膝プロテクターは本製品を購入する前に
コミネのウェアにデフォルトで付属している黄色でお馴染みの
SK-810(CEレベル2)、同じくコミネの別売り購入したエニグマ
SK-841(CEレベル2)とHYODのデニムパンツに付属されている
D3O素材のHYZ901(CEレベル表記なし)の３製品をそれぞれの用途により付け替えて使用してました。

今回、フュリュガンのD3O素材のニープロテクターを買い増した理由として、クシタニのエクスパンドコーデュラデニム(K-
1343)をWebikeで注文。納期はまだ先だが。

注文したデニムパンツの情報をネットで調べたところ、デフォルトで付属されているニープロテクターは気休め程度の防護性能しかないので、プロテクターの交換は必須と考えていました。
手持ちのプロテクターは、それぞれ一長一短で黄色のコミネ製やHYODのD30のはカップ型で曲の面なので膝を包み込む信頼性は高いがデニムの膝部分がポッコリと盛り上がるのでシルエットが良くない。コミネのエニグマはフラットでフレキシブルな材質だがプラスチックを柔らかくしたようなので縁取りが角立ち、膝を曲げた時に上部の縁が突起するので、これまたシルエットがイマイチ。

取り急ぎ、手持ちのコミネ製カートパンツに本製品をポケットに装着してみたところ、これだ！と感動レベルに自分の理想とする装着感。
同じフュリュガンのCEレベル1のプロテクターの質感は量販店で確認しており、それに比べると少しだけ厚みがあるが全然気にしないレベル。
D30素材の恩恵であるグニャグニャと柔らかく、膝の形に沿ってカップ型に比べても遜色ないホールド感、エニグマのように角が硬いということもなくシルエットを崩さない。そして、CEレベル2を表記しているほどの防護性能！
CEレベル1では心許ないので、そこも安心して装着できます。

シルエットや膝への感触を気にしないならコミネ製エニグマがコスパなら良いと思いますが、やっぱりバイク乗りならウェアのシルエットとか格好良いに超したことはないですよね。

そして、フュリュガンのプロテクターは同じD30素材でもHYODよりリーズナブル価格。

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以前CB650Rで1を愛用していたためGSX-8TTに新商品の2を装着しました。
バイクの見た目をそこまで損なわずに積載量がアップするのがお気に入りポイントです。

1と比べるとファスナーがYKK製になったことで、単純に使い勝手が上がっています。
またエンボスブラックは傷が目立たなく、質感もなかなか良いです。

注意点としては、1の頃からそうですがケースの内側がバイクの形にへこむので、思ったよりは積載量が少ないです。
また防水性も基本的にありませんし、付属のインナーポーチもやや頼りないので、ケース内に別の防水ポーチを入れる事をおすすめします。

防犯性については、ファスナーに鍵を取り付ける事が可能です。
ただパニアケースなどと違い本体そのものは道具がなくても取り外し可能なので注意が必要です。

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バイザー付きなら平均的な重さより少し軽く感じる
グラフィックも多くて選び放題、値段も手頃です。
カムイ3は2個めですが、カムイ5より見た目が好みです。
気に入ったので廃盤売り切れになる前に買い足したい

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ボタン押しただけで開くのでそりゃもう過去最高に使いやすいです。
まあ、いつも空く位置にダイアル合わせっぱなしだからなんですけどね。
ヘルメット盗まれちゃったら自己責任っつうことで。

GSX-8R用ですが、ヘルメット付けた時に特にどこかにあたる事もないみたいです。

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【使用状況を教えてください】

DIYでドライブレコーダーの電源を裏取りするために購入しました。最近の電装品は消費電力が小さいものが多いので、この「1A」という絶妙な容量が、回路を保護する上で非常に安心感がありますね。
実際に手に取ってみると、作りは非常にオーソドックスで、口金部分の「1A」という刻印もしっかりしていて判別しやすいです。安価なセット品だと中身がスカスカで不安になることもありますが、やはりエーモン製はフィッティングが良く、手持ちのヒューズホルダーにもパチンと気持ちよく収まりました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

また、5本入りというのも嬉しいポイントです。作業中にうっかりショートさせて飛ばしてしまっても予備があると思えば、落ち着いて作業に取り組めます。
パッケージの裏面には基本的な使い方も書いてあり、DIY初心者の方でも迷わず交換できる配慮を感じます。125Vの刻印に一瞬「あれ？」と思いましたが、DC12V/24V車で問題なく使えるので、今は安心して走行できています

【使ってみていかがでしたか？】

シガーソケットから電源を分岐させて、ポータブルナビと小型のサブモニターを動かすために、商品番号「3653」の3Aモデルを使用しました。1Aでは少し心もとないけれど、5Aだと保護としては大きすぎる……そんな時の「3A」は、DIYユーザーにとって本当にかゆい所に手が届く絶妙な設定ですね。

【注意すべきポイントを教えてください】

実際の製品は、透明度の高いガラス管の中にしっかりとした可溶体が見え、品質の安定感はさすがエーモン製。ホルダーへの装着感もタイトで、走行中の振動で接触不良を起こす心配もなさそうです。
実際に使ってみて感じる最大のデメリットは、その「サイズ感」です。最近の車はヒューズボックス自体が非常にコンパクト（低背ヒューズなど）になっており、この約30mmある管ヒューズをホルダーに入れて収めようとすると、ダッシュボード裏の配線がかなりゴチャつきます。狭いスペースに押し込むと、他の配線と干渉して異音の原因になることもありました。

【他商品と比較してどうでしたか？】

過去に配線の被膜を噛んでしまってショートさせた際、このヒューズが「パチン」と一瞬で切れてくれたおかげで、高価なナビ本体を壊さずに済みました。5本入りなので、原因を特定した後の復旧もスムーズ。予備が手元にあるという安心感は、作業の余裕に直結します。
最近は低背ヒューズが主流ですが、古い車両や後付けのホルダーではまだまだ現役のこのサイズ。これからも愛車の電装カスタムには欠かせないストック品になりそうです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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PCXに純正のシールドとトップボックスを装着しているので、トップボックス用を購入しました。
私はシートの擦れを防ぐためハーフインナーカバーを付けています
この商品箱の写真ではシートの部分が低くなるようでしたので下に隙間を生じてしまうのがと思っていましたが、なんとピッタリでした！

降雨量が10mm程度の雨ならばしっかり弾いて染み込むことはありませんでした（経年劣化後は難しいでしょう）

同じようにPCXをカスタムしている方が購入を検討しているならばお勧めです！

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【使用状況を教えてください】
まず目を引くのが、鮮やかなレッドのレザー調素材と、そこに施された型押しのロゴです。表面には「CB1000F」、裏面には「HONDA」の文字が入っており、公式ライセンス品ならではの所有感を満たしてくれます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感は非常にコンパクトで、ポケットに入れても邪魔になりません。特に気に入っているのはその質感です。安っぽさがなく、縫製もしっかりしているので、愛車のメインキーに付けても傷を付ける心配が少ないのが嬉しいポイントです。

【取付けは難しかったですか？】
また、Dカン部分の作りも頑丈で、長く使っていてもヘタリにくそうな安心感があります。価格も1,700円程度と手頃なので、自分用にはもちろん、CBオーナーへのちょっとしたプレゼントにも最適だと感じました。

【使ってみていかがでしたか？】

手に取ってまず感じるのは、その「ちょうど良さ」です。全長約73mmというサイズは、指2?3本でしっかりとつまめる大きさがありながら、手のひらにすっぽりと収まります。
ライディングパンツのタイトなポケットに入れても、厚みが約5mmと薄いため、シルエットに響いたり異物感を感じたりすることがありません。バイクを降りて歩く際も、キーホルダーが太ももに当たって気になるようなことがないのは、デイリーユースにおいて大きな利点です。
【付属品はついていましたか？】

また、バイクに跨った際の安心感も特筆すべき点です。キーシリンダーに差し込んだ状態で、キーホルダーが長すぎてメーターを隠したり、短すぎて抜き差ししにくかったりといったストレスが一切ありません。適度な重みがあるため、走行中に風で激しくバタつくこともなく、視界の端でチラリと見える「CB1000F」の刻印が、純正品ならではの満足感を常に与えてくれます。

【期待外れな点はありましたか？】
このキーホルダーをジャケットのファスナーチャームやポケットのDカンに付けてみると、その「素材感」の良さが際立ちます。金属製のキーホルダーとは違い、しなやかな牛皮革で作られているため、走行中に風でなびいてジャケットの表面やタンクに当たっても、バチバチという硬い打撃音や傷の心配がほとんどありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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普段履きスニーカーが25.5cm?26.5cm、26.0cmが購入したかったが、サイズがなかったので25.5を購入。ジャストサイズでした。
しっかりとしていて、ホールド感が堪らんです。
他のボアシステムも使いましたが、操作しやすく簡単です。
走り出すと結構風が入って来る感じで通気性OK!
あとは耐久性ですが、長く大事につかいます！
いいものが多いので体がどんどんクシタニ化していってます笑

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
グレーを選択しましたがベージュに近い感じでした。色以外はイメージ通りです。

【フィット感はどうでしたか？】
サイズ調整可能で、フィット感は良好です。

【使ってみていかがでしたか？】
折りたたむとズボンのポケットに収まるコンパクトさですが、造りはしっかりしていると思います。

【期待外れな点はありましたか？】
ありませんが、頻繁に折りたたむと普通のキャップより耐久性は劣るかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
折りたためる唯一無二のキャップではないかと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
折りたためるので耐久性は劣後するかもしれませんが、安価なので買い替えれば良いかと。
DEGNER製なのでデザインも秀逸です。

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ダイネーゼTシャツの中では珍しいデザインは、言わずと知れたオートバイロードレースの
レジェンドのジャコモ・アゴスチーニさん。15回の世界タイトル獲得と通算122勝という、
現在も破られていない圧倒的な記録を保持しているレジェンドライダーです。

お行儀のよくないロッシやマルケスですらアゴスチーニ爺の前では「いい子たちだよ」と
言わしめる貫禄。現在もMotoGPに現れるお元気なおじいちゃんです。

バイクはヤマハYZR 23 1974W1975でしようか？　そういうのが好きな方向けですね。

Tシャツは着やすくごく普通ですが、色のエボニーは深い赤みがかった黒色で、
結構色あせがあります。まあ、消耗品と思えば仕方ないかな。

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