Dr-z4smに併せてアルパインスターズのST1 wpスーツを購入したので専用のバックプロテクターを購入しました。
ジャケットのサイズはインターナショナルMなのでプロテクターもMです。

最初タイチのce2バックプロテクターを少し形状変更してインサートしようかとも思っていたのですが、やはり専用品が欲しくなり購入しました。

良いですね、物凄くしなやかで体に吸い付くようにフィットします、しかも背中に熱が籠らない。
高過ぎますが、同じce2でもこんなにもフィットが違うのかと感動しました。
もちろんタイチのプロテクターもコスパ最高で汎用が利くのでアルパインスターズ以外のアパレルには替わらず愛用し続けますよ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

装着とメンテナンス

装着はCWR-F2シールドなど、専用のピンが備わったシールドに行います。シートの周囲にはシリコン製のシールが施されており、これをシールド内側に密着させることで空気の層を確立します。取り付け自体は簡単ですが、シールドとシートの間にホコリや指紋が入らないよう、細心の注意が必要です。

総評：安全への最優先投資

DRYLENS 304は、ヘルメットのオプションパーツとしては決して安価ではありませんが、その価格を遥かに凌駕する「安全」と「快適」を提供してくれます。 ツーリング、通勤・通学など、季節や天候を問わずバイクに乗る全てのライダー、特にZ-8やX-Fifteenの性能を最大限に引き出したい方にとって、これは「カスタムパーツ」ではなく「必須装備」と言えるでしょう。クリアな視界を常に確保することは、最も優先すべき安全への投資です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もちろん、ヘルメットの下に被ることはできませんが、バイクを降りた後のリラックスタイムや、ツーリング先での休憩時、バイクイベントやレース観戦、あるいは普段使いのファッションアイテムとして、これ以上ない選択肢でしょう。
ダイネーゼのロゴを身につけるという所有感と、ニューエラが保証する絶対的な品質を同時に満たしてくれる、ファンならば一つは持っておきたいアイテムです。価格は一般的なキャップより高価ですが、二つのトップブランドのコラボレーションと考えれば、その価値は十分にあると感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキ純正アクセサリーとしての所有感を満たしつつ、その実態は「クシタニ製の高性能アンダーウェア」です。二大ブランドの信頼性が融合したこのインナーキャップは、単なる快適グッズではなく、ヘルメットの寿命とライディングの安全性を高めるための「戦略的ギア」と言えます。
カワサキ乗りはもちろん、ヘルメットの衛生面と快適性を本気で考える全てのライダーに、自信を持って推奨できる製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シールド越しの視界の歪みが酷いため、使用するのは危険と判断し返品しました。
メーカーとしては、バブルシールドは歪みはあるものなので了承してほしい。検品をして今後の対応をする。
結果がでるまで待って欲しいとのことでした。
結果、返品処理として返金とのこと。
今回の商品が不良品だったのか、クレーム対応としての返金だったのかの結果までは回答ありませんでした。

商品の特性上、視界に歪みが出るのであれば商品ページに記載すべきだと感じました。
不良品だっただけかもしれませんが。。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホンダ車の場合迷わず第一はこのメーカーから検討しています。今回も積載荷重、デザインから購入しましたがスムーズに取付も出来ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ライトスモークとミラー（ライトスモークベース）との透過性の違いはライトスモークの方が透過性が良く、トンネル内でもシールドを開ける事はありませんが、ミラーの場合は視認の不安から開ける頻度が高いです。スモークの使用経験は85年のバンテッド�Vで現在のスモークと規格が違うかもしれませんが、透過性や見た目からもライトスモークがベストと思います。
（ヘルメットのシェルサイズの比較インプレをしていますが、チークパッドは1.5cm→2.0cmの訂正を致します。）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ以上にカッコよかったです。

【フィット感はどうでしたか？】
ちょうど良かったです。

【使ってみていかがでしたか？】
本当はもう少し安めのヘルメットを買う予定だったのですが、
頭のサイズがXLのせいで適合ヘルメットがありませんでした。
それでもうサイズがあるので、そこそこのやつと思い、
EXCEED-2にしました。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
もともとこれの前にEXCEEDを使っていたので、比較して
みましたが、すごい進化していました。
視界は広くなっているし、空気の流れや静音性も良くなって
います。
【期待外れな点はありましたか？】
特になし。
大進化。

【他商品と比較してどうでしたか？】
YJ-22IIを買おうとしていましたが、EXCEED-2の方が
満足感は高かったと、今は思っています。


【購入の決め手】
サイズと値頃感。
原付用なので、SHOEIやAraiにするまではないな、と
思ったので。
OGK KABUTOも良い選択肢だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

中に着込む事を前提にLサイズにしました。
思っていたより若干袖丈が長めでしたが、そこまで気になりません。
質感は良く安っぽくはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダックス125用だと各社から様々な形態のサポートが販売されていますがバック装着時の車幅を重視し本製品を選択しました。他社のいくつかはリヤショックを基準にするとやや外側に張り出しますが本品はリヤショック外側より内側に位置付けできます。ただ価格としては高い方になります。
製品としてはしっかりしているしバリ等もなく仕上げは丁寧。
本体に３点で固定するのでグラつかない。
ただし取り付けはちょっと面倒。ソケットレンチと6角必須。左右でショックを止めているボルトサイズが違うので注意。
一旦グラブバーを外して本品を装着、その後グラブバーを共じめしサブステーを付ける。
サブステーの取り付けは取説よりYoutubeに載っていたフェンダー裏に直接撮りける方法でやってみましたがカラーやワッシャの扱いが違うので様子見です。グラブバーの右の六角ネジ、付属ネジを使えという理由がわかりませんでした。そのまま元のネジを使いましたが。

バッグは普通のショルダーバッグを使っています。ベルトを外せるタイプならグラブバーの右側を通しシートを横断する形で載せれば大概のバッグは装着できます。
当初Amazon取り扱い、中華製一点どめのサポートを使用していましたがちょっとグラつくのでそれなりの製品を探しました。全体的にはまとまりが良くなって満足できる逸品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。