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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
不用品の売却と倉庫の整理に便利。ヤフオクやメルカリもいいですが、値段にあまり期待していない商品なら面倒なやり取りなど気にしないで済むのでいいかと。
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サイズ：XL9
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／101-300kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
shoei neotec2のXXLに使用。頭の上と後ろの隙間が気になったので使ってみたら改善しました。新しい物はやっぱり気持ちがいいですね。ただshoei の交換部品は高すぎるのでなんとかならないかなと。今やヘルメット単体でも７万はするし‥素材や人件費の高騰はあるでしょうが、素材が安く手に入るようになっても値段は下がらないんでしょうね。今後、少しでも安くなることに期待しています。
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サイズ：M
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
軽くて肌触りも良く満足しています。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットを追加購入したので台座が欲し買ったので購入しました。イメージ通りの台座で、ヘルメットが安定して置けました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
スズキのグース350の保管用として購入しました。乗車頻度が低く長期保管となることが多いため、コストパフォーマンスに優れ、かつ十分な耐久性を持つ実用的なバイクカバーを探し、本製品を選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。ベーシックな仕様ですが、生地の厚みや縫製は価格に対して十分な品質です。一般的なシルバーのカバーとは異なる黒色の生地が採用されており、落ち着いた外観となっています。
【使ってみていかがでしたか？】
グース350は車高が低いため、LLサイズでは大きすぎる懸念がありましたが、実際に被せると極端にブカブカになることはなく、適度な余裕で車体を覆えました。他の車両にも使い回しが利きやすいため、複数台を所有する環境ではLLサイズの選択が合理的です。また、黒色の生地はシルバー生地特有の紫外線劣化によるカサカサとした表面の割れが起きにくく、状態を長期間維持しやすい点が実用的だと感じています。
【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品であるため、強風時のバタつきによる車体との摩擦には注意が必要です。センターベルト等を適切に使用してください。また、黒色は熱を吸収しやすいため、走行直後ではなくエンジンやマフラーが完全に冷却されてから被せるという、基本的な運用手順を徹底することが重要となります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯の安価なシルバーカバーと比較して、生地の劣化進行が穏やかである点に優位性を感じます。価格設定が手頃でありながら、複数台で使い回せる汎用性と耐久性を兼ね備えており、コストパフォーマンスを重視する際の堅実な選択肢として評価できます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
以前、同モデル（エモーション）のジャージ上のみを購入して使用していたため、上下のセットアップを揃える目的でこちらのパンツを追加購入しました。主にモトクロスコースでのスポーツ走行や、林道ツーリングといったオフロード環境において使用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前のイメージ通りでした。FOXのスタンダードラインである180シリーズは、摩擦に強い厚手のポリエステル生地をメインに構成されており、手に取った段階でしっかりとした耐久性が感じられます。デザインや色合いも手持ちのジャージ上と完全にマッチし、統一感のある仕様でした。
【使ってみていかがでしたか？】
180パンツはFOXのラインナップの中ではベーシックな位置づけですが、生地の耐久性が非常に高く、オフロード特有の擦れや枝などへの引っ掛けに対する防護性がしっかりと確保されています。長期間の使用により表面が擦れて見栄えが悪くなってきたとしても、生地自体が破れるような致命的なダメージには至りにくく、実用品としてかなり長い期間使い続けることができます。結果として非常にコストパフォーマンスに優れていると感じています。
【注意すべきポイントを教えてください】
厚手で堅牢な生地を使用しているため、同メーカーの上位モデル（フレックスエアー等）と比較すると、全体的な重量感やパネルのストレッチ性において譲る部分があります。極端な軽快さや動きやすさを最優先する場合は気配りが必要かもしれませんが、一般的なスポーツ走行やツーリング用途であれば十分に許容できるレベルの動作性は確保されています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウェア類はシーズンごとにデザインが更新されますが、旧モデルであっても180シリーズとしての基本的な機能や裁断パターンは大きく変わりません。それにもかかわらず、型落ちモデルは価格が大幅に下がる傾向があるため、最新グラフィックに強いこだわりがなければ、非常に安価に入手できる実用的な選択肢となります。他社の同価格帯モデルと比較しても、耐久性の高さから練習着として気兼ねなく使える優秀なパンツだと評価しています。
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
良い点としては、これまでレザー製ブーツしか履かなかったが、まず軽いのがいい、軽いのが正義という感じで、歩く際も疲れが少ない。靴底がフラットなのも初めてたが、ステップ上で足の位置が決まりやすいし、シフトチェンジやブレーキングで移動もスムーズ、運転のしやすさがこんなに変わると思わなかった。期待外れはまず防水性、雨の中ではあっと言う間に染み込んできて靴の中はグチャグチャ。完全防水を謳ってるわけでないが、ほとんど普通の靴と変わらない感じはがっかり。あと靴底がかなり薄いのでは？ゴムが減りやすいとの指摘があるが、柔らかな印象のゴムと薄さで、歩行時は路面の凹凸や大きめの砂利をかなり拾う。レッドウィングの中敷きが余っていたので、それを入れました。シフターの当たる辺りはもう少し強度があるいいと思う。
メーカー的にもどこまでバイク用ブーツに特化したものか分からず、普通のスニーカーと差を感じる部分は少ない……ほとんど無いが、気軽、身近なライディングの利用なら悪くないと思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今年の春先に購入したGSX-R125を整備＆プチカスタム（通常のバイク屋さんでは無く「古物商的なお店」で購入したため現状販売でした）し、テスト走行を兼ねて近場をウロウロしている時に「出先でちょっとしたモノを購入しようとしても何も積めない」と言う現実にぶつかり積載性の低さを少しでも克服しようとＧＩＶＩのタンクロック ST６１１プラスを購入しました。
GSX-R１２５のガソリンタンクは近年のバイク同様に左右をプラスチック製のカバーで覆われているためマグネット式のタンクバックが使えず、かと言って吸盤式のバックは過去に走行中に落としてしまった事もあり使いたくない。
そんなことを友人に愚痴っていた時に紹介されたモノがＧＩＶＩ製のタンクロックでした、アタッチメントをガソリンタンクの給油口に取り付けておけばワンタッチでバックが固定されるため吸盤の性能が落ちて落下する事も無く安心だよと教えられ「ＳＴ６１１プラス」を購入し使ってみたところ、友人の言っていた通り使いやすくとても便利ですっかりはまってしまいました。
購入当初は「充分な容量だ」と思っていたのですが、人は一旦便利に慣れてしまうと更に上を目指してしまうもので・・「もう少し容量が多いバックがあれば日帰りツーリングにも安心して出掛けられる」と思うようになってしまいＷｅｂｉｋｅさんのショッピング欄を彷徨うちに本商品に出会いました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
デカい！ＳＴ６１１（６Ｌ）の倍以上の容量なので覚悟はしていたのですが、かなりい大きく、GSX-R１２５のタンクの上に取り付けてしまったらハンドルに手が届き難くなってしまうのではないか？と思わせるほどでイメージ以上の商品でした。
【取付けは難しかったですか?】
本商品を商品名とおりにタンクにセットするためには、別売りの「タンクロック用 アタッチメント」が必要になってきます。
アタッチメントさえ給油口に取り付けてしまえば、本商品はワンタッチで装着でき、赤いレバーを引けば簡単に取り外すことが出来ます。
【使ってみていかがでしたか?】
アタッチメントさえ取り付けてしまえば、脱着は簡単でメチャメチャ便利なタンクバックです、「カチッ」と音が鳴るまで差し込めばしっかりと固定できますし（絶対外れない訳では無いと思いますが、数年前から使用している友人も外れた事は無いと言っているので）燃料補給時はワンタッチで取り外せるため、このシステムに慣れてしまうと手放せなくなってきます。
【付属品はついていましたか?】
バック本体に雨天時用のカバー、アタッチメント部のフランジ オスにA5サイズ程度の地図が入るクリアーホルダーも装備されています。
【期待外れな点はありましたか?】
期待とおりの性能で商品の機能的な部分には十分満足していますが、唯一の不満点としては「価格が高い」という事でしょうか・・良いモノであることは重々承知してはいるのですが、タンクバックに２万円超えの価格は庶民には厳しい・・
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
バイクのガソリンタンクキャップに取り付ける「アタッチメント」をしっかりと取り付ける事くらいでしょうか。
バック取り付け時にしっかりと「ロックされているか」の確認もよろしくお願いします、このシステムに慣れた頃にやりがちなミスなので。
【一緒に購入するべきアイテム】
何は無くとも「タンクロック用 アタッチメント」、ご自身が所有している車両に適合しているアタッチメントを購入してください。
【メーカーへの意見・要望】
通常のタンクバックと違いコストがかかる事は分かっているのですが、もう少し価格が安いと手を出しやすいのではないかと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
ダイレクトに付けるならリングの方に
バッグのワンポイントでもいい感じ
しっかりした革でデザインもめちゃめちゃカッコいいです。
バイクの鍵に付けるにはゴツすぎるかもしれませんが色もバイクに合わせたので径が太いのでリングを介して使います。デグナーのバッグのワンポイントでもいいかも。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
二つ折り財布入れるとこんな感じ
マチがしっかりあります
サイズ感はこんな感じ
ウエストバッグほど物を持たない時に重宝するサイズ感で、マチがあるので結構入ります。レッグバッグほど足に干渉しないので邪魔になりません。二つ折りの財布は楽勝ですが長財布は厳しそうです。小さいポケットにアイコス、外側のポケットはスマホがピッタリです。造りもしっかりしていていい感じです。
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