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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
メッシュで柔らか目な生地なので動きやすくて最高です！
インナープロテクターと夏のウェアにも使えそうです！
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
バイク用品店で実物を見て購入したので満足です。
見た目もそこまでゴツくなく一泊程度のツーリングにちょうど良い感じです。
作りもしっかりしています。
ポケットは1つしかありませんが、私的には問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
失くしてしまった・・・
ジッパーを開けて動くとプロテクターが飛び出て邪魔
ストリップコードで留める
折角ヒーターを付けて胸までぬくぬくだったヒットエアー一体型の胸部プロテクター写真１枚目
https://imp.webike.net/article/505151/
を失くしてしまった…
これ、この分離型より「イザと言う時により防御力はあるのかな」と、してましたが、流石に、ちょっと歩いたり座ったりするときに邪魔で、外すようにしてるんです。それがアダとなりまして、きっとどこかで外して置き忘れたのだと思います
ということで、素直にこの分離型のを買い直しました。中空になってますので、必要以上の衝撃の時は、中空部がクッションになってくれるのかな？
ヒットエアーの胸部プロテクターの難点は、新素材系に比べると重いし、着け心地は良くないのですが、まあ、兎に角お手頃価格で、胸部バッドとしては合格なのでしょうからおススメです
折角なので不満点と対策を
セパレート型だとジャケットを開けた時にパッドがぶらふら前に出て凄く邪魔、かつ、置いておいて持ち上げる時に何かに引っかかって外れる時があり、紛失の原因にもなります
そこで、外したいときに簡単に外せるように、ジャケットに安全ピンを付け、そこにストリップコードで留める
簡単ですが、ブラブラ防止を付けました。これは思い浮かばなかった。便利です(笑)
あばらに当たる僕は、なんかスポンジでも貼るといいのかもですね
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カラー：セミスモーク(旧品番：1056)
利用車種： ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
ツーリング用のZX-７Xのシールド交換、すり傷が目立ちミラーシールドから純正のセミスモークに交換です。
外部から多少顔が見えますが、歳と共に夜間の視力が気になり初めている昨今、視界優先でセミスモークにしてみました。
トンネル内でも視界は影響ない様ですが、照明が暗い昔の古いトンネルではセミスモークでも見ずらいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
マウント取付
マウント取付下部
出来るだけ後方に取付
ヘルメット、レインコート、入れても余裕あります。
他のメーカーのトップケースは鍵で開け閉めするけど、SHADのトップケースは施錠しなければレバーだけで開閉できますので、キーの閉じ込めの心配はありません。
※開封時トップケースがビニールシートだけで梱包されているので、カッターを使う時は十分に注意した方がよろしいです。
中身を出していざ箱を開けると、取付ベースが入ってない・・・。
よくよく見ると、ケース下部にセットされていました、ほんとビックリですよ。
付属品はインターナショナルマニュアル（英語）の説明書（図解なので読めなくても何となくわかります）と、取付金具もろもろと、ベース（カバー）だけが入っていました。
SHADってメーカーはバルセロナにあるメーカーらしいんだけども、実はGIVIよりも古いメーカーなんですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
ミラーシールドはやっぱりカッコイイですね。外からは薄らと中が見える程度です。クリアには負けますが、インナーバイザーがあるためか他社のミラーシールドよりは視界が暗くないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ジェットヘルメットより断然快適で疲れが段違い。風切り音も無く蒸れも無いし程よく空気が通る。値は張るが価値はあった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
トンネルでも視界が効き逆光でもクリアよりは快適な視界
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
キジマ製 左右バックレールに固定
がっちり固定
ヤマハ ボルト、リアキャリアの荷物固定用に購入。
キジマバックレール左右にこのツーリングネットを引っかけて使用中。
キジマ バックレールのおかげで、リアフェンダーにネットが干渉しません。
100均のネットに不安あり、信頼のブランドTANAX製を購入。
使い始めたところですが、がっちりと荷物を固定してくれて、長く使えそうです。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
左右に装着
左にツールバッグを
荷物ネット使用の際、フック不要、ネットがフェンダーに干渉しません
左側にツールバッグ兼小物入れを装着のため、こちらのバックレールをひとつ購入。
その後、色々と使えそうなので、右側用にもこちらのパーツを購入し取り付け (左右共用です)。
荷物ネット使用の際、ネットを引っかける位置とバランスを工夫すれば、
フックを使わなくてもネットが固定できて、手軽で便利です。
リアキャリアを装着していますが、このレールのおかげで、荷物ネットがリアフェンダーに干渉しません!
このバックレールはサイドバッグサポートとの併用を前提に製作されていますので、このバックレールのみ装着の場合、別途市販のスペーサーが必要になりますが、当方、サイドバッグは好みではありませんので、スペーサー使用は当方個人の判断で装着しています (バッグサポート本体のスペーサーか単独スペーサーかの違いです)。
目立たず地味なところが良いです。コスパ良く重宝してます。
キジマさん、製品開発、ありがとうございました。
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