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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
今までこれと同じようなレーシングデザインでインナー取り外し出来るタイプのを愛用していました。
かなりの年月が経ってしまったので新しいのを探していましたが最近はパーカータイプとかデザインも普段着みたいなカジュアルタイプが主流だったのですが2025年のカタログに突如同じ様なのが出ていたので急遽購入しました。
今までは普段着と同じＭサイズだったのですがかなりタイトでポケットが使えない有様でしたので今回はLサイズにしました。
大き過ぎる感じも無く袖や裾もいい位でした。
前のはインナーをファスナーで留めるタイプでしたが今回のは背中に一点ホックがあるだけたったので脱着はし易いですが着る時と前ファスナーがふたつ閉めるようになるので慣れが必要と感じました。襟の前側が切り込みになったのでヘルメットを被った時はいいように思えます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
今までヘルメットはSHOEIオンリーでしたが、アストロＧＸに心引かれて購入し、それに合わせWebikeさんで購入しました。
SHOEIのインナーバイザーは確かに状況に応じて簡単に明暗を切り替えることができるので使い勝手はいいのですが、冬場や雨の日にはどうしても曇りがあり、曇り対策を色々試したのですがなかなか改善しませんでした。
アライがプロシェードを出した時に「これはいいかも」とは思いつつもアライのヘルメットを持つことがなかったので何時しか忘れてまっていたのですが、今回のアライヘルメット購入で思いだし試しに装着してみるかという程度で購入、結果としては予想通り曇り問題が解消できました。
ただ、バイザーの上げ下げ時にバイザーを持ち上げる操作が必要なため、一瞬ですが手のひらで視界を遮ることと、片手運転状態で多少なりとも力を加える必要があったことから、使い始めの頃は少しひやっとすることもありました。（トンネル出入口がカーブになっている時とか、対向車が中央車線寄りに走っている時とか）
が、まぁ、操作にはすぐに慣れましたし、上げ下げのタイミングを道路事情に合わせてうまくタイミングをはかれるようになったこともあり、今では不安は感じなくなっています。
あと、減光／遮光という点では、やはりもう少し下の方までカバーしてくれるといいのかなと思います。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
11月に入りすぐの3連休中のツーリングで使用しました。
ツーリング中の気温は10℃?20℃で、この革ジャンの中は冬用アンダーシャツの上にプロテクターベストのみでしたが走っている最中も（ただし、襟は全閉です）、休息で降車中も寒さ暑さは全く問題なく快適でした。
今後更に寒くなってきたら保温性の高いミドルレイヤーを着れば真冬の極寒日以外は十分耐えられるかなと思います。（寒暖の感じ方は個人差があると思いますので参考程度にしかならないかもしれませんが。。）
デザインは正にオーソドックスなダブルジャケットなのですが、カドヤのダブル革ジャンにしては重厚感というか「らしさ」は少し薄めかなと思います。ただ、90周年記念のワッペンが両腕にそれぞれ付してあり、いい意味でインパクトはあると思います。
サイズ感としては、LLサイズ前提ですが186cm／70kgの長身痩せ型では少しだぶつき感はありますが、秋から春の間は追加インナーやミドルを着込むであろうことを考えると、窮屈感なく色々なコーディネートができると思いますので、まぁ許容範囲かと。
全体的にソフトな印象の着心地であり、乗車中も降車中も違和感は全く感じませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
財布などを入れる用に買いました
でも容量が多く、財布、ペットボトル、充電器とそれなりの容量で足に付いてなくてもウエストポーチとしても使えます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
入り口が狭目ですが、被ってしまえば普通のフィット感です。
無料で貰えるものはFOGWINの方が良いけど違いました。
被った感想ですが、
微開ポジションの時の風切り音はかなりピーピーしました。
RX7XやZ8ではしなかったのでちょっとびっくりしました。
ただ、完全に閉めた時には音はしませんでした。
あとはシェルが薄いのか、硬いのか、フードの擦れる音が気になりました。
少し気になる所はありますが、他社ヘルメットと比べてダメと思うほどでは無くコスパの良さが際立っていると思います。
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1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 1 |
とにかくサイズがキツイ、耳がちぎれると思った。
まともなヘルメットじゃないです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
あまりにも使い勝手が良いので追加購入しました。ツーリング先でヘルメットを脱ぎ。帽子を着用するのですが、このクリップが有れば Insta360 GO Ultra をカチッと一瞬で固定出来て撮影可能！胸ポケットにも装着出来るし適度な重量が有り丈夫で質感も高い！複数個の購入をお勧めします！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スニーカーでシフトチェンジすると一時間もしないうちに足が痛くなりますが、これなら2時間は持ちます。もう少し前後に面積がある方が自分にはいいみたいです。
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着払伝票：ゆうパック（日本郵便）
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
大変便利なのかもしれませんが、初めてなのでわからず
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サイズ：L(59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
表示サイズより小さい気がする。大きすぎて手走行中に浮き上がるよりはましかも
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