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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
オフブーツの中でもかなり柔軟性があって、馴染む前からでも操作性は良いと感じます。林道ツーリングなんかで一日中履いてても足が疲れにくく、歩行もしやすい印象です。
フィット感も良く、特にオフロードビギナーの方に是非おすすめしたいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
本皮グローブが欲しく、購入。
夏場は、ダート〇リーク、デ〇ナー、ワー〇マン、ゴール〇ウイン、スナッ〇オン、と色々使います。
これだけ暑いと、まだまだ防寒まで程遠いので、クリアランスセールのグローブが重宝します。
良く使うグローブは、フェイクレザーよりも本皮の方が馴染んでからの耐久性が良く、フィーリングがいいので好きです。
フェイクレザーは最初から良くて、性能が下がり傾向ですが、本皮は馴染むまで硬く、そこからがしばらくいいのでオススメです。
サイズ感は、デ〇ナーよりも少し小さめ感は有り、（Ｌサイズ使用）ワー〇マンよりも少し大きめ（XLサイズ使用）です。
今回はXLサイズ使用していますが、指の長い人でも大丈夫そうです。わたくしは少し指先が少しあまりましたが、気にならないレベルです。
決めては、個人的に好きな手の平側のマジックテープです。結構手の甲側にマジックテープが付いた物が多いですが、手の平側がマジックテープの締め直しが、信号待ちとかでやりやすく、購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ツールボックス＆ヘルメットホルダーは使用不可となります。
左右連結バーは取付できませんでした。
2023年式MD47型CRF250RALLYに取り付けました。
単品ではなく、DRCのリアキャリアーとの併用になります。
特に問題なく付けれますが、左側が若干無理して付けることになるので、前後の取付ボルトを手で軽く締めこんでから少しづつ前後均等に締めれば問題ないと思います。
DRCのリアキャリアーの取付スペーサーの関係上、車両後ろ側に向かって開いて固定されているので、付属の左右連結のバーは取付不可になります。
一応、無くても強度的に問題ないと思います（自己責任）。
取付の際、説明書ではキャリアアダプターは後からつけるようになってますが、先に付けてから本体を付けた方がやりやすいです。
マフラーとのクリアランスはしっかり確保されているので、社外マフラーも取付可能だと思います。
事前に調べたときにわかっていたことですが、ツールボックスとヘルメットホルダーは使用不可になります。
（ボルト2本を外すか緩めればツールボックスにはアクセスできるので、六角レンチさえ持っていれば使用可です）
問題は価格で、箱が別途必要なことを考えても4万円はちょっと高いですね…
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
当初の設置方法（場所）
再設置の場所
半月ほど使用した結果のインプレッションです。
その間の走行距離は約300km。
台座から球体の方位磁石が取れました。
駐輪している最中に取れて落ちていたので紛失せずに済みましたが走行中だったら…。
球体方位磁石を台座に固定していたのは4mm?2mmほどの小さな両面テープだけでした。
当初の固定は風防に垂直に付けましたが（商品説明の写真にもあった方法でしたが…）、その固定方法は相応しくないようです。
その後、台座への固定を多めの両面テープでしっかりと固定した上で、平面になるように設置しました（取り外し可能な両面テープを使用）。
これから購入・設置する方の参考になればと思い追加の投稿をします。
使用感は悪くないので、設置する時に細工を施すつもりがあれば「お勧め」します。
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サイズ：III-7mm (59-60cm)(旧品番：5687)
利用車種： GSX-R1000
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／91-95kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
息子がrx-7xのMサイズを使用していますが、締め付けられるとのことで、試しにLサイズに変更するために購入。しかしそれはそれで緩くなる箇所もあるみたいで多少詰め物は必要かも知れません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
信頼のクシタニネックウォーマー。
これで３枚目？ ４枚目？
46worksのミラーを取り替えるつもりなので、
今年も購入してしまいました！
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カラー：ブラウン
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
走行中バタつくこともありません
GIVIのモノキーケース用のスペアキーを使ってます
トップケースのキーをこれに入れて、メインキーのキーホルダーとして使用しています。
不意に開かないように留め具もあり、走行時には鍵穴周りの車体に傷が付きにくく気に入っています。
大きさもちょうどよいです。
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| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 3 |
ホンダ純正レザーキーケースとしてはコスパは良いと感じます。見た目はシンプルで悪くないと思いますが、ブラックの場合ロゴがあまり見えないのでもう少しロゴを強調しても良いかなと思います。
使用した感想としては鍵の大きさや長さによっては収納出来る数が結構限られてきます。外れたことはありませんが金具部がチープで走行中にとれてしまわないか心配です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クシタニのガルドブーツに入れましたが、普通に入りました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
若干蓋が閉めづらいですが、幅がそれほど大きくないため、駐車時に邪魔にならないのは良いです。
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