのウインタージャケットを愛用していましたが、
セパハンで前傾すると「袖丈が足りずに手首が冷える」
「お腹周りの生地がダブついてタンクに干渉する」
「高速巡航でフードが風を孕んで首が絞まる」
といった細かなストレスがありました。
56designの上品なデザインと、
クシタニ仕込みの圧倒的な縫製・機能性に期待して購入を決めました。
【実際に使ってみて感じた良い点】
1.セパハン前傾姿勢に完璧に最適化された立体裁断
腕を前に突き出しても手首がしっかり隠れ、グローブとの隙間から冷風が一切入ってきません。
前傾してもお腹周りの生地が余らず、タンクに押しつぶされる不快感が皆無です。
2.高速走行でも存在を忘れるフード設計
他社製のパーカータイプは高速道路でパラシュートのように引っ張られて喉元が苦しくなり、
即座に取り外していましたが、このジャケットは一体型フードにもかかわらず、
時速80?100km巡航でも全くバタつかず、引っ張られません。
フードの存在を忘れるレベルのエアロダイナミクスです。
3.抜群の透湿性と温度調整機能
雨上がりの湿気や、日中に気温が上がった場面でも内部が一切蒸れません。
腕と背中のベンチレーションを開けるとスーッと熱気が抜けていきます。
背中のファスナーがダブルスライダー（両開き）仕様になっており、
開口幅をミリ単位で調整できるのは感動しました。
4.細部まで行き届いたライダー目線のギミック
・裾のドローコードがポケット内部に隠されており、タンクや車体を絶対に傷つけない構造。
・頬や顎が当たる襟元部分にソフトな当て布があり、肌当たりが良く皮脂汚れや黒ずみを防いでくれる配慮。
・表面は細かなマイクロリップストップ調のマットな質感で、テカテカした雨合羽感がゼロ。
大人が着るギアとして高級感があります。
【気になった点】
強いて言えば価格は安くありません。また、高機能なストレッチ素材や透湿防水フィルムを使用しているため、
何年も大事にしまっておくよりは「春・秋・冬とインナーを脱着して着倒す」前提での運用が向いています。
【総評】
「クシタニの超絶クオリティと機能性」に「56designの都会的で洗練されたシルエット」が見事に融合しています。
走り出した瞬間からずっと快適で、ライディングに100%集中できます。
特に前傾ポジションのバイクに乗っている方には間違いなく価格以上の価値がある一着です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない！ ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個！ ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント！ トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた？「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル！ ホンダCB350C（日本名GB350C）にスペシャルエディション...
【イベント告知】静岡県島田市をバイクの聖地に！「RIDE TO KADODE」が11月7?8日に開催
コメント(全0件 )