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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
免許取得と同時に買いました、なかなか良い商品です。
重量に関する指摘が多いですが、この手のシステムヘルメットにしては
軽い方かなという印象で、被っていてあまりしんどさは感じませんでした。
バイクにボトルホルダーを搭載しておけば、信号待ち等でサッと水分補給
できるので、夏の長距離運転にピッタリです。
またフルフェイス時はアゴ周りの『護られてる』感がすごく、中々安心感があります。
ネックなのは帽体の大きさでしょうか、横から見るとスタイリッシュですが、
真正面から見ると丸っこく頭でっかちに感じます。
ゴツめのジャケットでシルエットのバランスを取りたいところです。
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alpinestars:アルパインスターズ : AXIOM BOA WATERPROOF SHOE *ASIA［アクショムボア ウォータープルーフ シューズ ブラック／ホワイト］ライディングシューズ
￥22,135 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ライダーデビューに伴い購入した一足です。
・つま先補強等の実用機能
・靴紐結びが苦手なのでBOAレース
・あまりバイクバイクしてないルックス
上記3点を重視してシューズを探しました。
ボトムの裾を出してダイヤルを隠せば、ほぼ普通のスニーカーに
見えるので、街乗りに最適だと思います。
ただ他の方のレビューにもある通り、底面の凹凸が浅めなので
少々滑りやすいです、雨上がりなどは特に注意が必要でしょう。
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-X DRYSTAR(R) RIDING SHOE［CR-X ドライスター ライディングシューズ ブラック／ブルー／イエローフルオ］
￥24,930 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
とても履き心地良く いつもブーツで乗っていたがこちらは気負いなく履けて とても軽く シフトの操作性もとても良いです
サイズ感は アルパインにありがちの少し小さめ 僕はいつも履いてるサイズより1.5cm大きいのでちょうど良い感じでした ソウルは歩きやすい反面 柔らかい感じなので 乗車して足を投げ出して擦るクセがある僕は 早く減ってしまうかなぁと感じてますが 質感共にとても気に入りました
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サイズ：XL(61-62cm)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
arai rapaid neoからの買い替え
サイズはaraiと同じくXL。
araiの方は少し頬の部分にゆとりがあったのでそこは少しキツいけど、フィット感がアップしてジャストな印象。
メガネは問題無しだが、インカムスピーカーはジャストの位置に付けると耳に当たって痛いのでなるべく下方に付けて何とかOK。
調度良い位置では無いのでだいぶ音量を上げることになった。
ベンチレーションあるの？っていうrapaid neoに比べるとだいぶ涼しくて快適。
コスパも良く高機能で快適だが見た目はかなりデカいのでもう少しコンパクトだと嬉しい。
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サイズ：M(頭囲56-58cm)
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
初めてオフロード のヘルメットを購入したんですが、
見た目最高にカッコいいし！かなり気にいってますが
少しきつい感じがしますが満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
純正のヘルメットロックはシートをいちいち外す必要があり使いにくいので購入しました。やっぱり便利ですね。
昔のバイクはこの形のものが最初から普通に付いいることが多かったんですけど最近は減りましたね。鍵が増えてしまいますし是非とも純正で付けといて欲しいものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
大型株バイクに乗り始めた頃からショウエイのヘルメットをはじめとする愛用してます。
ジツテンポデ試着ですいろいろ試したとき、アライは同じサイズのはずなのにきつく感じたので、包むような感じがするショウエイに落ち着きました。
ラチエットタイプのあご紐は賛否あろうかと思いますが、グローブしたままでも外したり締め込んだりできるので私は便利だと思います。
それはともかく、なんと言ってもサンバイザーがとにかく便利。早朝出発のツーリングだと朝日が眩しくてもかなり軽減できますし、真夏のギラギラ太陽の元でも相当に活躍します。
あとはセナのインカム装着前提なところは、どうにもならないところですが、私はセナのインカム買いました(笑)一体感はやはりいいですし、インカムの性能も申し分ありません。値段を除けば、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
装着した様子。ゴムは張ってません。
これまで上半身はプロテクター入りのジャケットを着ていましたが、下半身はなにも着けずにいました。
某掲示板で、下半身何も着けずに事故ってしまって上半身は無傷だったけど下半身は膝やくるぶしを怪我してしまい後悔しているという書き込みを見て、装着を決意しました。
到着したばかりでまだこれを装着してバイクに乗ってはいませんが、いつもバイクを乗るときに穿くジーパンの上から装着してみました。
ヒザの部分の作りが良いです。太ももにも巻き付けるゴムがあるためヒザカップが浮き上がらず、その結果ずれ落ちてくることがなさそうです。
装着感はすごくいいです。
外ではちょっと恥ずかしいかもですが、じき慣れるでしょうし、なにより安全第一です。
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り・ツーリングバイクに装着
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。
【取付けは難しかったですか？】
難しくありませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】
このバイクはj純正ヘルメットホルダーが椅子の下にあるのですが、使いにくいです。これで楽になりました。社外品とはいえ、質感も十分です。
【付属品はついていましたか？】
カギは2本入りです。キジマの小さいステッカー（だと思う）付。
【期待外れな点はありましたか？】
なし。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
説明書がついています。そのとおりに付ければ問題ありません。車体に取り付けるボルトはいたずら防止用を別途購入しました。入手可能なボルトの規格は、付属のものよりも少々長いので、手近にあったワッシャーで本体の厚みを加えました。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 滑りにくさ | 4 |
年数来るとプラ部分が割れますが、お値打ちなので…サイズが合えば、快適です。
前モデル6年使っての買い換えになります。
スニーカー25.5cm EEEE(幅広)~26cmで、前モデルUS 8インチ履いていましたが、横がキツめで今回US 9インチを購入。
今度は丁度よい感じ、ベルト締めれば、締める余裕がまだ有るのでこれがベストでしょう。
リピ買いの理由は、お値打ちだから。
転倒でステップが刺さらない限りは、拳サイズの石だらけのガレ場や砂岩むき出しのエンデューロコースでもある程度大丈夫です。
ジャンプする人はモトクロスブーツを買いましょう。
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