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バイク用品のインプレッション (全 31037 件中 5891 - 5900 件)

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smasakiさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

タイトルにもしたように非常にタイトフィットなサイズ感です。同じメーカーの3シーズンのジャケットはLサイズでまだ大きいくらいのサイズ感だったのが、この商品のLサイズはタイトフィット過ぎる。夏のジャケットなので良しとした。(当方のサイズは身長169センチ、体重65キログラム、ウエスト86センチ)

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投稿日付: 2023/05/19 18:46
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アキラさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
取り付けやすさ 4

リアキャリアにヘンリービギンズのシートバック PRO2を装着しました。
固定したシートバックは安定していて満足しています。

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投稿日付: 2023/05/19 17:30
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カイワレさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
取り付けやすさ 5

タンデムシート+Boxを装備しようと思い先に購入

専用サイズの方も持っているが、変わらず掛けやすさとフックに干せる耳、更に内側の触りこごち…たまらん。

専用サイズはタイヤと接地面の具合がピッタリだったのが、このサイズにしたもんだから、少しブガブガ感が出てしまう。
逆に大きいBOXでも余裕あるので、凡庸で作るんだから仕方ない。
性能も良さそう。豪雨でもシミないし。マフラー錆びて無かったし、満足。

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投稿日付: 2023/05/19 17:11

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じゅん@トランザムさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: GSX-R125 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • 大きさ比較のためにティッシュ箱を置いてます。

    大きさ比較のためにティッシュ箱を置いてます。

  • 内側の作りもしっかりしています。

    内側の作りもしっかりしています。

  • グローブをしたままでも外しやすいようになっています

    グローブをしたままでも外しやすいようになっています

  • ヘルメットホルダー対応です。

    ヘルメットホルダー対応です。

  • シールド交換も簡単です。

    シールド交換も簡単です。

  • 個々の部分がゴムになりますので、経年シタラ買い替えになるかもしれません。

    個々の部分がゴムになりますので、経年シタラ買い替えになるかもしれません。

バイクを新調するにあたり、リアシートバッグにレインコートと共に入れられる予備のヘルメットを探しておりました。

本商品を選びましたのは以前、本商品のサイズ違いを購入したところ価格が安いにもかかわらず非常に高品質だったためです。
フリーサイズの本商品も同様にとても品質が良く、しっかりと作り込まれています。

内側パッド、クッション共に安物感は全く無く、ラチェット部もグローブを装着したまま外すことができるようにベルト(ひも?)も付いております。
当たり前なのか、ヘルメットホルダーにかけるためのD形金属輪もちゃんと装備されています。
商品説明にもありますが、ベンチレーションダクトもあります。
シールドの交換も簡単にすることもできますが、価格から考えますと買いなおしたほうが早くて良いかもしれません。

難を敢えて2つ挙げますと、「大きめ(60-62cm)」と「フリー(57-60cm)」の中間が無いということがあります。
私は普段Lサイズ(59-60cm)のヘルメット使っておりますが、若干ではありますが本当に少しだけ小さかったです。
と言っても圧迫されているということではなく、側頭部に若干の違和感を覚えるという程度のものです。

次にベルトの長さ調節に関してですが、固定(?)する部分がプラスチックではなくゴムだということです。
ですが使用中にヘルメットを引っ張ったり揺らしたりもしてみましたが、外れることは全くなかったためその点は安心でしょうか。
しかしながら経年劣化には気を付けなければならなくはなるでしょう。

いろいろと申し上げましたが総じて大変満足しております。
今後、リピート購入も考えておりますので、是非とも作り続けていただきたい商品です。

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投稿日付: 2023/05/19 16:35
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さちろんさん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: グロム | YZF-R6 )

サイズ:S(55-56cm)
利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 4
機能性 4

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像と変わりなし

【フィット感はどうでしたか?】
他社よりクッションが硬めに感じるが、しっかりホールドされている感じ良い

【使ってみていかがでしたか?】
少し重いが、走行中は重さは特に気にならない
長距離走る場合は重さ的に前傾がきついバイクには不向きだとは思う

【機能面など商品の仕様を教えてください】
他社のレーシング系のヘルメットと変わりない
シールドがセンターロックは慣れが必要

【期待外れな点はありましたか?】
特にない
安っぽさは前より良くなった

【他商品と比較してどうでしたか?】
他社と価格差があるため少し安っぽさがあるが、被り心地もよく、いい商品だと思います
オプションや補修部品も少し安くて良い

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投稿日付: 2023/05/19 11:49
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mapiさん(インプレ投稿数: 59件 / Myバイク: RMX250 | セロー 250 )

サイズ:XL
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 3
防護性 3

良い点
・指のマチに使用されているストレッチメッシュ素材が風を通し蒸れず快適。
・モトクロス用グローブは、ハンドルグリップやレバーの操作感が抜群に良い。

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投稿日付: 2023/05/18 15:02

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カイさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
容量 5

CT125につけるキャリアケースを迷っていましたが軽さと容量でこちらに決めました。取り付けしやすくて物も十分に入るので大変満足です。ただインナーマットが別売りなのだけが残念でした。でも概ね満足です!

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投稿日付: 2023/05/18 11:36

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さん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: レブル1100 | CBR250RR (MC51) )

利用車種: レブル1100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
見えやすさ 4

眼鏡をしたままでも使えるゴーグルということで購入。
圧迫感が無いのは本当に素晴らしい。
曇り防止のベンチレーションも付いてていうことなし。
外から見て目が見えない程度にはスモークがきいている。

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投稿日付: 2023/05/17 21:26
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たけしさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: R1200GS Adventure
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 3
機能性 4

愛車に合わせてグレーの迷彩柄をチョイスして大正解でした。
サイズは普段着と同じLサイズでしたが、下にプロテクターを着用した状態でピッタリでした。

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投稿日付: 2023/05/17 17:46

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かぶとえびさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: スーパーカブ110 | CT125 ハンターカブ | GB350C )

利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 3
取り付けやすさ 5
  • リトルカブに被せるとこういう感じです

    リトルカブに被せるとこういう感じです

  • ハンドル部は逆三角の立体的な裁断なので被せやすいです

    ハンドル部は逆三角の立体的な裁断なので被せやすいです

  • 中央底部にバックル紐が融着されてますので、カバーを固定するのが楽です

    中央底部にバックル紐が融着されてますので、カバーを固定するのが楽です

  • 前後の底部はゴムで若干絞られてますが、絞り具合を調節することはできません

    前後の底部はゴムで若干絞られてますが、絞り具合を調節することはできません

リトルカブに被せるとLサイズで十分余裕がありますが、大きすぎて持て余すほどではありません。このくらい余裕があるとボディに被せやすく、ハンドルを切って被せてもそこに素材が引っ張られてテンションがかかる事もないので、このサイズで正解でした。ハンドル部分(青い素材が使われています)が立体的に裁断されているのも被せやすいのでいい感じです。
生地は薄い素材ですが、前後輪にそれぞれチェーンキーホールがあり、中央底部にバックル付きのナイロン紐が融着されており、これらで固定されるので、風が吹いてもカバーがまくれたり飛んでいくことはありません。他の同価格帯商品ですと、バックル付きのナイロン紐が附属するだけ(融着されていない)だったり、そもそも固定方法がないものが多くあります。融着されたバックルが付いているのはとても便利ですので、この価格帯でバックル付きは貴重です。
初期状態では素材表面の撥水効果も十分あり、雨粒がそのままのかたちでカバー上に残っていることもあります。このくらいの効果があれば水が素材の中にしみ込んでいくこともないので、バイクが濡れることもないと思います。

どのくらいの耐久性があるかわかりませんが、午後の半分ほどは直射日光が当たる場所で保管してますので、どのくらいもつか見ていきたいと思います。(軒先で保管してますので雨は直接はかかりませんが、吹き込んできた雨はかかります)

なお、耐熱素材ではなく、耐熱シートを内側に貼り付けてもいないので、マフラーが熱い状態で被せるとおそらく溶けると思いますので、十分冷えてから被せるようにしましょう。

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投稿日付: 2023/05/16 22:01
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