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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ずっと使用しています。付けていると全く曇りません。
雨の日も冬の夜でも曇りません。無いと困ります。
価格は高いですが、視界不良で怖い思いをせずに済むと考えると良い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
可動部の自由度があるので、位置決めがしやすい。
上部の爪は軽すぎないので、脱落する心配は無さそうです。
８つの爪がスマホをガッチリ固定してくれる。
振動吸収パーツは良い仕事をしています。
車体側マウントパーツのゴム部分は4種類あります。
【使用状況を教えてください】
スマホをAndroidからiPhoneに変更するにあたり、今まで使っていたデイトナのスマホホルダーに振動対策を施すつもりでしたが、部品の代金と本商品の値段があまり変わらないこと、これまでもカエディアの商品には好印象を持っていたことから本商品の購入に至りました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りのものでした。箱も以前購入した同社製のKDRM11Cより高級感が増しているように感じました。
【取付けは難しかったですか？】
取り付ける際には、車体側のマウント部をパイプ径に合わせるためのパーツが豊富に入っているので、crf250のスクリーン近くのパイプに合う物を選んで取り付けました。部品の精度も良く、しっかり取り付けることができましたら。
【使ってみていかがでしたか？】
スマホを固定している爪は裏側のネジにより位置の変更をできるため、スマホをしっかりと固定できました。上部の爪が上下に動きますが、軽すぎないので脱落する心配は無さそうです。裏側のツマミで爪が動かないよう固定することもできますが、普通に走るだけならそれも必要無さそうです。
取り付け後に小一時間ほど走りました。振動を吸収する部品が良い仕事をしており、画面がブレて見にくいということはありませんでした。
また、マウントの中間パーツはツマミを捻ることでしっかりと締め込むことができるだけでなく、緩めた際にはボールマウントの部分が外れるほど開くことがなく、出先で盗まれる心配もないため、とてもよく考えられた物だと感心しました。
【付属品はついていましたか？】
①スマホホルダー本体
②中間パーツ
③車体側マウントパーツ
④パイプ径に合わせるためのゴムパーツ四つ
⑤ゴムシート
⑥六角レンチ２本
【期待外れな点はありましたか？】
ありません。
【取付けのポイントやコツ】
パイプ径に合わせてゴム部品を選び、六角レンチでしっかり締め込んで固定することです。可動部は自由度が高いので、車体側のマウントパーツがしっかり固定できれば他に気にする部分は無いと思います。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はありませんが、オンラインで閲覧できます。説明書が無くても取り付け方は分かりにくいことは無いです。
【注意点】
車体にどうスマホを固定したいか、よく考えてから購入しましょう。また、充電コードを差し込んで運用するつもりなら、差し込み口がL字型になっている物は使えません。
【一緒に購入するべきアイテム】
特にありません。スマホをマウントするだけなら本商品以外に別途購入する物はありません。
【メーカーへの意見・要望】
安価で質感の高い商品を販売していただき、ありがとうございます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
足まわりの整備ではネットで検索すると締め付けトルク値はある程度わかったが、ボディまわりの締め付けトルクはさすがに検索できず限界を感じたので購入。サンデーメカニックでDIYをしない人には無用の長物だが、DIYをする人には結構な重要アイテムではないでしょうか。パーツの組み付け方や電装系の回路図、トラブルシューティングも掲載されているので全てが必要な情報の宝庫です。
YAMAHAのパーツリストが検索出来るスマホアプリでも載っていないパーツも部品番号掲載されているので、これで注文出来る！
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役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 0 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
使い勝手が良いバックですね大容量に荷物も入ります。
RSタイチのバックを使用してみた感想は体にフィットしてバックルで固定できるのが一番良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
今までハーフヘルメットで通勤していましたが、安全性と防寒性が格段に上がり、安心してバイクに乗っています。
デザインも街乗りに適しているのでおすすめです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
まあ、普通に良さげ。サイズ感（いつものXLを購入）は、少し小さめ。革は、ゴートスキンという割には、しっかりしている。全体的にしっかりした作り。結局、防寒性向上のために、そうなっているのかと理解できるぐらい、防寒性は良さそう。なお、これも防寒性にプラスとなるが、指先はしっかり余っている。甲の部分に装飾がありそれで、革が２重になっているので、その分摩擦衝撃は受けてくれる。全体的にしっかり密着した装着感のため、インナーグローブの装着は難しいと思うが、必要ないとするか、出来ないと考えるか、その人次第か、、あと、これは自分の選択ミスだけど、けちって短いのにしたけど、やっぱりロングの方が良かったと後悔しました。ロングなら、グローブの中に革ジャンの端が入るが、これだとどっちつかずになりがち、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ミラーシールドが好きなので、色々と試している最中です。
ヘルメットはアライのラパイドネオです。
季節的にも急に寒くなってきて、停車中のシールドの曇りも気になり始めたので、ミツバサンコーワ製のミラータイプのピンロックシートを試す目的でクリアシールドを購入しました。
画像がミラーシールドみたいになっているのはそのためです。
アライはなぜこのVAS-V MVを標準装備しておいてくれないのだろう？
ピンロックシートを装着した上でヘルメット本体に取り付けたところ、開閉のスムーズさに感動しました。
ちょっとした精度の差なのか、素材の反発力が違うのか、理由はわからないけど『さすが純正』と納得しました。
この分だと、事故の際の保護性能にも差が生まれるのでは無いかと思い、今後もなるべく純正を使おうと思いました。
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カラー：スモーク／シルバー
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
説明書には撥水剤つけたりすると剥げると書いてあります。
しばらく使っていると、剥げます。
面倒くさいので全部剥がしました。普通のスモークになりましたｗ
アルコールでこすると全部励ます。パーツクリーナーでも剥げるかもしれません。
とにかく。ハゲ野郎です。
買いなおすには高すぎます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 4 |
キーに取り付けるだけなんでなにも難しいんことはありません。かわいいと娘も喜んでました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ツヤ無しブラックで塗装
ツヤ無しブラックで塗装して取り付けしました。フロントキャリアもツヤ無しブラックで塗装してたので合わせました
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