春・夏ツーリングの雨用サブグローブとして最適です。雨に適しているだけでなく、薄手で軽防寒になるので、例えば夏の北海道や東北ツーリングで一日中冷たい雨に降られた時などでも快適に走ることが出来ます。薄手で嵩張らないので、雨や寒い時のためにカバンの中に一双入れておくと安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毒蛇みたいなデザインで警告色を発してます。
人間の本能に訴えるデザインというのもなかなかですｗ

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GSX-R1000にて1時間?日帰りのツーリング、クローズドでの低速操作の技術向上のトレーニングなどを楽しんでおります。今までウェストバッグがメインで使用しておりミニ三脚、ウェアラブルカメラの周辺機器の携帯を考えると容量不足であったり、重量増しによるバッグの垂れ下がりに困っておりました。こちらの商品はリュック型の中でも価格がリーズナブルで容量も良い意味で必要十分に小さく、私の使用場面にはちょうど良かったです。走行中のリュックのばたつきを抑制出来るよう胸部とウェスト部に長さが調整可能なバックル式のベルトがあり、バイクの操作を邪魔せず身体と一体になるよう調整できました。

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使用しているグローブの指が破れていたので、新しくこちらを購入です。生地、つくりもしっかりしており、手が疲れない不思議なグローブ。「アシストパッド」で驚異のハンドパワー。他にはなかなか無いもので、意外といい感じです。デザインも良く、気に入りました。

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以前違うブランドのライディングシューズを購入しましたが履く時に紐をイチイチほどく結ぶとしなければならなかったのですがサイドジッパーで履きやすくさらにガエルネなので満足して使ってます。

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クロスカブの車体色プコブルーに合わせて購入しました。
違和感なく満足です。

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取り付けは、おいて、はさんで、はめるという説明の通りで、とても簡単でした。バイクにまたがるときにわずかに足がぶつかることはあっても、邪魔に感じることはなく、乗り降りで違和感を感じることはありませんでした。容量が小さいので、収納を期待している人は、もっと大きいものを買った方が良いでしょう。

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可愛いです、細かいところまで良く出来て、裏側にはホンダのロゴが浮き出ています流石がホンダ製品ですね、又素材がＰＶＣですのでモンキー125のキーに付けていても、キーシリンダーの周辺に傷が付かないのがイイですね、ただ色がイエロー色しかないのが残念、私のモンキー125はレッド色なので。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりクラシカルでカッコよいです!

【フィット感はどうでしたか？】
絶妙にフィットします。耳あても自然に装着出来ます。

【使ってみていかがでしたか？】
冬は寒いので使っていませんが、不具合なく、長く使用できています。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
半ヘルながら頭を全体的に包んでいるようなフィット感があり、安心感があります。
ただし、付属のゴーグルはチープですぐに曇ってそのうちゴム部分が劣化してきちんとはめられなくなりましたので取り外して使用していました。

【期待外れな点はありましたか？】
付属のゴーグルはいまいち良くありませんでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
フルフェイスはアライやショウエイには適いませんが、半ヘルではクオリティは高いと思います。

▼現在はジェットヘルタイプしかなくなってしまったようですので、残念な気がします。

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’22.5/5に注文して2度納期遅延、7/16に無事納品となりました。納期遅延に関してもWebikeからしっかりとした連絡あり感謝しています。
自宅での試着のみのインプレッションですが、参考になれば幸いです。
私のヘルメットサイズはARAI RX-7X、SHOEI X-14、NOLAN X-802RRともに『Lサイズ』でジャストフィットであり、内装での調整は必要ありません。
既にNOLAN X-802RR Stoner Suzukaを数年使用しており、ノンカーボンタイプですがお気に入りの
ヘルメットです。
このため、躊躇なく今回『X-803RS ULTRA CARBON ストーナー 10th ANNIVERSARY 』を注文しました。
以下、個人的な装着感や軽量感について記載します。

・部屋の中で30分試着してみましたが、頭痛や局所の痛みは全く感じませんでした。
　装着感はX-802RRと比較して、被る時の入り口付近や頬骨部分はかなりタイトです。
　私は街乗りはせずサーキット走行のみですので走行の際には必ずHYODのヘルメットリムーバーを被り、
　ヘルメットを装着します。今回の部屋内試着でもヘルメットリムーバー装着でした。
　ヘルメットリムーバーで両耳がカバーされているので問題なく頭部は入りましたが、ヘルメットリムーバーなし
　では入り口がタイトなので耳が痛くなるかもしれません。自身の頭部サイズにも依りますがこの点注意必要と
　思われます。
　あと、エマージェンシーシステム（NERS）が有るためか、顎ひもを留めるホック（ボタン）が
　かなり留めずらく少し慣れが必要です。
・X-802RRと比較して、軽量感はそれほど感じませんでした。
　ヘルメットを持って体重計利用での重量計測では『X?802RR（ノンカーボン）；1.6kg』、
　『X-803RS；1.8kg』となりました。
　ヘルメット後部の青いRASスポイラーが大きいのと、内装がゴージャスなのでこのような計測結果に
　なったのでは？！と思われます。
　（あくまでも素人計測ですので、この旨ご了承下さい。）
　RASスポイラーを外してまで軽量化を求めるライダーは少ないのでは・・・？！
　カーボンヘルメットとしての軽量感を期待する方は注意必要と思われます。
　それだけ元々ノンカーボンでも『X-802RR』が軽いのはありますね。
　RX-7XやX-14と装着比較した際には、個人的感想として『X-802RR』はかなり軽く感じました。
・ダークスモークシールドとPinlockシートも同梱してありお得ですね。（この二点でも約￥9,000です。）

いずれにしても、私は問題なく使用出来ますが、個人的感想としてかなりサーキット走行に特化した逸品と
思います。
それとStonerファンには所有満足感がかなり高いですね。

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