納車のたび、ほとんどのバイク同社のヘルメットホルダーを取り付けてます。
いつも通り駐輪時のヘルメットロックに重宝してます。

車種専用品だが、サイドカウルに少し当たるので少し削って取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライバルのラパイドネオと比較すると外側のサイズが小さくスタイルが良く見え、それでいて非常に軽く、一度コレをかぶってしまうと他のフルフェイスが重りを載せているような錯覚を起こすほどです。
頭の形状が合うのであればラパイドネオよりこちらを強くオススメします。

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雨の中、爆走しても中に浸水したことはありません。
防水が売りの製品だけにその点は本当に信頼できます。
また鉄板が入っているような足の甲部分、非常に安心できます。

数年使っているとダイヤルが外れます。
靴を脱ぐときには必ずダイヤルを引っ張るのですが、
それでダイヤルが外れる模様。

しかし安価で修理対応もしている様子。
https://privateer-photowoker.com/m-notes/rstaichirss006-boarepair

ただ修理で使えなくなる期間なども発生するのでその点はマイナス。
そして重い。

Alpinestarsのドライマスターも防水に関しては同等なので軽さと軽快さを求めるならドライマスター。

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左右グリップのエンドキャップは内側から押し出せば外れます（ねじ止めではない）が、グリップラバーにうまくはまってしまっているとなかなか取れないので、端からラバーをめくるようにすると外しやすいです。

ほかの人が書いているとおり、スロットルコーンのワイヤー巻取り直径が純正より2mm程小さいので、その部分は加工が必要です。
私はもともと塩ビパイプを切って加工して直径を大きくしていたので、今回も同様の加工をしています。
グリップラバーが取り付けられている部分の径は通常のスロットルコーンと一緒なので、ロースロになっても問題がなければそのまま加工なしで使えます。

左側グリップも同様にスロットルコーンのようなものを圧入されていたので取付が心配でしたがこちらはコーンの内側にゴムが貼ってあり、そのままミリバーの外径に合うようになっていたので、元のグリップラバーをはがした後に軽く叩き込めば入りました。

電源はちょうどヘッドライト用のヒューズと同サイズのエーモンの電源取り出しヒューズがあったので、これのケーブル先端とヒーター側の配線の先端をそれぞれギボシに加工し取り付けました。
マイナスアースの取付場所がなかったのですが、フロントカバーを開けたところにレギュレートレクチファイアが取り付けられており、その取付ステーがむき出しの金属板だったので、そこのボルトを緩め、板と板の間に配線を挟むように接続しました。

うまく通電していると、ボタンが赤→緑→青と光るので、それでACC通電しているかどうかチェックできるのも取付に便利でした。

スイッチのランプの色は、多分ほかのいろいろなものと同様に　赤：強、緑：中、青：弱　の設定と思いますが、試走した際には緑よりも青の方が暖かいように感じました。
スイッチも操作しやすく、質感も良いので満足しています。
ほかの方のレビューだとスイッチの色がオレンジと書いてありましたが、こちらに届いたものは黒色でした。

正直本体価格からはここまで良いと思っていなかったので、良い意味で期待を裏切られました。
もっと早く購入しておけば良かったです。

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ZX14Rの標準ヘルメットホルダーは左タンデムステップの上に設置してあるがマフラー交換時にタンデムステップを取り外したのでサイレンサーにヘルメットがあたるようになった。サイレンサーが熱い状態では縁ゴムが溶ける恐れがあるのでトップブリッジ上に置くようになり使用しなくなってしまった。
これまでロックせずに置いていたがヘルメットを買い換えたため盗難が心配になり後付けヘルメットホルダーを購入することにした。
スマホホルダーをつけていたマルチバーに取り付けてシールドを開けてキー操作しやすいようにした。
見た目のスマートさに欠けるが、とりあえず目的は達成できたので当面これで使ってみる。
我慢できなくなったら取り外すかも（笑）

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マルケスのレプリカですが、好みの問題ではありますが、単純にカッコいいです。マルケスファンで無くとも、コノデザインは秀逸だと思います。限定品との事なので、気に入ったら、迷わず購入が宜しいかと。

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【使用状況を教えてください】
ヘルメットはアストロIQを使用しており、シールドは常にスモークを使っていました。通勤路がほとんど幹線道路のため、夜でも街頭の明るさでスモークシールドでも問題なく見えていましたが、シールドが古くピンロック非対応ということもあり、冬場は吐いた息でシールド曇るのが悩みでした。
ピンロックシート対応のシールドに交換しようと思った際に、通勤メインで昼夜走ることからクリアとスモークを使い分けられるプロシェードシステムを使ってみる事にしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
デザインに関しては商品画像の通りでした。

【使ってみていかがでしたか？】
スモークはバイザーということで、視界の全てを覆ってくれる訳ではないためクリアとの境目が気になるかなと思っていましたが、乗っている時はそこまで気になりませんでした。これは乗車姿勢によっても感じ方は変わりそうですね。
夜はバイザーを上げて走ればクリアシールドとなるため、スモークの時以上に視界が良好です。また、バイザーを上げている際に走行風が気になるかなと思いましたが、通勤の街乗り程度の速度ならバイザーによる走行風の影響もほとんど感じませんでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
個体差なのかヘルメットとの相性があるのか、シールドを閉めた時にイマイチピッタリとハマりません。少し隙間があったり、ロックの箇所がズレていたりします。また、新しいからか視界がぎらつく感じで、夜間はライトが反射して見えたりします。清掃してみても変わらないため、油膜ではないのかな？
他では聞かないため、個体差があるのかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
冬場の通勤で1時間以上バイクに乗っているとウィンターグローブでは手が冷えてしまい操作に支障をきたすと思い、寒さから手を守るアイテムを探していました。
この手のアイテムなら今では電熱グローブが最適ですが、そこまで予算はかけたくなかったのと、通勤号には元々グリップヒーターが付いていたため、グリップヒーターを活かす方向で検討した時にハンドルカバーにいきつきました。
正直これまでは見た目がダサいと思って敬遠していましたが、見た目よりも寒さから手を守ることの重要性と価格の安さで今回はハンドルカバーを選びました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
価格が価格だけに正直もう少し安っぽいのかと思いましたが、見た目は結構しっかりしています。防水ではありませんが、多少の雨なら耐えてくれそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
想像していた以上に寒さを抑えてくれるだけでなく、むしろカバーの中は暖かいです。さらにグリップヒーターを点ければ手が汗ばむほどに暖まります。今ではカバーに手を出し入れしやすくするためにメッシュグローブで乗っていますが全く寒さを感じません。グローブも薄くなった分、よりグリップヒーターの暖かさを感じやすくなりました。見た目のダサさを気にしないのであれば電熱グローブよりもコスパ抜群です。

【注意すべきポイントを教えてください】
製品の性質上仕方ない部分もありますが、外気を防ぐためにカバーの入口が狭いです。その為慣れていないと手が入れにくく、咄嗟に手を抜いたり挿したりするときに焦ります。
スイッチボックスまでは覆われていないため、カバー越しにスイッチを操作します。これも慣れていないと操作しづらいです。


【他商品と比較してどうでしたか？】
特になし

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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予想よりも色が薄く、視界が良かった。
色の薄さはミラーなので問題なし。
ただ、ヘルメットへの取り付けは難しかった。
（下手なだけかもしれないが…）

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X-14を使用していますが、X-15が軽いとの事で
購入しました。
確かに軽くなっており、ＳＳ乗りの自分には
首への負荷が軽減されて良かったです。
ただ、金額が高騰しているのが痛いです。

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