Lサイズを新品購入、林道ロンツーに使用。
防水性が高いと荷物をいれた状態で泥に水をかけて汚れを落とせるので便利です。
大きな仕切りがなく荷物をそのまま入れることが出来るので応用が効きます。普通のフルフェイスヘルメットも2個入ります。
内装は赤です。荷物探しで便利です。荷物を入れる時やバックを積んだ時もキチンと上部が巻けているかがわかります。中には小物入れもあります。
最近は物騒なので荷物に名刺が入るタグ表示が装備されているのは助かります。
バックルがあまり見ない形です。慣れるまで使いづらく感じました。
大きめのドラム型なのでキャリア付きか再度振り分けバックを装備したバイクでないとバック自体が横に垂れます。
オフ車での林道ツーリングなら細かいことは気にすることはないと思います。

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【購入の決め手は？】
今までの人生で一度もalpinestarsのブーツを試着した事がありませんでした。バイク乗りの方ならalpinestarsの知名度は高く、またSS乗りの方の着用率も高いです。人生一度はalpinestarsのブーツを履きたく、去年、ガエルネG-EVOLUTION FIVEを購入したのですが…やはり購入の決めては、ブランド力！です。(女の子が違うブランド品を欲しい理由が分かります(笑))　alpinestarsは1963年、登山用のブーツメーカーとして始まったイタリアのブランドです。その後、MotoGPなど、世界トップクラスのレースで技術が証明され、現在に至ります。

【商品はいかがでしたか？】
地方の為、一度もalpinestarsのブーツを試着した事がありませんでした。人生初のalpinestarsブーツです。現在、持っているガエルネG-EVOLUTION FIVEとSMX-Sブーツを比較した感想になります。
・開口部はガエルネと同じように、マジックテープとジッパーシステムを採用し、大きく開き着脱が容易です。しかし、どちらのブーツでも足首辺りを通す際には窮屈にも感じますが、通過すれば、いつものバイク用ブーツです。またブーツの柔らかさですが、G-EVOLUTION FIVEと、さほど代わらなず、馴染めば柔らかくなっていくと思います。一番はステップに足を置いた時に踏み込む方向(伸ばす側)に柔軟性があれば問題はないかと思います。
・サイズはG-EVOLUTION FIVEとSMX-Sともに26センチです。サイズ感はG-EVOLUTION FIVEよりSMX-Sの方が同じ26センチでも、若干ゆとりがあり、ワンサイズアップでよかったです。因みに、二つのブーツを並べ比較してみたら、G-EVOLUTION FIVEの方が一回り小さい感じ(スリム)がしますね。
・参考として…私の足のサイズ25.5センチです。普段履いてる靴のサイズはワンサイズアップの26センチです。購入したSMX-Sもワンサイズアップの26センチです。

【その他】
レーシングブーツは、安全性を確実なものとするために、若干窮屈になっていることが多く、そのため、適正サイズを試着すると足幅が窮屈に感じられます。だからといって、幅がぴったりなものを選ぶと、確実に指先が余ることとなり、正確な操作の妨げとなってしまいます。試着ができない地方在住の私はSMX-Sを購入されたオーナーさんのインプレッションを参考にサイズを選択し購入しました。そんな時にウェビックの返品無料は購入後の安心感は高いですよ！

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日帰りツーリングでは15Ｌクラスのバックを背負っていましたが、こちらのバックを使用して感じたのが、疲れ方が全く違うことでした。
やはりライダーの負担減には、身体に何も付けないが正解でしょう。
この金額で楽になるのならば、もう少し早く購入しておけば良かったと感じております。

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サイズあってました。
装着するのは問題ありません。
しかし走行してみるとコメカミの上辺りが締め付けられるように痛くなります。
30分走るのが限界です。
何な問題か分かりません。
返品交換を依頼しましたが返事も来てませんので待っている状態です。
返品交換の場合は手付かずが基本のようですので、私は当てはまりません。
サイズUPが出きるとありがたいです

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縫製など荒い部分も少しありますが、全体的にしっかりとしたつくりであり、デザインも素晴らしく、ツーリング先でヘルメットを脱いだ時のヘアスタイルの乱れをおしゃれに隠してくれます！

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近年はバイク乗るのに胸部プロテクターしないと不安。
でも夏になるとメッシュジャケットの風通しをぶち壊してしまう。かと言ってメッシュ状のペラペラプロテクターではいくら何でも心もとない。

そこでコレ使ってみました。面積のほとんどの部分がメッシュ！！
左右分割式が売り（特許？）のようですが、この商品の価値は下記にあると思います。

�@面積のほとんどがメッシュ。しかも風通し良い穴形状と大きさ。
�A防御力高い。CEレベル2
�B防御面積の広さ。脇腹近くまで覆う

せっかくの分割構造ですが、重さで左右ズレるので防御力を上げる為にも左右接着してしまいました。(セメダインスーパーX)
この商品はとても重く650gもあるので、左右分割ですと支え切れずに分割部分から下にズレてしまうが一体化する事でそれも解消されます。。
純正でボタン固定式のベルトが付いていますが、重すぎてとてもボタンで保持できないのでベルクロのベルトに代えました。

HitAirのハーネスに取り付ければどんなジャケットにも合わせて使える胸部プロテクターの完成です。


◎使用インプレ

☆良い点
・風通しヨシ。ほぼ『付けてない』レベルです。
普通のプロテクターだと内側に熱気だ溜まり汗で湿りますがこれは熱が籠る感じ無し。走行すると胸に風を感じることが出来ます。
裏地メッシュのプロテクターなら夏でも使えるとかいうレベルでなく、付けてる事を感じさせません。
・CEレベル2の安心感。分厚さが防御力を感じさせます。拳で叩いてもそこらのソフトプロテクターの比でない衝撃吸収性です。メッシュなのに凄いです。
・広い防御面積。横に広く脇腹近くまでカバーし安心感マシマシ。
・柔らかくて付け心地良い。CEレベル２なので冬でも安心して使えます。



☆悪い点
・重い。重量650g(大抵200?300g程度)。ゴム板持ってるようなズッシリ感。
・中央分割部分から垂れる。重すぎて中央から垂れてしまう。
・ボタン式は保持力弱い。商品到着時にボタンのカシメ2個外れてるし。
・中央部にはメッシュ穴無し。中央は合わせ目部なので仕方なしですが穴欲しい。



ぶっちゃけると『メッシュ涼しい。分厚く大きく安心』『重い。一体型が良かった』です。

分割しない一体型で中央部までメッシュのものなら弱点が2つ無くなりますね。(重いのは分厚さの防御力とトレードオフなので仕方ない)ハーネスも別売すれば良いのでは？？

他に無いとても良い商品ですがさらなる改善を期待します。
コミネさんならやってくれるはず。

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夏用に購入しましたが多少プロテクター部分がバイク停止時に汗ばんで来ますそれ以外は、涼しいです。

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腰の防御の為に買いましたがどちらかと言うと腰が疲れない用途の方が効果ありです。

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Arai RX7Xを使っていたのですが、バイクの買い替えで色が合わなくなりHJC C15に買い換えて１年使用しました。このヘルメットで初めてインカム（中華）を付けました。特に不満も無く１年ほど使用しましたが、この度バイクの買い替えでまた新たにヘルメットを購入、今回のSHOEI GT-AIR2にしました。頭の大きさが58cmだったのでサイズ的にぴったり目のＭか緩めのＬで迷いましたが普段インナーキャップを使っているのと、街乗りがメインで脱着機会も多いので緩めのLにしました。しかし静粛性や快適性は抜群であらためてヘルメットの違いでこうも快適性が変わるのかと思うほどでした。高速走行での風切音が全く違います。これまでやや怖いと感じていた速度域が全く恐怖を感じなくなるほどです。即ち静粛性が高いので風切音が少なく普段感じるスピード感を感じなくなったと言うことだと思います。やはり値段なりと言えばそれまでになってしまうのでしょが、ここまで違いを感じることに驚いています。逆にRX7XからC15に買い換えた時はバイク自体も250ccから1000ccへの乗り換えだったので静粛性が失われたとは感じませんでした。それにこれまで使っていた中華インカム（ニコマクBluetooth5.１ X-blade ）の音質がこれまでC15に付けていた時は例えるなら百均のイヤホン音質だったのが、GT-AIR2に付け替えたらIphone純正イヤホン音質になったくらい音が良くなりました。すこし大袈裟かもしれませんがそれくらいの変化を感じています。GT-AIR2に内蔵できるSENA　SRL2を買おうかと思っていたのですがあまりにも中華インカムの音質が向上したので買うのを止めたくらいです。
だらだら書きましたがやはり値段が高いだけの快適性や静粛性は段違いに感じました。HJCを悪く言う訳ではありませんが、３倍も値段が違うので当然といえば当然のことかもしれません。

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メッシュジャケット（特にフルメッシュ）は涼しいことは涼しくても、質感に問題があるものが多いですが、さすがクシタニ製は違います。ずっしりと重さがありますが、着てしまえば問題なく、走り出せば驚くほど涼しさを感じます。また、クシタニブランドは一切ディスカウントなしですが、HONDAコラボの本商品はかなり割安で購入できたのも嬉しい点でした。

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