多くのライディングジャケットには、標準で背中にウレタンパッドが挿入されています。しかし、それはあくまで「無いよりはマシ」というレベルの、最低限の緩衝材に過ぎません。KOMINEの「SK-847 エニグマCE2バックプロテクター」は、その心許ないウレタンパッドを、欧州の厳格な安全基準「CE規格 レベル2」をクリアした、最高レベルの衝撃吸収性能を持つ“盾”へと換装するための、いわば“賢者の石”です。
このプロテクターを手にしてまず感じるのは、その緻密な構造と剛性感です。複数のプラスチック製シェルが関節のように連なり、ライダーの前傾姿勢や体の動きにしなやかに追従。それでありながら、万が一の転倒時には、衝撃エネルギーを広範囲に分散させ、背骨という最も重要な部位を徹底的に保護します。まさに「柔軟性」と「剛性」という、相反する要素を高次元で両立させているのです。
そして、コミネならではの配慮が光るのが、その優れた「通気性」です。プロテクター全体に無数に設けられたエアホールが、ジャケット内部の蒸れを効果的に排出し、夏場のライディングでも背中の不快感を大幅に軽減してくれます。安全性は欲しい、でも暑いのは嫌だ。そんなライダーのわがままな要求にも、しっかりと応えてくれます。
ジャケットの背中にあるウレタンパッドを抜き取り、このSK-847を挿入する。たったそれだけの作業で、あなたのライディングジャケットは、レーシングスーツに匹敵するレベルの安全性を手に入れることになります。背中に感じる、しっかりとした存在感。それは、もはや異物感ではなく、「守られている」という何物にも代えがたい絶対的な安心感そのものです。
事故は起きないのが一番です。しかし、「万が一」は常に起こり得ます。その一瞬のために、最高の備えをしておく。それは、自分自身のため、そして大切な家族のためでもある、すべてのライダーが果たすべき責任と言えるでしょう。
KOMINEのSK-847は、数千円という投資で、その責任を最高の形で果たすことを可能にしてくれる、費用対効果という言葉では語り尽くせないほど価値のある、命を守るための必須装備です。

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EDWINとのコラボとのことでジーパンと一緒に購入し、
あまりにも気に入ったので別の色を購入しました。
この商品の満足度は非常に高いです。人気の理由がわかります。
確かにサイズ感に関してはみなさん仰せの通りです。
プロテクターの出し入れのやりやすさが魅力的で、ツーリング先で外したい時に楽に外す事ができることが魅力的です。

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日本人の足に合わせて作られた商品とあってフィット感はなかなか良いです。足首も動かしやすいのでシフト操作も意外としやすい印象です。
ただ一つ気になった点としてデフォルトで付いているストラップの長さが短いのでニーブレースを装着した状態だと長さが足りず固定が出来ませんでした。出来れば各ユーザーに対応出来るようにエクストラロングストラップも付属しといてほしかったです。

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OGKカブトのdaf-1シールドには浮き無く貼れました。

ただ、反転させてピンロックシートを装着する時に、少し反らしたら表に貼ったこの商品が剥がれて気泡だらけに。
ピンロックとの併用時は、装着の際に要注意です！！

調光はいい感じです。
曇りでも薄いスモークになります。

逆にトンネルでは、戻るのに2?3分かかるので注意が必要です。
サイズも微妙に小さく、隙間からの光が気になります。

率直な感想としては、まだまだ伸び代のある商品かなと思います。
サイズの展開や、貼りやすさのクオリティが向上すれば画期的な商品となりそうです。

個人的には、この調光具合でピンロックシートが出てくれたらと思います。

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質感はいいですが、バックル側の革が重なっていての厚みが結構ありました。サイズがなく大きいサイズを購入し調整しましたが、穴あけが少し面倒でした。

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これまでオフヘルメットはVFX-WRのみでしたがバイクの乗り換えに伴いホーネットADV購入してバイザーの空気の逃し方にびっくりしました。ほぼあおられる事がありませんでした。
もう少し空気が多めに入るといいなと思います。

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夏物をKUSHITANIのメッシュジャケットに変えたので、通年KUSHITANIマンになるべく冬物も購入

クシタニの中では比較的"バイクウェア感"が控えめに見える商品です。
(だいぶ毒されている人間の感想)
"バイクウェア感"を出さないコンセプトの商品の中には安易にフードをつけるものが散見されますが、実用面で言えば風を拾って首が閉まるのでフードはバイクウェアとしてはナンセンスだと思っています。(個人の感想)
その点、高めの襟で風は防ぎつつフードなしのこの商品はバイクウェアとしてのあるべき姿を提示してくれています。(個人の感想)
実際、フードなしというのは個人的にこの商品を選んだ決め手のひとつです。


ゴアテックス的な薄いシャカシャカ系の防風アウターと中綿ミッドレイヤージャケットのセットです。
よくあるアウターに中綿レイヤーを取り付けるタイプではなく、ミッドレイヤー単体でも防寒着として着ることができます。
(見た目は一旦置いておいて、服の形として成立します、という意味です。)
またアウターとミッドレイヤーは袖の部分で簡易的に繋げることができ、そうすると1枚物の中綿入りジャケットに近い使用感になります。
ただこの場合もフロントファスナーはミッドレイヤー、アウターそれぞれで止めることになります。

アウターの防寒機能はほぼほぼ防風性のみのため、ミッドレイヤーを使わなければ春/秋も使え、トータルでは結構長い期間活躍します。
またミッドレイヤーはダウンではなく化繊ですが、厚み/密度ともに申し分なく保温力は抜群です。
化繊ゆえに気兼ねなく洗濯できる点も良きです。
ミッドレイヤーと組み合わせた時の防寒性能はかなり優秀な部類で、気温0?5℃でも、
　ミートテック/アウトドア系の防寒インナー/トレーナー/本品
で乗り切れました。
(↑では”ぬくぬく”とまでは言いませんが、そこまでツライ思いはせずに堪え切れるくらいです。)

ミッドレイヤーは厚みがありこれだけで結構モコモコになりますが、一応アウターで腕周りや胴回りは絞ることもでき、外観上のモコモコ感はある程度軽減することができます。


注意が必要な点として、本品にはプロテクター類は付属しません。
このため肩/肘用にDaytonaのSAS-TECを同時に購入したのですが、ポケット形状との相性か？まともに位置があわず使い物になりませんでした。
ということで、本品購入時にはフリーの状態でカップ状の形状になっているタイプか、素直に推奨されているKUSHITANIのプロテクターを同時購入することをお勧めします。

総じて冬用バイクウェアとしては十分優秀な商品です。
見た目は個人の主観によるところですが、そこが気に入った場合はオススメできます。
ただ(クシタニ全般ですが)サイズ感がやや特殊なので、初クシタニの方は試着してからの購入をお勧めします。

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ひと回り小さい物を使っておりましたが、非常に使い勝手がよかったので、大きい物に買い替えました。
取り外しが凄く楽で、気に入ってます。

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増車した車両用に購入しました。安定感はとてもあります。

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安全安心のアライです。フルフェイスはアライ一択ですがこのモデルは長距離ツーリングに適しており、被り心地も良いです。欠点はねだんが上がり過ぎたことでしょうか。高価な品になってきたので大事に使います。

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