デザイン的に気に入って容量UPタイプの発売を待って購入しました。
思ったよりしっかりした造りで大満足です。取付も下部のフックが使いやすくてバッチリでした。

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NMAX用に購入しました。
ロングスクリーンをつけているので、Lサイズでも良かったかも。
それでも前後タイヤには何とかかかるのでヨシ。
商品の質感等は初めてバイクカバー購入で比べるものがなく何とも言えませんが、合格点ではないでしょうか。

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当初はPCXに取り付け、その後車両入れ替えをしてビーノに取り付けています。
GIVIやSHADなど有名メーカーは多々ありますが、こちらの製品の最大のポイントは、キーロックしなくても蓋を開け閉め出来るという点です。これは私の購入時の情報なので他メーカーも改善されているかもしれませんが、少なくとも当時はGIVIのボックスなどは鍵を使わないと閉めることが出来ませんでした。
ということは、私のようにバイクのキーとボックスのキーをくっつけて持ち歩いている人は、停車し・キーをシリンダーから外し・そのキーを持って後方に行き・ボックスを開け・中身を取り出し・キーでボックスを閉め・キーを持ってまた前方に行き・キーをシリンダーに挿す、という気の遠くなるような作業をしなければなりません。面倒くさがりの私にとっては死活問題です。
その点こちらは普段はノーロックで開け閉めしたり、長時間バイクから離れる時や貴重品を入れている時だけロックしたりと自由に使えます。

それ以外の点も大変満足で、全く問題なく長年愛用しています。インナーには同メーカーの専用インナークッションを取り付けていますから、内容物が傷むことは全くありません。造りは高級感などありませんが、浸水もなく、ガタがくるわけでもなく、どこも悪くなっていません。ボックスによくある赤い反射板は、標準装備のクリアレンズに交換してます。
とにかく使いやすく・頑丈で・安価で、この上ない製品ですね。

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ロングテールカウル用に発売されたので純正オプションから交換しました。
ロングテールカウル用に考えられただけあり形が良く格好良くなりました！

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ショウエイのヘルメットはアライと比較して内装がゆったりしているので長時間使用しても痛くならないです。また、一度サイズを決めると他のモデルの同じサイズでも通用するので試着しなくても安心して通販で購入することができます。
今回J-FORCE�Vからの買い換えですが、ほぼ全ての点でバージョンアップしています。
サンバイザーも追加されており、なかなか重宝しています。

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OGKのジェットタイプも使用していてかぶり心地も好いためフルフェースもOGKと決めていて色合いも今回購入のバイクと合っていたため。
また、夏場にかぶってもウルトラクールシステムがよく効きあまり蒸れないのが気にいってます。

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【使用状況を教えてください】
保管時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真と変わらず

【使ってみていかがでしたか？】
リングがあまりにも大きくても使いにくいと思い、Φ8の物を購入。
軽く取り回しがしやすい為使いやすい。
ネジ部のリングはかなり大きめ。
鍵にLEDが付いており、暗い所でも鍵穴が探せるようになっている。
また、最大の特徴は、チェーンのリングと逆側が、傷防止のカバーの中に入り込むこと。
これのお陰でチェーンをホイールに通す際に、傷をつけずに済む。
有りそうでなかった工夫。
1200mmならまあまあ余裕だろうと思ったら、全然長さが足りない。
どこか建物等に繋げて使いたい場合は2000mm越を使いましょう。

【注意すべきポイントを教えてください】
特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】
チェーンのリングと逆側が、傷防止のカバーの中に入り込むこと。
これのお陰でチェーンをホイールに通す際に、傷をつけずに済む。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【使用状況を教えてください】
競技を辞めてからはツーリングでずっと使ってます。
林道へ行く時だけエンデューロソール、その他はずっとスーパーモトソールです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
欲しいカラーは青/黒だったのですが、品切れだったのでカスタマイズ前提で灰/黄を購入。
インナーを黒に交換、シンプレートを白黒に交換しています。
各部品が個別で売られていて自分の好みの見た目に出来るので基本色さえ考えて購入すればイメージ通りにカスタマイズできます。

【使ってみていかがでしたか？】
上下の可動域が広いので最初から結構使った感じの動きでした。
左右はガッチリ固定されてて動かないので捻挫等の心配は無いかと思います。
慣れるまで足首辺りに違和感がありますが、特に痛かったり窮屈だったりというのは無いです。
ソール等減る部分が全て交換できるので補修部品を集めておけば半永久的に使えそうな感じです。

【注意すべきポイントを教えてください】
甲がかなり高めの人は1cm大きいサイズを買わないと入らないと思います。
私は足が甲が少し高い25cm弱で、靴は25.5cm（UK7）を購入して中敷きを取ったらピッタリでした。

個体差なのか足が細いからなのかは分からないですが、上から2段目のバックルが他のバックルを留めた後でないと留まりません。

あと購入時に付いてるのはMXソールなのでスーパーモト用やエンデューロ用のソールは別途購入の必要があります。（スーパーモトソールの赤と黄の違いは硬さです）

【他商品と比較してどうでしたか？】
使用感としては前に使っていたAlpinestarsのTech5SMより全体的に動きやすいです。
ソール全体を交換できるというのは他のメーカーには無い利点だと思います。
この機能のお陰で購入費用は高めですが、その後の維持費等を考えたら最も安い靴です。

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使用車種はＶ７special８５０とＳＴ４００tempterです。
スイッチ内蔵でスッキリしますし、スロットルパイプ一体の右グリップはボンドが剥がれてズレなくて良いかと思いますが、選べる巻き取り径が最小で34ミリと大きく、今まで使っていた32ミリと比べてスロットルが重くなり、アクセルワークも雑になる大嫌いなハイスロになってしまいました。
グリップ径が今迄の物よりも細くて喜ぶ人が多いと思いますが、私の手には細過ぎて乗り難く、巻き取り径とグリップ径の関係でスロットルが重くなり、常にシッカリと握る必要が有るので疲れますね。
しかし、見た目のすっきり感は宜しいですね。

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デザインもよく着心地もバッチリでした！！

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