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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
別車種でも使用していて便利なので、2個目を買って付けています。
過振動によるスマホのカメラ破損を経験して以来、4隅をガッチリ留める系のホルダーは個人的に絶対NGとなり、パック系を選んでいます。その中でも本品は大きさに余裕があり、iPhone12の画面全体がパックの透明部分に全部表示されるので、本品を選んでいます。
パックの長方形のうち3辺が開くため、自由度は高い。
L字コネクターの充電ケーブルを挿し、パックの上辺からスマホを出し入れする形で運用しています。ケーブルも上辺から出てくるような形。
パックの下辺からケーブルを入れる形に比べ、
A取り出しに手間がかからない
B厚み調節バッドが落ちにくい
C上辺を大きく開けられるためパック内の換気がしやすく過熱しにくい
の利点がありますのでおすすめ。
パックの透明部分には、100円ショップのメッシュタイプのタッチペンが一番合います。反応は良好。
厚み調節パッドには両面テープでスポンジが付けられてスマホの細かい位置調節ができますが、これがなかなかくっつきにくい上に剥がれやすい。わたしは瞬間接着剤も併用しました。
別の方が書いてますが、パックが直接くっつく固定ホルダー（黒色プラ）は、ホルダー本体にガッチリと付くのではなく、遊びがある状態にしかなりません。各ボルト類をガチガチに締めてもそうなるように出来ています。よって、パックは走行中常に揺れ動くこととなります。ガッチリ固定するとパックの振動でまたカメラがイカレますから、わたしはこの「ゆらゆら」がむしろ重要かと考えています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ハンターカブ CT125へこのカバーのLを使用しました。
ホームセンターの箱をキャリアに積んでいるために、Lサイズにしましたが、フロント周りはややブカブカで裾が地面に着く程度、リアは箱の分裾が上がってタイヤが半分くらい見える感じです。
箱がない方はひとまわり小さいものも検討してもよいと思います。
リア側のファスナーを用いたカバー掛けはとてもやりやすいですね。
他の商品にはみられない機構で、面白いと思います。わたしには使いやすく感じました。
カバーの裾周りを紐と留め具で絞る機構ですが、この紐と留め具の相性が絶妙に合わず、紐が勝手に緩むこともあり。また紐の絞り幅が大きくないのもあり、絞りは弱いと感じます。そのため、風で一度飛んでっちゃいました。近所の人に拾われましたが、別のカバーを買おうと決意するきっかけとなりました。
カバーの厚み、耐候性は価格を考えれば十分かと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
| 防水性 | 5 |
使い勝手がよく中に雨が入ってこなかった
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
サラサラ生地！
今年の夏もとにかく暑い…あまりの暑さにKK-926水冷式身体冷却システムG2を購入！これだけでも効果絶大！流石コミネ！！…なのですが、フルフェイスを被ると頭がとにかく蒸れる！！冷感スプレー等、色々試してみたんですが、あまり効果は無く…悩んでいた所、新製品のこの製品を知り、購入！！正直ここまで冷たいと思わなかった！何というか異次元の感覚です！大袈裟に聞こえるかもですが、フルフェイスを被っていて、頭が冷たいって中々無いでしょ！？これがマジで快適！夏場頭が痒くなっていたんですが、この製品を使うようになって痒みも無くなり最高！！こんな素晴らしい製品なのに、コミネらしく低価格！！酷暑にお悩みのライダーさんに強くお勧めします！ジェットヘルメットよりも、密閉されてるからか、フルフェイスの方が効果を感じやすかったです！！
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリングの際には、ジェットヘルメットを使う時もあるので耳に優しそうな素材で使うのが楽しみです
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
腰より尾てい骨を固定した方がいいことが分かってからは、こればかり使ってます
腰ベルトよりも負担無く、しっかり下半身を固定出来運転が安定するような気がします
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 剛性感 | 4 |
もう少し外側に張り出しているのかと思ったのですが、わりと内側でした（笑）
ただ、デザイン的には“さりげなく”て気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メーターパネルと計器（ヨシムラ水温電圧計プログレス1）の隙間埋めに使用しようと購入
思った以上に柔らかいスポンジということもあり デジタル水温計の隙間埋めではなく
水温計の裏側に配置 耐震材として使用しました
加工がしやすく 意外に万能かと
カプラー類やユニット保護
バッテリースペーサー カーゴ工具受け 整備中のパーツ置き
などの用途が最適かと思います
耐熱性はなさそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
こちらはdr−z４smでコース走行、公道双方で愛用しています。
他にもSMX6 v3も所有していますが、どちらもほぼ使い心地は同じで、サイズ感も同じです。
ソールはガエルネgp-1と比較して耐久性は劣ります。ガエルネが10とするとアルパインスターズSMX6のソール耐久性は6程度です。
ソールは張り替えてくれるショップもありますが、アウターもソール交換時期には傷みがかなり進行するので2年持てばいいところです。
コスパは、良くないですが、モタードでオンロード走行メインですと、他社のレーシングブーツと比較にならない位操作性とグリップ、何よりもヒール等フット荷重がとても掛けやすいです。
他にもガエルネのfastback g−アドベンチャー等も、モタード用途で愛用していますが、最もお気に入りはSMX6です。
ちなみに私は普段スニーカーは、ナイキ、コンバース、vans等全て27センチです。
ガエルネgp-1 fastback は、27センチです
ガエルネのg−アドベンチャーとSMX6は27,5センチが丁度良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
こちらは通勤スーパーカブ110用、雨天時のみdr−z４sm用のレインウェアとして愛用しています。
アルパインスターズのドライスター系は、結局オールシーズン対応のダイレクトエアーベンチレーション付きのモデルは結局防水レイヤーパンツを別で履かなくてはならず、そうではない仕様のドライスター系は、ダイレクトエアーベンチレーションがないモデルがほとんどなのでとても暑いので寒い季節しか快適ではありません。
なのでオールシーズンオールウェザー本当に快適なタイチのドライマスターコンパスパンツとドライマスターコンパスオールシーズンジャケットがレインウェアとして最適だと思います。
事実通勤の際は年中コンパスオールシーズンジャケットとパンツを着用してスーパーカブ110で片道30キロの田舎峠を含む通勤路で酷使していますが、台風でも真冬の雪の中でも灼熱の真夏も、常に快適に過ごせており、防水性能、防風、防寒、更にはベンチレーション効果の高さ、全てが高次元で満たされていることを確認済みです。
デザインは、はっきりと言ってダサい、おっさん臭いですか、私自身、dr−z４smで荒天時に乗る時は耐候性完璧である事を重視したいので、dr−z４sm用のレインウェアとして今後もこちらを愛用します
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