本格的に寒くなるときまで履いてます。
オールシーズンですが、土砂降りの雨はつらいです。
厳冬期に入るとインナーパンツに工夫が入ります。
ベンチレーションを占めても厳冬期は隙間風が入ったところが痛いです。
-6度-10度付近で走らなければずっと使えるパンツです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【フィット感はどうでしたか？】
2XLで思ったよりピッタリめでした！キツくはないです！
普段はコミネの冬用のグローブの3XLで親指だけ長いなぁと感じるくらいの手の大きさです。
【使ってみていかがでしたか？】
暑い夏にピッタリかなぁと！オープンフィンガーなので防御できるところは限られますが、素手よりはやっぱり安心感があります！
【期待外れな点はありましたか？】
特になし！しいて言うならば、グローブをちょっと外しずらいです。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
手の甲の部分に頑丈そうな分厚いガードがついてます。
手のひらの方も皮が厚い部分と薄い部分があってよく作り込まれています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安心のコミネでコスパも良いかと思います。
サイズが豊富なので、ピッタリなグローブが見つかると思います。

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【使用状況を教えてください】日帰りツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージよりよかった。

【使ってみていかがでしたか？】細かなところにまできずかいがあって使いやすい。

【注意すべきポイントを教えてください】特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】類似品が少ないので比較はできません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【フィット感はどうでしたか？】
非常によい。
長年AraiのRX-7シリーズを使っているが、面で包み込むようなフィッティングは他のヘルメットでは得られない。

【使ってみていかがでしたか？】
ツーリング・サーキット走行の両方で使っているが、どちらにも最適。重量バランスが最適化され、旧RR5と比較して疲れなくなった。シールドの歪みもなく、視界もクリアなのでライディングに集中できる。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
レーシングスポイラーを併用しているが、サーキット走行においてブレが少なく効果を感じる。

【期待外れな点はありましたか？】
ない

【他商品と比較してどうでしたか？】
同じAraiだが旧RR5と比較するとあらゆる部分で進化している。特にかぶった時に感じる重心位置が抜群で首への負担は確実に減ったと実感できる。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

意外と黄色いヘルメットは少ない中、非常に綺麗なグラフィックで指名買いした。
メーカーへの要望としては、個人的にピンロックシートを使わないので標準のシールドはフラットタイプにして欲しかった。そして、ピンロック対応シールドを標準にするのであればピンロックシートも同梱すべき。ライバルのSHOEIはその辺りが充実している。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【フィット感はどうでしたか？】
基本的にタイトフィットのレザージャケットおよびレーシングスーツ用のプロテクターなので、胸の隙間が大きいジャケットには合いません。

【使ってみていかがでしたか？】
レーシングスーツでサーキット走行に使っていますが、フィット性抜群です。入れて、スーツのファスナーをあげる時だけタイトですが、装着ごは存在感もほとんどなく快適です。

【期待外れな点はありましたか？】
なし

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
ダイネーゼ独自のハニカム構造で、フィット性をプロテクション性を両立しています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ソフトタイプと比較して安心感が高いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望

レーシングスーツ用としては最適だと思います。

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【使用状況を教えてください】
インドネシアYAMAHAのWR155Rに取り付けました。
家に余っていたGIVIのボックスがあったのでそれに合わせてこちらのキャリアを購入です。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでかいです。
が、しっかりとしているので高級感があります。

【取付けは難しかったですか？】
そこまで取り付け自体は難しくありませんが、ねじが馬鹿になっていたのでタップしたりして入るようにしました。

【使ってみていかがでしたか？】
とてもいいです。
というのも、ボックス用の汎用ベース今まで別なバイクでつけていましたが、この商品は最初から専用なのでワンタッチで作業が可能です。また、とても丈夫なつくりをしているため、ちょっとしたスタックバー扱いが出来そう！？笑

キャリアにボックスつけて林道アタックなどもしましたが、問題なくついていました。
積載が少ないバイクなので非常に有効的なアイテムです。

人によっては見た目がダサいので嫌かもしれませんが、意外といい感じですよ？（おじさんになってくるとわかるんですかねこの良さが）

ただ一点、面倒な点を挙げると前側のボルトがシートねじと共締めというところです。
シート外すことそんなにないのでいいですが、気になっちゃいますね。


今度フェンダーレスキット化しようと思っていますが、その時にこのまま取り付けられるかまだ分かっていないのでそれはフェンダーレスのインプレの際に書いていきたいと思います。

商品自体はそこそこ重いですが、取り付けてしまえばなんてことはありません。
ボックスを取り付けて走行しても降られることはないので大丈夫です。

峠道、高速道路、ハードな林道走ってみましたが問題ありませんでした。

【付属品はついていましたか？】
ボルトやワッシャー

【期待外れな点はありましたか？】
今のところないです。

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よく抜ける少し荒目のメッシュ素材でできていて、いかにもバイクっぽさが無いスッキリした感じ、プロテクターも肩、背中、肘、胸に入っていて良いと思い気に入ています、ただ逆に分厚い継ぎ目やワッペンやししゅうが無いので、転んだ時に簡単に破れそうです

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この製品はフルメッシュジャケットとは違う。
一部メッシュ素材ではないため、フルメッシュジャケットと比べると涼しさは劣る。
しかしながら、それ故に耐久性に優れ、インナーウェア、オーバーウェアと組み合わせれば、真冬以外のオールシーズン使える。

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袖がやや長めに感じますが、実用上は特に問題なしでした。
スタイリッシュでかっこいい、風の通り道が体の太い血管付近を通るようにデザインされてます。

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SWISHを購入した時にタイヤ経が予想以上に大きくて
以前に乗ってたアドレス110に使ってたU字ロックが使えなかったので
急遽ネットで調べてここで購入しました
幅広サイズのU字ロックで安い商品ってのは結構限られていて
正直あまり期待はしていなかったのですが
屋根付き駐輪場で3年間使用していて全く問題なく使えています
シリンダーの部分にプラ製の蓋が出来るようになってますが未だに割れたり取れたりしてません

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